Mer­ce­des-​Benz E-​Klasse [09] Test

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

„... Der E 63 AMG kann ... alles noch ein wenig besser, hat mit Performance Package (8306 Euro) rund 150 PS und 200 Newtonmeter mehr, beschleunigt eine Sekunde schneller auf 100 ...“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 BlueTEC Limousine 7G-Tronic Plus (155 kW) [09]

„... Sie laufen spürbar weicher als die Vierzylinder und klingen angenehmer ...“

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„Tipp“

18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 200 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [09]

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (150 kW) [09]

„... Gänzlich frei und ungedrosselt darf der E 250 CDI aufspielen. Volle 500 Newtonmeter Drehmoment, 240 km/h Spitze, 5,2 Liter Normverbrauch - was will man eigentlich mehr? Die theoretische Reichweite von über 1100 Kilometern ohne Tankstopp adelt die Selbstzünder darüber hinaus zu perfekten Reisewagen. ...“

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„Tipp“

18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (125 kW) [09]

„... Mit Biturboaufladung im E 220 CDI wird er zur runden Sache: ebenso durchzugsstark wie sparsam, stets auf gelassenem Drehzahlniveau unterwegs. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 1/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (195 kW) [09]

„... so viel mehr Dampf als ein E 250 CDI haben sie nicht, um den heftigen Aufpreis zu rechtfertigen. ...“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 200 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (100 kW) [09]

„... der einfach aufgeladene E 200 CDI zieht tapfer durch, stößt speziell in einem beladenden T-Modell aber an seine Leistungsgrenzen. Dennoch spürt man, dass der Motor mehr draufhat. ...“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 CDI 4Matic BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (195 kW) [09]

„... gönnen sich gut einen Liter mehr Diesel auf 100 Kilometer.“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (225 kW) [09]

„... die 306-PS-Version startet ... ab mittleren Drehzahlen gieriger durch. Doch sind die Sechszylinder vielmehr eine Frage des Prestiges als des tatsächlichen Bedarfs.“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 500 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (300 kW) [09]

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 250 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (150 kW) [09]

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 300 4Matic BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (185 kW) [09]

„... in Sachen Drehmomentverlauf und Durchzugsvermögen spielt der E 250 die V6-Modelle glatt an die Wand. Freilich läuft der Sechsender kultivierter als die kleinvolumigen Vierzylinder. Und er klingt auch besser, obwohl oder gerade weil man ihn kaum hört. ...“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 500 4Matic BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (300 kW) [09]

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 250 CDI 4Matic BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (150 kW) [09]

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 300 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (170 kW) [09]

„Hier gilt im Prinzip das Gleiche wie für die Benziner: Die V6-Diesel sind mehr Prestigefrage als eine des echten Bedarfs. ...“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 300 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus (185 kW) [09]

„Die Welt der sechszylindrigen Fortbewegung beginnt erst jenseits der 50000 Euro, und der Aufstieg fühlt sich erstmal nach Abstieg an ...“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 4Matic BlueEfficiency T-Modell 7G-Tronic Plus (225 kW) [09]

„... der 3,5-Liter-V6-Sauger braucht Drehzahlen, um in Schwung zu kommen, was in hektische Schaltarbeit des Automatikgetriebes ausarten kann. ...“

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18 Produkte im Test
Getestet wurde: E 200 NGT BlueEfficiency Limousine Tippshift (120 kW) [09]

378 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: E 350 CDI 4Matic BlueEfficiency T-Modell 7G-Tronic Plus (195 kW) [09]

„Sein riesiger Frachtraum ist die eine Seite. Doch das T-Modell ist auch bärenstark und komfortabel, es bietet Wohlgefühl wie kein anderer. Ein souveräner Sieg.“

347 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 40 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

„Mit dem bärenstarken und fahraktiven E 63 kommt Mercedes dem Ideal der schnellen großen Sportlimousine verdammt nah. Schlicht und unauffällig geht allerdings anders.“