Land Rover Range Rover Sport [05] Test

67 von 100 Punkten

Platz 3 von 5

„Plus: einfach zu bedienender Bordcomputer; große und schnell bedienbare Radioknöpfe; einfache Klimabedienung.
Minus: verwirrende Menülogik der Navigation; schlechte Rückmeldung des Touchscreen; Spiegelungen...“

ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Range Rover Sport TDV6 (140 kW)

„Er verkörpert die sanfte Art der Fortbewegung - komfortabel, aber auch etwas weniger handlich. Alle wichtigen Geländezutaten sind bereits ab Werk an Bord - was freilich auch den Preis hochtreibt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Sport V8 HSE (220 kW)

„Alles vom Ranger Rover. Aber viel definierter und zehn Jahre jünger. Der Sport ist ein starkes Auto.“

ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Range Rover Sport TDV6 (140 kW)

„Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk, nobles Ambiente und ausgewogene Eigenschaften on- wie offroad. Aber: teuer.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Range Rover Sport V8 HSE (220 kW)

„Die gute Nachricht: Er ist kompakter, handlicher und preisgünstiger. Die schlechte: weniger Platz und Komfort, keine Vorteile bezüglich Verbrauch und in den Fahrleistungen.“

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Range Rover Sport V8 HSE (220 kW)

„Der Range Rover Sport kann in pucto Dynamik und Verbrauch zwar nicht mit dem fein abgestimmten X5 mithalten, ist aber nirgens schwach und offroad stark: Das reicht für den Gesamtsieg.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Sport Supercharged (287 kW)

„Der Sport Range mit V8-Kompressor dürfte viele faszinieren, doch nur wenige zum Kauf bewegen. Obwohl für einen Range günstig, bleibt er dennoch ein teurer, exklusiver und vor allem durstiger Luxus-Offroader. ...“

ohne Endnote

Preis/Leistung: „ausreichend“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Range Rover Sport Supercharged (287 kW)

„Mit V8-Kompressor kommt das Kürzel Sport zum Tragen: dank Sportpaket (Dynamic Response, Brembo-Bremsen) sehr agil, ohne große Einbußen offroad. Aber: hoher Preis und zu heftiger Durst.“

ohne Endnote

Preis/Leistung: „durchschnittlich“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Range Rover Sport TDV6 (140 kW)

„Der TDV6-Diesel ist die ökonomische Art, Range Rover Sport zu fahren. Angenehm sind der Komfort und die Verbrauchsmanieren. Die Fahrleistungen sind gut, der Antritt könnte beherzter sein.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 1/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

459 von 650 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Range Rover Sport V8 HSE (220 kW)

„Der teuerste Testkandidat punktet mit guter Ausstattung und Offroadtauglichkeit, wirkt aber etwas schlapp und verbraucht dafür zu viel.“

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: Range Rover Sport Supercharged (287 kW)

„Mit knalliger Optik, gutem Fahrkomfort und -sicherheit sowie hoher Geländetauglichkeit interpretiert der kleine Range das SUV-Thema überaus stilsicher. Der Kompressor-V8 klingt allerdings etwas blechern und verbraucht zuviel.“