Peu­geot 308 [13] Test

578 von 850 Punkten; 3+

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 110 (81 kW) [13]

„Chic ist der Peugeot, außen wie innen; dazu ein üppiges Frachtabteil mit großer Ladeluke. Schwächen: die gewöhnungsbedürftige Bedienung, seitenhaltarme Vordersitze, hakelige Schaltung, nur zwei Jahre Garantie.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 130 (96 kW) [13]

„Der 308 Kombi ist hierzulande eine Art Geheimtipp. Faktisch gibt es wenig auszusetzen, die Besonderheiten wie das kleine Lenkrad muss man allerdings mögen.“

38 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 308 GT 1.6 205 THP 6-Gang manuell (151 kW) [13]

„... Theoretisch hätte der 308 GT dem Astra gefährlich werden können, scheitert dann aber an seinem zähen Motor, seinem weichen Fahrwerk und ... an seinem Preis.“

578 von 850 Punkten; 3+

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 308 1.2 PureTech 110 (81 kW) [13]

„Plus: Fünf Jahre Garantie, kompakte Karosserie, lange Sitzflächen, starker und sparsamer Motor.
Minus: Kleines Lenkrad nicht für jeden passend, Beinraum zu eng, zappelige Lenkung, störrische Schaltung.“

278 von 450 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (110 kW) [13]

„sehr gut“ (3,9 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 3 von 4
Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis / Leistung: 3,5 von 5 Sternen.

61 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

„Über den mickrigen Lenkraddurchmesser verstärkt sich die Agilität der Abstimmung noch. Das Sechsganggetriebe rastet exakt, die Bremse packt verlässlich, der Motor dreht besser, als er drückt. Vorbildlich: das schmale Gewicht von 1338 Kilo.“

501 von 750 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 110 5-Gang manuell Allure (81 kW) [13]

„Plus: Kultivierter Dreizylinder, sehr großer Kofferraum mit schlauem Fondsitzbankkonzept.
Minus: Nervöses Fahrverhalten, nur mäßig bequeme Vordersitze, wenig intuitive Bedienung.“

386 von 650 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 308 2.0 BlueHDi 150 6-Gang manuell Allure (110 kW) [13]

„Na ja. So gemütlich und geräumig der klasse motorisierte 308 auch ist - die auffällige Disharmonie zwischen Lenkung und Fahrwerk gefällt ebenso wenig wie die Bremsanlage.“

260 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 GTi 1.6 270 THP (200 kW) [13]

ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 SW 1.6 BlueHDi 120 6-Gang manuell (88 kW) [13]

ohne Endnote

„Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 110 5-Gang manuell (81 kW) [13]

„... Leichtfüßig dreht das 110 PS starke 1,2-Liter-Motörchen hoch und bringt uns zwar nicht rasant, aber doch ausreichend flott in Schwung. ... der Dreizylinder, dem obenraus ein bisschen die Puste ausgeht, hält tapfer mit und lässt dem HDi mit 188 zu 194 km/h Spitze nur wenig Vorsprung. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 GTi 1.6 270 THP (200 kW) [13]

394 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 1.6 BlueHDi 120 6-Gang manuell Allure (88 kW) [13]

„Der geräumige und entspannte 308 zeigt, dass auch ein kultivierter Vierzylinder-Diesel sparen kann. Sein Fahrverhalten hält jedoch nicht, was das kleine Lenkrad verspricht.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 308 1.6 BlueHDi 120 6-Gang manuell (88 kW) [13]

ohne Endnote

„Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 308 1.2 PureTech 130 6-Gang manuell Stop&Start Allure (96 kW) [13]

Karosserie: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Komfort: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Fahrspaß: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Image: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Kosten: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen).

410 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

„... Auf Landstraßen ... spielt die Musik mit Schalten, Bremsen, Lenken. Sind Wellen im Spiel und rütteln den 308-Piloten etwas durch, konterkariert die fast schon überspontan ansprechende Lenkung seine Bemühungen um einen sauberen Strich sogar gelegentlich. Der GTi ist sehr fokussiert auf glatte Asphaltpisten abgestimmt ...“

698 von 1000 Punkten; 3+

Platz 3 von 4
Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 130 (96 kW) [13]

„Peugeot gönnt seinen Passagieren einen gewissen Verwöhnfaktor dank des eleganten Innenraums. Zudem besitzt er den größten Kofferraum, einen feinen Motor und eine (fast) komplette Ausstattung: 308 auf drei.“

503 von 750 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 308 1.2 PureTech 110 5-Gang manuell Allure (81 kW) [13]

283 von 450 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 308 2.0 BlueHDi 150 6-Gang manuell Allure (110 kW) [13]