„... Im Gegensatz zur GSX-R 1000 verfügt die GSX-S nicht über verschiedene zuschaltbare Fahrmodi. Nicht, dass wir jetzt nach einem Regenmodus schreien würden. Aber die Reaktion beim Gasanlegen nach der Rollphase ist Feingeistern einfach zu hart und eben nicht variierbar wie beim Kilogixxer. ...“
„Plus: Druckvoller, drehfreudiger Vierzylinder; Fahrwerk: sportlich u. alltagstauglich; Nur nötigste Elektronik (ABS, TC); Sound; Licht/Ausleuchtung der Strasse.
Minus: Harte Gasannahme; Kupplungshebel nicht einstellbar; Für Grossgewachsene eng; Sehr langer Zündschlüssel.“
Preis/Leistung: 1,6
Motor: 197 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 181 von 250 Punkten;
Alltag: 141 von 250 Punkten;
Sicherheit: 110 von 150 Punkten;
Kosten: 65 von 100 Punkten.
„Klar, alles funktioniert. Aber ein ‚Gesicht in der Masse‘ sieht anders aus. Dinge wie die harte Gasannahme oder die stumpfe Bremse kosten Punkte.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 1/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Bei Suzuki gibt es viel Power für wenig Geld. Allerdings hätte es dieser Motor verdient, in einem insgesamt ausgefeilteren Konzept seinen Dienst zu verrichten. ... verliert beim Fahrverhalten ...“
„Plus: Famoser Superbike-Motor; Agiles Breitband-Fahrwerk; sparsam im Verbrauch.
Minus: Gepäck und Sozius nicht übertrieben willkommen; Lasche Reibpaarung an der Frontbremse.“
„Plus: herausragender Durchzug, gute Beschleunigung; gute Leistungsentfaltung; geringer Verbrauch, hohe Reichweite ...
Minus: Lastwechselreaktionen; Soziuskomfort und Gepäckunterbringung.“
„Plus: Viel Druck unten, mächtiger Knall oben; Ergonomie, Komfort für Langstrecke; Tolle Traktionskontrolle, tolles Handling; Harmonisches Gesamtpaket.
Minus: Ansprechverhalten des Motors; Schöner Sound; Hausbackenes Cockpitdesign; Druckpunkt der Bremse.“
Preis/Leistung: 1,2, „Sieger Preis-Leistung“,„Sieger Kosten“
„Die GSX-S imponiert mit tollen Fahrleistungen, unkompliziertem Wesen und viel Motorrad fürs Geld. Spaß und Vernunft - eine gute Kombination.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 6/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
So wählen wir die Produkte aus
Gut
1,8
BMW Motorrad S 1000 R ABS (121 kW) (Modell 2017)
€
Weiterführende Informationen zum Thema Suzuki GSX-S1000 können Sie direkt beim Hersteller unter suzuki.de finden.
![TNT R 160 (116 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/340680.jpg)
![MT-10 ABS (118 kW) [Modell 2016]](/imgs/webp/p_imgs_100/1098989.jpg)
