PS - Das Sport-Motorrad Magazin - Heft 8/2011

Inhalt

PS feiert ein italienisches Fest. Die neue MV Agusta F4 RR Corsacorte lädt die Aprilia RSV4 FActory APRC und die Bimota DB8 SP zum Einstand ein.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Motorräder. Bewertet wurden Antrieb, Fahrwerk sowie Alltag und Fahrspaß.

  • Aprilia RSV4 Factory APRC (132 kW) [11]

    • Typ: Supersportler
    • Hubraum: 999 cm³
    • Zylinderanzahl: 4
    • ABS: Nein

    197 von 250 Punkten

    „Aprilia ist der einzige Hersteller, der auch in der Superbike-WM antritt - und das merkt man. Die RSV4 als Top-Performer lässt den beiden anderen nicht den Hauch einer Chance.“

    RSV4 Factory APRC (132 kW) [11]

    1

  • MV Agusta F4 RR Corsacorta (148 kW) [11]

    • Typ: Supersportler
    • Hubraum: 998 cm³
    • Zylinderanzahl: 4
    • ABS: Nein

    179 von 250 Punkten

    „Einige Details der F4 RR stören wirklich und kosten Punkte. Zum Beispiel der raue Motorlauf oder die langen Schaltwege. Fahrwerksseitig ist die MV allerdings eine Macht.“

    Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 2/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    F4 RR Corsacorta (148 kW) [11]

    2

  • Bimota DB8 SP (125 kW) [11]

    • Typ: Supersportler
    • Hubraum: 1198 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    • ABS: Nein

    160 von 250 Punkten

    „Vor allem die Fahrwerksabstimmung und das damit verbundene Fahrverhalten stören beim Brennen. Hier muss und kann nachgebessert werden.“

    DB8 SP (125 kW) [11]

    3

Tests

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