Mer­ce­des-​Benz E-​Klasse [09] Test

2- (500 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4- (32 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Cabriolet 7G-Tronic (215 kW) [09]

384 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Limousine Tippshift (150 kW) [09]

„Mit viel Platz und wenig Durst sichert sich der Schwabe den Sieg. Ganz nebenbei fährt sich die E-Klasse überraschend handlich. Ihr einziger Makel ist der hohe Preis.“

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: E 350 BlueTEC Limousine 7G-Tronic Plus (155 kW) [09]

„Plus: Ein echter Riese, in Platzangebot wie Prestige. Satter Luxus unter der Tarnkappe von Nutzwert.
Minus: Ein teures Vergnügen, teilweise träge schaltende Automatik.“

45 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09]

„... Sporttauglicher und alles in allem eine Spur moderner mutet dennoch das Mercedes E 62 AMG T-Modell an. Fahrdynamisch spielt der hinterradgetriebene Newcomer aus Affalterbach bereits eine Klasse höher. ...“

Note:1,84

Preis/Leistung: 2,6, „Klassensieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (150 kW) [09]

390 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (125 kW) [09]

„Der ehrliche Arbeiter mit Luxus-Anstrich und hohem Sicherheitsstandard verwöhnt Passagiere (und Gepäck) mit reichlich Platz. Der höhere Grundpreis und die teure Wartung ziehen ihn herunter.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: E 200 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [09]

„Plus: kultiviert laufender Vierzylindermotor; gute Leistungscharakteristik; leicht schaltbares Getriebe, guter Federungskomfort.
Minus: hoher Preis.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: E 200 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [09]

„Leistungsmäßig vermisst man überhaupt nichts beim 200 CGI, der Verbrauch geht in Ordnung, und der Preis liegt - im Vergleich - günstig. Wer auf V6-Prestige verzichten kann, fährt hier richtig.“

Note:2,1

Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency Cabriolet 6-Gang manuell (125 kW) [09]

„Ein hochwertiges, viersitziges Stoffdach-Cabrio mit sehr sparsamem Dieselmotor und sicheren Fahreigenschaften. Das Platzangebot ist nur auf den Vordersitzen gut, im Fond geht es dagegen sehr eng zu.“

2 (535 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4+ (46 von 100 Punkten)

Platz 2 von 5
Getestet wurde: E 350 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Avantgarde (170 kW) [09]

42 von 60 Punkten

Getestet wurde: E 500 Cabriolet 7G-Tronic (285 kW) [09]

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Platz 2 von 4
Getestet wurde: E 500 Limousine 7G-Tronic (285 kW) [09]

Note:2

Platz 10 von 15
Getestet wurde: E 500 Cabriolet 7G-Tronic (285 kW) [09]

„akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: E 500 Cabriolet 7G-Tronic (285 kW) [09]

Note:2

Platz 6 von 7
Getestet wurde: E 500 Cabriolet 7G-Tronic (285 kW) [09]

„So ein Komfort-Cruiser will gar nicht sportlich sein. Der grandiose V8 verschafft ihm aber dennoch Respekt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 27/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

381 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (125 kW) [09]

„Der 170-PS-Diesel passt gut in die E-Klasse, ausreichende Leistung und kleiner Verbrauch zählen zu seinen Stärken. Der Komfort kommt für eine Oberklasse aber etwas zu kurz.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Punkten)

Platz 1 von 4
Getestet wurde: E 200 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (100 kW) [09]

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: E 500 Limousine 7G-Tronic (285 kW) [09]

„Die kleine S-Klasse: Der 5,5-Liter-V8 läuft seidenweich und kultiviert. So befeuert, ist der E eine kleine und günstigere S-Klasse-Alternative.“

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

„Der Polarisierende: Faszinierend. Fahrleistungen wie bei einem gestandenen Sportwagen. Von Vernunft jedoch keine Spur.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (215 KW) [09]

„Der Kultivierte ... Durchzug zählt nicht zu seinen Stärken, dafür dreht er willig hoch. Phänomenale Siebenstufenautomatik.“