Mer­ce­des-​Benz C-​Klasse [14] Test

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Getestet wurde: AMG C 63 S Limousine Speedshift MCT (375 kW) [14]

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 63 AMG Limousine Speedshift MCT (350 kW) [14]

„... Er hat deutlich an Schliff gewonnen, bleibt dennoch auf subtile Art und Weise vulgär und damit ungemein reizvoll. Der Biturbo-V8 klingt so druckvoll wie füllig, wahrt trotz Downsizing die Harmonie aus Kraft und Drehzahl, während AMG im Handling der wohl größte Sprung überhaupt gelungen ist. ...“

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Getestet wurde: AMG C 63 S Limousine Speedshift MCT (375 kW) [14]

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Getestet wurde: C 450 AMG 4Matic T-Modell 7G-Tronic Plus (270 kW) [14]

„Plus: Kraftvoller Antritt, strammes Durchzugsvermögen, guter Federungskomfort, hohe Kurvengeschwindigkeiten, enorme Traktion, einfache Beherrschbarkeit.
Minus: Es fehlt das tourenwagenartige AMG-Gefühl.“

560 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: C 250 d T-Modell 7G-Tronic Plus (150 kW) [14]

748 von 1000 Punkten; 2-

Platz 1 von 4
Getestet wurde: C 200 T-Modell 6-Gang manuell Avantgarde (135 kW) [14]

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C 250 d T-Modell 7G-Tronic Plus (150 kW) [14]

ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: C 250 T-Modell 7G-Tronic Plus (155 kW) [14]

482 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 76 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: C 300 BlueTEC Hybrid Limousine 7G-Tronic Plus Avantgarde (170 kW) [14]

„So richtig vorwerfen kann man dem teuren C 300 nichts. Der Hybrid funktioniert gut und effizient, die anderen bieten mehr bei Platz und Dynamik.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen), „Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C 200 Limousine 7G-Tronic Plus (135 kW) [14]

Karosserie: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen);
Antrieb: „macht an“ (4 von 5 Sternen);
Komfort: „macht an“ (4 von 5 Sternen);
Fahrdynamik: „macht an“ (4 von 5 Sternen);
Kosten: „macht an“ (4 von 5 Sternen).

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Getestet wurde: C 180 Limousine 7G-Tronic Plus Avantgarde (115 kW) [14]

„Stärken: hochwertiger Innenraum; sehr gute Crashergebnisse; gute aktive Sicherheit; komfortables Luftfahrwerk; sehr kurzer Bremsweg.
Schwächen: serienmäßig kleiner Kraftstofftank (41 l); teils komplizierte Bedienung; hoher Anschaffungspreis.“

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Getestet wurde: C 220 BlueTEC T-Modell 6-Gang manuell Avantgarde (125 kW) [14]

„Stärken: sparsamer und sauberer Motor; variabler Kofferraum; gute aktive Sicherheit; sehr kurzer Bremsweg.
Schwächen: teils komplizierte Bedienung; kleiner Kraftstoff- und AdBlue-Tank; nicht alle Assistenzsysteme für Schaltgetriebe erhältlich; sehr teuer in der Anschaffung.“

4 von 4 Punkten

3 Produkte im Test
Getestet wurde: C 250 d T-Modell 7G-Tronic Plus (150 kW) [14]

„Die C-Klasse überzeugt mit komfortablem Fahrgefühl und hochwertigem Ambiente. Sie schluckt jedoch am wenigsten Gepäck, die Bedienung ist umständlich.“

751 von 1000 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C 250 d Limousine 7G-Tronic Plus (150 kW) [14]

262 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C 200 T-Modell (135 kW) [14]

„... Der Zweiliter-Turbo ist mit einem Testkonsum von 8,2 l/100 km sparsam und bietet gute Fahrleistungen, ohne mit motorischen Sekundärtugenden zu glänzen. Er läuft etwas rau, agiert eher lustlos und wirkt auf der Autobahn zäh und zu lang übersetzt. ...“

759 von 1000 Punkten; 2-

Preis/Leistung: 50 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: C 250 BlueTEC T-Modell 7G-Tronic Plus Exclusive (150 kW) [14]

„Edles Design, Komfort und Souveränität zeichnen die C-Klasse aus. Sie schneidet in fast allen Disziplinen besser ab ... Nur der hohe Preis sorgt für Unmut.“

512 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 50 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: C 200 T-Modell 6-Gang manuell Avantgarde (135 kW) [14]

„Plus: Vernünftiges Platzangebot, hervorragender Federungskomfort, gute Geräuschdämmung.
Minus: Ausgesprochen selbstbewusste Preise, das sehr lang übersetzte Getriebe bremst die Elastizität.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: C 220 d Limousine 7G-Tronic Plus (125 kW) [14]

„Bei Komfort, Sicherheit und Ausstattung löst Mercedes sein vollmundiges Versprechen ein. Vor allem mit Luftfederung gleitet man herrlich bequem dahin. Der C220 bietet eine ausgewogene Mischung aus Kraft und Sparsamkeit, reisst aber nicht zu Begeisterungsstürmen hin.“

499 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: C 200 T-Modell 6-Gang manuell Avantgarde (135 kW) [14]

„Der uninspirierte Motor und kleine Schwächen beim Komfort kosten den C 200 T den Sieg. Top sind Sicherheitsausstattung und Bremsen.“

264 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 40 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C 220 BlueTEC Limousine 7G-Tronic Plus Avantgarde (125 kW) [14]

„Mit knappem Vorsprung sichert sich der C 220 den Sieg, verdankt ihn der hervorragenden Sicherheitsausstattung und dem feinen Federungskomfort. ...“