MV Agusta F4 RR Corsacorta (148 kW) [11] im Test

(Supersportler)
F4 RR Corsacorta (148 kW) [11] Produktbild
  • Gut 2,0
  • 10 Tests
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Produktdaten:
Typ: Super­sport­ler
Hubraum: 998 cm³
Zylinderanzahl: 4
ABS: Nein
Mehr Daten zum Produkt

Tests (10) zu MV Agusta F4 RR Corsacorta (148 kW) [11]

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 13/2012
    • Erschienen: 06/2012
    • Produkt: Platz 5 von 9

    167 von 200 Punkten

    „Weil die RR kürzer übersetzt ist als die Basis-F4, läuft sie bei 289 km/h in den Begrenzer. Dafür glänzt sie wie die Fireblade mit tollem Geradeauslauf.“  Mehr Details

    • TÖFF

    • Ausgabe: 3/2012
    • Erschienen: 02/2012
    • Produkt: Platz 4 von 5
    • Seiten: 8

    32 von 40 Punkten

    „Noch immer gehören die Kunstwerke von MV zum Exklusivsten, was der Markt zu bieten hat. Und dies jetzt auch zu einem vertretbaren Preis. Leider hatte unsere Testmaschine Mapping-Probleme.“  Mehr Details

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 6/2012
    • Erschienen: 05/2012
    • Produkt: Platz 3 von 3

    171 von 250 Punkten

    „Der einzige Reihenvierzylinder des Tests wirkt im direkten Vergleich veraltet und schwerfällig. Der kleinsten italienischen Motorradschmiede mangelt es leider an Ressourcen, die F4 konsequent weiterzuentwickeln.“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 11/2012
    • Erschienen: 05/2012
    • Produkt: Platz 5 von 9

    334 von 400 Punkten

    „Das Fahrwerk weiß zu begeistern. Im Handling hat sie den Anschluss gefunden. Die Motorabstimmung muss aber verbessert werden.“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 10/2012
    • Erschienen: 04/2012
    • Produkt: Platz 9 von 9

    629 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 4,0

    „Nein, allein das ABS würde der MV nicht entscheidend weiterhelfen. Ebenso, wie es das Tüpfelchen mehr Spitzenleistung nicht tut. Ein Fall für Fans!“  Mehr Details

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 2/2012
    • Erschienen: 01/2012
    • Produkt: Platz 5 von 5

    179 von 250 Punkten

    „Dem Edelbrenner aus Italien sind feinste Fahrwerkskomponenten in die Wiege gelegt. Allerdings ist der unkultivierte Motor diesem Ambiente nicht würdig, was leider auf die Gesamtperformance drückt.“  Mehr Details

    • TÖFF

    • Ausgabe: 1/2012
    • Erschienen: 12/2011
    • 3 Produkte im Test
    • Seiten: 6

    ohne Endnote

    „Plus: Bremsen; Fahrwerk; Kaum Motorlastwechsel-Reaktionen; Brachiale Fahrleistungen.
    Minus: Benzinkonsum; Power-Explosion über 11000 Touren ist bei Landstrassenfahrt unbrauchbar; Gasannahme könnte feiner sein.“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 17/2011
    • Erschienen: 08/2011
    • 3 Produkte im Test

    ohne Endnote

    „... Die im Alltag anstrengende Sitzposition ist, vor allem bei aktiver Fahrweise auf der Nordschleife kein Nachteil, integriert sie doch den Fahrer bestens ins Bike. Der untere Drehzahlbereich ist hier weniger gefragt ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 16/2011
    • Erschienen: 07/2011

    ohne Endnote

    „Die F4 RR ist ein starkes Stück. Auch wenn der Kurzhub-Motor die hohen Erwartungen nicht ganz erfüllen kann. Dank kurzer Übersetzung wird dennoch wohl niemand über Leistungsmangel klagen. ...“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 17/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 8/2011
    • Erschienen: 07/2011
    • Produkt: Platz 2 von 3

    179 von 250 Punkten

    „Einige Details der F4 RR stören wirklich und kosten Punkte. Zum Beispiel der raue Motorlauf oder die langen Schaltwege. Fahrwerksseitig ist die MV allerdings eine Macht.“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 2/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Datenblatt zu MV Agusta F4 RR Corsacorta (148 kW) [11]

Typ Supersportler
Hubraum 998 cm³
Nennleistung Mehr als 100 kW
Höchstgeschwindigkeit 289 km/h
Zylinderanzahl 4
ABS fehlt
Gewicht vollgetankt 215 kg

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