Land Rover Range Rover Sport [05] Test

Note:2,47

Preis/Leistung: 3,1, „Sieger Importwertung“

Platz 3 von 5
Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 (180 kW) [05]

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„Auf Basis des Discovery fungiert der kompaktere Sport als dynamischere Spielart des Range Rover. Im Gelände kommt er gut voran, auf der Straße ist er agil und komfortabel. ...“

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43 Produkte im Test

„Plus: Gutes Raumangebot, umfangreiche Serienausstattung, angenehme Sitzposition, exakte Lenkung, gutmütiges Fahrverhalten.
Minus: Etwas knappe Zuladung, hoher Verbrauch (V8-Benziner).“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80%

Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik SE (180 kW) [05]

„Robust und mit Nehmerqualitäten im Gelände, dynamisch und komfortabel auf der Straße: Der Range Rover Sport schafft es, eine Brücke zwischen echtem Offroader und sportlich-luxuriösem SUV zu schlagen. Der 245 PS starke Dreiliter-Diesel bietet in jeder Situation hinreichend Kraft und guten Durchzug. ...“

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Getestet wurde: Range Rover Sport TDV8 (200 kW) [05]

3+ (454 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3- (50 von 100 Punkten)

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik SE (180 kW) [05]

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Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik (180 kW) [02]

„Dabei stellt der Geländewagen auch auf der normalen Straße seine sportlichen Fähigkeiten unter Beweis. Dank zweier Turbolader ist ein agiles Anfahren ohne Turboloch möglich, die Automatik schaltet fast ohne Zugkraftunterbrechung die Gänge hoch. Es ist eine Wonne, sich nur auf das Lenken und Gasgeben konzentrieren zu müssen.“

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Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik (180 kW) [02]

„Beeindruckend, mit welcher Lässigkeit der Brite den Zweitonnen-Hänger mitnimmt: Speziell der kaum geschmälerte Federungskomfort imponiert. Die verbesserte Automatik überzeugt, der neue V6-Diesel zieht souverän. Aber leider nicht nur den Anhänger, auch am Tankinhalt.“

324 von 500 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik (180 kW) [02]

„Beim Stil macht dem Range Rover Sport niemand etwas vor, auch der Motor ist in Top-Form. Doch der Brite ist eher eng und fährt sich behäbig.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik SE (180 kW) [05]

585 von 800 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Range Rover Sport 5.0 V8 4x4 Automatik SC (375 kW) [05]

„Plus: unübertroffen günstiger Preis; großzügige Serienausstattung; sehr spontaner Kompressor-V8; ordentliche Geländetauglichkeit.
Minus: höchster Wertverlust prognostiziert; radikaler Höchsttempo-Begrenzer; reduziertes Raumangebot; wenig Gepäckraum/Zuladung.“

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Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik SE (180 kW) [05]

„Mit dem Range Rover entstand einst einer der ersten Luxus-Allradler. Der Sport TDV6 folgt konsequent dieser Tradition.“

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Platz 4 von 5
Getestet wurde: Range Rover Sport 5.0 V8 4x4 Automatik SC (375 kW) [05]

„Im Gegensatz zur Konkurrenz bleibt der Range Rover trotz Sportzusatz ein echter Geländewagen. Geraden verschlingt er, Kurven nur dann, wenn es nicht anders geht.“

595 von 800 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik (180 kW) [02]

„Plus: sehr großzügige Ausstattung; angenehm kultivierter Motor; relativ niedrige Vollkaskoklasse; ordentliche Geländetauglichkeit.
Minus: höchster Grundpreis; enttäuschender Federungskomfort; höchster Verbrauch im Vergleich; höherer Wertverlust prognostiziert.“

462 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Range Rover Sport 3.0 TDV6 Automatik SE (180 kW) [05]

„Er ist in vielen Punkten dem Mercedes ebenbürtig, beim Geländeeinsatz zeigt er sich sogar überlegen. Sein Handikap ist das extrem hohe Gewicht, das sich vor allem bei Handlingeigenschaften bemerkbar macht, mehr aber noch beim Kraftstoffverbrauch.“

4 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 70%

Getestet wurde: Range Rover Sport 5.0 V8 4x4 Automatik SC (375 kW) [05]

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Getestet wurde: Range Rover Sport 5.0 V8 4x4 Automatik SC (375 kW) [05]

„Der Range Rover Sport ist ein Erfolgskonzept. Jetzt - mit sparsameren Motoren und kleinem Facelift - gefällt er noch besser als individuelle Alternative zu den deutschen Konkurrenten wie BMW X5, Mercedes ML und VW Touareg. Ein Traum: der spontane Kompressor-V8.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Sport 5.0 V8 4x4 Automatik SC (375 kW) [05]

ohne Endnote

„... Fahreindruck: Vor allem der Supercharged mit seinem zusätzlichen Dynamik-Fahrprogramm - es strafft in erster Linie die Dämpfer - kaschiert die 2,7 Tonnen Gewicht geschickter denn je. Verkauf ab sofort.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.