Ø Gut (2,4)

Tests (18)

Ø Teilnote 2,4

Keine Meinungen

Produktdaten:
Typ: Naked Bike
Hubraum: 998 cm³
Zylinderanzahl: 4
ABS: Ja
Mehr Daten zum Produkt

Yamaha MT-10 ABS (118 kW) [Modell 2016] im Test der Fachmagazine

    • TÖFF

    • Ausgabe: 2/2017
    • Erschienen: 01/2017
    • Seiten: 1

    ohne Endnote

    „... Der druckvolle Motor ... machte jede Situation zum Kinderspiel. Das leichtfüssige Handling liess vergessen, dass man auf einer Tausender sitzt, was sich mit einem Dreh am Grasgriff jedoch schlagartig änderte. ... Bei einem Abstecher zu den Alpenpässen in Slowenien zeigte die MT-10 dann ihre wahren Talente. ... Sie liess die anderen Tausender alt aussehen ...“  Mehr Details

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 1/2017
    • Erschienen: 12/2016
    • 2 Produkte im Test
    • Seiten: 6

    ohne Endnote

    „... Die Yamaha zeigt viel Licht, aber auch einige Schatten. Hoher Verbrauch, unbrauchbarer Soziusplatz und höherer Anschaffungspreis werden eingerahmt von besserem Kurvenhandling, dem famosen elektronischen Lenkungsdämpfer und dem mitreißenden Charme des Crossplane-Motors. ... “  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 17/2016
    • Erschienen: 08/2016
    • 2 Produkte im Test

    ohne Endnote

    „Die MT-10 ist ein tolles Landstraßen-Motorrad. Entspannte Sitzposition, stabiles Fahrwerk, feuriger Motor, feiner Sound. ...“  Mehr Details

    • 1000PS.de

    • Erschienen: 09/2016
    • 3 Produkte im Test

    ohne Endnote

    • TÖFF

    • Ausgabe: 10/2016
    • Erschienen: 09/2016
    • 4 Produkte im Test
    • Seiten: 12

    ohne Endnote

    „Plus: Motor, Sound; Keine Elektronikflut; Polarisierender Look; Der Allrounder im Quartett.
    Minus: Bremsen im Vergleich etwas wenig Biss; Harte Gasannahme in 2 von 3 Modi; Kein spezifisches Racing-Zubehör; Tempomat erst ab 50 km/h aktivierbar.“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 2/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 10/2016
    • Erschienen: 09/2016
    • 3 Produkte im Test
    • Seiten: 10

    ohne Endnote

    Motor: 5 von 5 Punkten;
    Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
    Verbrauch: 1 von 5 Punkten;
    Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
    Bremsen: 4 von 5 Punkten;
    ABS: 4 von 5 Punkten;
    Komfort: 4 von 5 Punkten;
    Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
    Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
    Alltag: 4 von 5 Punkten;
    Preis: 4 von 5 Punkten;
    Fun-Faktor: 5 von 5 Punkten.  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 1/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 8/2016
    • Erschienen: 07/2016
    • Seiten: 8

    ohne Endnote

    „... Die MT-10 besticht mit ihrem feinen Handling, bocksteifen Rahmenwerk und gierig drehenden Grummel-Motor. Hoher Verbrauch, unzumutbarer Soziusplatz und die Bremsanlage sorgen aber für Abzüge in der B-Note.“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 8/2016
    • Erschienen: 07/2016
    • Produkt: Platz 4 von 4

    181 von 250 Punkten

    „... Ihr charakterstarker Antrieb bietet speziell bei höheren Drehzahlen einen hohen Erlebniswert. Doch die Yam setzt in keiner Kategorie einen Glanzpunkt und verliert ... wertvolle Zähler ...“  Mehr Details

    • Motorradfahrer

    • Ausgabe: 8/2016
    • Erschienen: 07/2016
    • 3 Produkte im Test

    ohne Endnote

    „... Mit leicht schlingerndem Heck geht es beim harten Ankern auf enge Ecken zu, und doch fühlt man sich als Herr der Lage. Im Trio hat die R1 den kürzesten Radstand und vermittelt mit der Crossplane-Power das Gefühl vom Ritt auf der Kanonenkugel. Spielerisch ... und souverän agiert die Yamaha. ... Selbst bei Vollgas auf der Autobahn wirft die MT keine Fragen auf. ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 14/2016
    • Erschienen: 06/2016
    • Produkt: Platz 3 von 5

    676 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,0

    Motor: 200 von 250 Punkten;
    Fahrwerk: 196 von 250 Punkten;
    Alltag: 125 von 250 Punkten;
    Sicherheit: 112 von 250 Punkten;
    Kosten: 43 von 100 Punkten.  Mehr Details

    • TÖFF

    • Ausgabe: 7/2016
    • Erschienen: 06/2016
    • Seiten: 7

    ohne Endnote

    „Plus: Motor: druckvoll, drehfreudig, Sound; Top-Fahrwerk: So handlich wie stabil; LCD-Instrument: komplett, gut ablesbar; Gute Ergonomie; Eigenständiges Design.
    Minus: Harte Gasannahme in 2 von 3 Modi; Rücksicht in Spiegeln nicht optimal; Kupplungshebel nicht einstellbar.“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 7/2016
    • Erschienen: 06/2016

    ohne Endnote

    „... Erzstabil, mit handlinggieriger Lenkgeometrie und ultrakurzen 1400 mm Radstand ist die MT-10 ganz auf die Kurvenjagd getrimmt. ...“  Mehr Details

    • ROADSTER

    • Ausgabe: 4/2016
    • Erschienen: 06/2016

    ohne Endnote

    „... Um mehr Gewicht zur Front zu shiften, ersetzt Stahl das Titan der R1-Krümmer, der Kurbelwelle propfte man via Stahl- statt Titanpleuel und Kurbelwellengewichten ordentlich Zusatzmasse auf. Letzteres stabilisiert nicht nur wegen der höheren Vorderradlast ... Eine Kombination, die die MT-10 nicht unhandlich, aber doch stur beharrlich macht. Spürbar wird das vor allem beim Umwerfen in Wechselkurven. ...“  Mehr Details

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 7/2016
    • Erschienen: 06/2016
    • Seiten: 4

    ohne Endnote

    „Yamaha kreuzt die Produktfamilien und präsentiert eine bullig auftretende MT-10, die mehr Nähe zu FZ1 und R1 aufweist als zu den schlanken Breitenmodellen MT-09 und MT-07. Für besonderen Zündstoff sogt das gewagte Styling - nicht jedem gelingt es, sie schön zu finden. Dessen ungeachtet verbirgt sich hinter der Plaste eine hochpotente, aber dennoch gut kontrollierbare Dynamik-Diva.“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 8/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Motorradfahrer

    • Ausgabe: 7/2016
    • Erschienen: 06/2016

    ohne Endnote

    „... Das zwar angepasste, aber dennoch sehr straffe Fahrwerk mag glatten Asphalt, liegt dann in allen Radien satt und sehr gut ausbalanciert auf der Straße. Vor allem in schnellen Wechselkurven macht sich die kompakte Fahrwerksgeometrie bemerkbar, und die Yamaha lässt sich ohne großen Kraftaufwand von Schräglage zu Schräglage dirigieren. ...“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 8/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Passende Bestenlisten

Datenblatt zu Yamaha MT-10 ABS (118 kW) [Modell 2016]

Typ Naked Bike
Hubraum 998 cm³
Nennleistung Mehr als 100 kW
Zylinderanzahl 4
ABS vorhanden
Gewicht vollgetankt 210 kg
Leistung in PS 160,4
Leistung in kW 118
Modelljahr 2016
Schaltung Manuelle Schaltung

Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha MT-10 ABS (118 kW) [16] können Sie direkt beim Hersteller unter yamaha-motor.eu finden.

Weitere Tests & Produktwissen

Grummel-Monster

Motorrad News 7/2016 - Mit der Zehner will Yamaha die MT-Baureihe nach oben abrunden. Geballte R1-Power trifft auf alltagstaugliche Sitzhaltung. Wie lang zieht der Crossplane die Arme?Die Zeitschrift Motorrad News stellte ein Naked Bike auf den Prüfstand, vergab jedoch keine Endnote. …weiterlesen

Step-Up-Queen

ROADSTER 4/2016 - Yamahas Neue soll der erreichbare Traum aller MT-Fahrer werden. Tatsächlich qualifiziert sie ihre Technik zu Höherem, basiert sie doch auf dem Superbike-Flaggschiff R1. Kann man eine Zeitenfeile zum breitenwirksamen Master of Torque umstricken?Überprüft wurde ein Naked Bike, welches keine Endnote erhielt. …weiterlesen

Letzter Blick

TÖFF 2/2017 - Wenn es dann aber bergauf ging, sahen diese durch die rohe Power der Yamaha nur noch deren Kondensstreifen. Mit dem Touring-Paket mutierte die MT-10 dann zu einem stattlichen Sporttourer. Mit der höheren Scheibe plus Tankrucksack waren auf deutschen Autobahnen ICE-mässige Stundenschnitte möglich, und mit der Komfort-Sitzbank wurde nicht nur der Fahrer, sondern auch die zuvor leidende Sozia zufriedengestellt. …weiterlesen

Dampfgenossen

Motorrad News 1/2017 - Yamaha setzt dagegen auf reichlich Ecken, Kanten und kleine Flügelchen, die imitierten Lufthutzen rechts und links am Tank sind funktionsfrei, beherbergen tatsächlich vor allem Elektrokomponenten. Sieht martialisch aus, erinnert an Transformer-Comics. So gut der Fahrer auch auf der MT-10 sitzt, so schlecht ergeht es dem - oder der - Beifahrerin. Die extrem hohe Anbringung der Soziusrasten können wir nur als ingeniöse Fehlleistung bezeichnen, selbst der Weg zur Eisdiele wird hier zum Martyrium. …weiterlesen

Yamaha MT-10

1000PS.de 5/2016 - Es wurde ein Naked Bike getestet, das keine Endnote erhielt. …weiterlesen