![Produktbild Renault Scénic [09]](/imgs/webp/p_imgs_370/607216.jpg)
![Produktbild Renault Scénic [09]](/imgs/webp/p_imgs_370/607217.jpg)
![Produktbild Renault Scénic [09]](/imgs/webp/p_imgs_370/607218.jpg)
„Plus: variabler Innenraum; bis zu sieben Sitzplätze (Grand Scénic); gutes Platzangebot; zahlreiche Ablagen; komfortables Fahrwerk; sichere Fahreigenschaften; kultivierte Diesel.
Minus: gefühllose Lenkung; schlecht ablesbare Digitalanzeigen; unpraktische Bedienung; mäßige Verarbeitungsqualität.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 7/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Sparsamer Motor. Viel Platz. Sehr variabel.
Schwächen: Schlechte Heizung. Bedienungsschwächen.“
„Plus: Sehr gutes Raumangebot, hohe Variabilität, ausgewogene Federung, umfangreiche Sicherheitsausstattung.
Minus: Eingeschränkte Übersichtlichkeit, schmale Rücksitze, gefühllose Lenkung, nur zwei Jahre Garantie.“
„Der kürzlich überarbeitete Scénic passt sich unterschiedlichen Raumbedürfnissen an. Renault lässt die Wahl zwischen Scénic und dem 22 Zentimeter längeren Grand Scénic (1200 Euro extra), für den es optional eine dritte Sitzreihe (700 Euro) gibt.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Minivan-Trendsetter, eben erst facegeliftet. Grosszügiger Innenraum. Durchzugsstarker Motor. Wahlweise auch mit Automatik.“
„Plus: Fahrleistungen; Fahrkomfort/Geräuschisolation; Modularität/Kofferraum.
Minus: lange Übersetzung; zu straffe Ledersitze.“
„... Der Testverbrauch lag deutlich über dem Normalverbrauch von fünf Litern - Wunder kann auch das EDC-Getriebe nicht vollbringen.“
„Plus: Sehr viel Platz vorn und hinten. Jede Menge Ablagen. Komfortable Federung. Umfangreiche Ausstattung.
Minus: Durstiger 160-PS-Diesel. Schwache Heizleistung.“
„Stärken: Bis zu sieben Sitze, viel Platz, komfortabel, gut ausgestattet.
Schwächen: Synthetische Lenkung, unerfreuliche TÜV-Erfahrungen.“
„... Sofern man den Motor nicht unter 1700 Umdrehungen ins Turboloch fallen lässt, bewegt er den ausgewachsenen Grand Scénic ausgesprochen hurtig und benimmt sich akustisch wie auch an der Tankstelle geradezu nobel zurückhaltend. Unterm Strich kamen wir trotz hohem Autobahn- und Stadtanteil auf 5,8 Liter im Schnitt ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 58 von 150 Punkten
„Der Scénic zählt als Nummer eins unter den Import-Vans zu den etablierten Größen im Segment. Die technische Basis für den mit zwei Radständen angebotenen Scénic liefert der Mégane.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der sparsame und elastische Turbodiesel gefällt. Er schont die Umwelt und glänzt im Vergleich zum alten dCi-Motor mit niedrigen Betriebskosten.“
„... als erster Renault-Motor mit einem gut arbeitenden Start-Stopp-System ausgerüstet. Mit leisem, vibrationsarmen Lauf, guter Drehfreude sowie kraftvollem Schub macht der Motor richtig Laune. Allerdings genehmigt er sich eine leichte Anfahrschwäche und laut Bordcomputer mehr Kraftstoff als erwartet ...“
„... Wer auf die Tube drückt und beim Erreichen des maximalen Drehmoments hochschaltet, fährt günstiger und verbrauchsärmer als diejenigen, die es betulich angehen lassen und nur langsam anfahren. Lieber ein bisschen mehr als sehr viel weniger, lautet die Devise.“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
