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- Erschienen: 18.01.2013 | Ausgabe: 3/2013
- Details zum Test
672 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,6, „Sieger Motor“
„Das Motorrad für alle Fälle: Die Honda überzeugt auf ganzer Linie mit dem breitesten Einsatzspektrum. Erste Klasse ist vor allem der druckvolle Vierzylinder, die tolle Ergonomie und das prima Fahrwerk.“
![Produktbild Honda CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/409732.jpg)
![Produktbild Honda CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/409730.jpg)
![Produktbild Honda CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/409731.jpg)
![Produktbild Honda CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/409729.jpg)
![Produktbild Honda CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/273284.jpg)
![Produktbild Honda CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/273285.jpg)
![CB1000R C-ABS (92 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/428411.jpg)
![Speed Triple ABS (99 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/358109.jpg)
![Street Triple R (78 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/330208.jpg)
![Monster 821 ABS (82 kW) [14]](/imgs/p_imgs_50/839263.jpg)
![Z800 ABS (83 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/624910.jpg)



