731 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Sicherheit
Preis/Leistung: 1,8
„Die BMW leistet sich nicht die geringste Schwäche. Ist Perfektion langweilig? Die feinstgeschliffene S 1000 R beweist das Gegenteil.“
712 von 1000 Punkten – Sieger Alltag, Sieger Sicherheit
Preis/Leistung: 2,2
„Was für ein Motor! Druck, Druck, nochmals Druck - und Manieren. Ein stimmiges Gesamtpaket, trotz leichter Fahrwerksschwächen.“
704 von 1000 Punkten – Sieger Preis-Leistung, Sieger Kosten
Preis/Leistung: 1,2
„Die GSX-S imponiert mit tollen Fahrleistungen, unkompliziertem Wesen und viel Motorrad fürs Geld. Spaß und Vernunft - eine gute Kombination.“
693 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 2,9
„Klassische Optik, moderne Technik, liebevoll, italienisch, bärig und vor allem ausgewogen. Die Duc ist kompetent, aber auch teuer.“
686 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 2,7
„Herrlich, die pure Unvernunft. Der Verbrauch ist hoch, doch die Fahrdynamik noch höher. Ein dramatisches Kurvenskalpell für Sportsgeister.“
678 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 2,4
„Eher James Bond als John Rambo, punktet die Triumph mit ihrer Ausgewogenheit. Gediegen und unaufgeregt, dabei nicht langweilig.“
666 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,7
„Sie sammelt zwar weniger Punkte als BMW und Co., dafür viele Sympathien. Die elegante Honda ist das Power-Naked-Bike in Nadelstreifen.“
661 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 4,0
„Die noble MV lenkt neutral, federt gut und drückt vehement. Ihre Trinkgewohnheiten sollte die blaublütige Diva aber hinterfragen.“
645 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 2,3
„Kerniger Motor, betont frontorientiertes Fahrwerk, radikale Optik und ein eigenwilliges Lenkverhalten - die Z mag man oder nicht.“
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