Peu­geot 308 [13] Test

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80%

Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 130 6-Gang manuell Allure (96 kW) [13]

266 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 80 von 150 Punkten

Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 130 6-Gang manuell Allure (96 kW) [13]

„War der alte 308 SW ein hervorragender Kombi, das Auto drum herum aber enttäuschend, zeigt sich der neue SW moderner, komfortabler und bestens motorisiert. Darüber hinaus zählt er beim Platzangebot zu den besten seiner Klasse - bei Bedienung und Handling jedoch nicht.“

484 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

Getestet wurde: 308 SW 2.0 BlueHDi 150 6-Gang manuell Allure (110 kW) [13]

482 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 130 6-Gang manuell Allure (96 kW) [13]

„... Die Lenkung spricht hektisch an. Bis man sich daran gewöhnt hat, überlenkt man den Wagen oft. Kleine Korrekturen erfordern viel Konzentration. Ansonsten kurvt der SW sicher, jedoch nicht sonderlich agil. ...“

484 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: 308 1.6 e-HDi 115 6-Gang manuell Allure (85 kW) [13]

„... Ein handliches Auto mit schönem Diesel. Stilvoll eingerichtet, aber mit zu engem Fond.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 SW 1.2 130 e-THP 6-Gang manuell (96 kW) [13]

451 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 308 1.6 125 THP 6-Gang manuell Active (92 kW) [13]

„Der Peugeot liegt in der Eigenschaftswertung vorn, der Kia zieht dann wegen der günstigeren Kosten vorbei. Am 308 gefallen Design, Einrichtung, Agilität und Motor. Doch der Fond ist eng.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 308 SW 1.2 130 e-THP 6-Gang manuell (96 kW) [13]

„Peugeot hat seine Hausaufgaben gemacht. Der 308 SW steckt ordentlich was weg, fährt anständig und lockt mit fairen Preisen. Das macht ihn für Familien interessant.“

3 von 4 Punkten

Getestet wurde: 308 SW 1.2 130 e-THP 6-Gang manuell Access (96 kW) [13]

„Mit dem 1,2-Liter-Dreizylinder hat Peugeot die ideale Motorisierung für den 308 SW gefunden. Im Alltag lässt diese Kombination nicht viel vermissen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 1.6 e-HDi 115 6-Gang manuell (85 kW) [13]

100 von 120 Punkten

Preis/Leistung: 100 von 120 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 1.6 THP 155 6-Gang manuell Féline (115 kW) [13]

„... Im Peugeot fühlt man sich etwas ruhiger gebettet; das neu entwickelte Fahrwerk bügelt die Unebenheiten der Strasse prima weg. Schnelle Kurvenfahrten erledigt es allerdings nicht sp präzise wie das des Leon; Richtungswechsel quittiert der Peugeot mit Wankbewegungen des Aufbaus. ...“

677 von 1000 Punkten; 3+

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: 308 1.6 155 THP 6-Gang manuell Allure (115 kW) [13]

„Der neue Peugeot 308 sieht frisch aus, hat ein sehr kleines Lenkrad und ein modernes Interieur. In fast allem, was Punkte bringt, fährt er hinterher. Schade, Peugeot hat die Chance deutlich aufzuholen vertan.“

630 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 104 von 215 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 308 1.6 125 THP 6-Gang manuell (92 kW) [13]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 308 1.6 125 THP 6-Gang manuell Allure (92 kW) [13]

„Plus: Gutes Platzangebot, angenehmer Federungskomfort, gute Serienausstattung, vehemente und standfeste Bremsen, sichere Fahreigenschaften, ordentliche Sicherheitsausstattung, hohe Zuladung, solide Verarbeitung.
Minus: Komplizierte Bedienung, durchzugsschwacher Turbomotor, hakeliges Sechsgang-Getriebe.“

457 von 700 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: 308 1.6 155 THP 6-Gang manuell Allure (115 kW) [13]

„Nicht weit abgeschlagen. Und mit zeitgemäßer Multimedia- und Internet-Ausstattung technisch vorn dabei.“

488 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 308 1.6 125 THP 6-Gang manuell Allure (92 kW) [13]

286 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 84 von 150 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 308 1.6 e-HDi 115 6-Gang manuell Allure (85 kW) [13]

„... Auf Platz zwei rollt der neue Peugeot ins Ziel, dessen laufruhiger Diesel ebenso zu den Stärken des soliden Franzosen zählt wie der große Gepäckraum, während die hochgesetzten Instrumente und die Abstimmung der Federung weniger überzeugen. ...“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 1.6 e-HDi 115 6-Gang manuell (85 kW) [13]

„... Beim Fahrkomfort ... kein Meisterschüler, legt aber doch etwas mehr Sanftheit an den Tag, bügelt grobe Frostbeulen im Asphalt oder Kopfsteinpflaster eleganter glatt. Mehr Radstand und Spurweite machen sich bezahlt. ...“

289 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 85 von 150 Punkten

Getestet wurde: 308 1.6 e-HDi 115 6-Gang manuell Allure (85 kW) [13]

„Trotz mancher Einschränkungen ist der 308 eine gelungene Golf-Alternative. Der Antrieb ist sparsam und kultiviert, der Preis nicht zu hoch und das Raumangebot ausreichend. Zu den nervenden Seiten des 308 zählen die Instrumente und die mühsame Touchscreen-Bedienung.“

ohne Endnote