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Während der eine, der Mercedes E63 AMG T, seinen Lebenszyklus soeben erst begonnen hat, verabschiedet sich mit dem Audi RS6 Avant der andere deutsche Power-Kombi gerade von der Neuwagenbühne. Ist das V8-Saugmotor-Schiff von AMG ein würdiger Nachfolger für den quattro-Laster mit Biturbo-V10?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos. Bewertet wurden Kleiner Kurs Hockenheim, Slalom, 0 - 100 km/h, 100 - 0 km/h, Leistungsgewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis.

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    RS 6 Avant 5.0 TFSI quattro tiptronic (426 kW) [04]

    Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI quattro tiptronic (426 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 13,9

    46 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... Verstecken muss sich der starke 6er mit den Ringen im Single-Frame-Kühlergrill freilich nicht. Mit Allradantrieb und dem gleichermaßen antritts- wie durchzugsstarken Zehnzylinder-Biturbo kann er der Konkurrenz noch immer Paroli bieten - auf der Bremse hat er sie sogar im Griff. ...“

  • 2
    E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09]

    Mercedes-Benz E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10

    45 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „... Sporttauglicher und alles in allem eine Spur moderner mutet dennoch das Mercedes E 62 AMG T-Modell an. Fahrdynamisch spielt der hinterradgetriebene Newcomer aus Affalterbach bereits eine Klasse höher. ...“

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