Peu­geot 308 [13] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

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Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

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Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 3/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

498 von 750 Punkten

Platz 6 von 6
Getestet wurde: 308 2.0 BlueHDi 150 6-Gang manuell Allure (110 kW) [13]

„Plus: Hohes Sicherheitsniveau und dank langer Getriebeübersetzung Schnellster auf der Autobahn.
Minus: Kaum Assistenzsysteme, zudem höherer Verbrauch. Geschmackssache: sehr weiche Sitze.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

„Plus: Kräftiger Motor, agiles Handling, Sperrdifferenzial, gute Ausstattung.
Minus: Hoher Preis, gewöhnungsbedürftige Bedienung, etwas mauer Sound.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 308 GTi by Peugeot Sport 1.6 270 THP 6-Gang manuell (200 kW) [13]

„Danke für dieses Auto, Peugeot! Der 308 GTi bietet bei aller Sportlichkeit noch guten Komfort, gepaart mit einem mächtigen Punch. Aber: Mit 35.000 Euro liegt der 308 GTi 4000 Euro überm 40 PS schwächeren Golf GTI Performance. Das ist echt mutig!“

257 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 GT 1.6 205 THP 6-Gang manuell (151 kW) [13]

703 von 1000 Punkten; 3+

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 3 von 5
Getestet wurde: 308 1.6 BlueHDI 120 (88 kW) [13]

„Stilvolle Alternative zu den kompakten Deutschen, auf Augenhöhe mit dem Ford Focus. Eigenwilliges Cockpit, das nicht jedem passt, aber der Motor ist ein Sahnestückchen.“

496 von 750 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 308 1.2 PureTech 110 5-Gang manuell Allure (81 kW) [13]

„Günstiger Preis, leiser Motor und die gute Ausstattung reichen nicht, wenn Platz, Komfort und Konnektivität patzen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 130 Automatik Allure (96 kW) [13]

„... Beim Anfahren kaschiert der Wandler das kleine Turboloch geschickt, und sobald die vollen 230 Nm Drehmoment zur Verfügung stehen, würden dem schnell und sanft schaltenden Automaten im Grunde drei Gänge ausreichen. ...“

410 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 308 SW GT 2.0 BlueHDi 180 Automatik (133 kW) [13]

„Kompromisse gelingen selten so gut wie beim 308, der zwar nicht ganz so lebhaft ist wie der Ford, nicht so vehement bremst und nicht so geräumig ist wie der VW. Aber er ist kultiviert-kräftig motorisiert, agil und reich ausgestattet.“

522 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: 308 SW GT 2.0 BlueHDi 180 Automatik (133 kW) [13]

„Plus: Elegantes Design, komplette Ausstattung, Großer, praktischer Kofferraum, fünf Jahre Garantie.
Minus: Nur mit Automatik lieferbar. Die Sitzposition vorn passt nicht jedem. Und im Fond ist es ungemütlich.“

273 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 308 SW 1.2 PureTech 130 (96 kW) [13]

„... beim Fahrverhalten kommt der Löwen-Kombi nicht an den spanischen Golf-Verwandten heran. Seine um die Mittellage überforsch ansprechende Lenkung übertreibt es, bringt Nervosität ins Spiel ...“

284 von 450 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 308 1.6 BlueHDI 120 (88 kW) [13]

„akzeptabel - macht an“ (3,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 3 von 4
Getestet wurde: 308 SW GT 2.0 BlueHDi 180 Automatik (133 kW) [13]

37 von 60 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 308 GT 1.6 205 THP 6-Gang manuell (151 kW) [13]

„... der 308 GT repräsentiert eher die milde Sorte der Sportlichkeit, zügelt diese aber wenigstens nicht noch zusätzlich durch die Elektronik. Stattdessen wuselt er durchaus juvenil um den Kleinen Kurs, wackelt bei Lastwechseln mal mit dem Popo und packt mit der Vorderhand sicher zu. ...“

516 von 750 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: 308 1.6 BlueHDi 120 6-Gang manuell Allure (88 kW) [13]

„Plus: Der 308 hat einen stilvollen Auftritt und ist elegant eingerichtet. Dazu kommt der kräftige, kultivierte Diesel.
Minus: Erstaunlich, wie eng der Fond ist. Ansonsten fehlt noch etwas Feinschliff an der Lenkung.“

718 von 1000 Punkten; 2-

Platz 1 von 4
Getestet wurde: 308 SW 1.6 BlueHDi 120 6-Gang manuell Allure (88 kW) [13]

„Der 308 SW ist den Franzosen wahrlich gelungen. Er überzeugt im Test mit einem handlichen Fahrverhalten, einem sparsamen Motor und einem großen Gepäckabteil - ein absolut feiner Kombi.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 308 GT 1.6 205 THP 6-Gang manuell (151 kW) [13]

„Sportlichkeit trägt der 308 GT dezent zur Schau. Doch unterm Blechkleid steckt ein ansprechendes Leistungspaket. Die Motoren überzeugen ebenso wie Lenkung, Getriebe und Bremsen. Nur die Vorderachse könnte mehr Feintuning vertragen, und die synthetische Klangverstärkung ist eines Löwen nicht würdig. ...“