Ford Focus [10] Test

482 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [10]

694 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 138 von 215 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi 6-Gang manuell Trend (85 kW) [10]

„Der auffälliger gestylte Focus gefällt wegen seiner hohen Funktionalität, dem Klasse-Fahrwerk und durch seine umfangreiche Ausstattung. Mit einer Vielzahl an Assistenten zeigt er seine Innovationskraft. Wenig überzeugend: der 1,6-l-TDCi-Motor.“

340 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten

Platz 3 von 6
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi 6-Gang manuell Titanium (85 kW) [10]

„Komfortables Fahrwerk. Kofferraum und Platzverhältnisse anständig. Viele moderne Assistenzsysteme gegen Aufpreis.“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Focus RS400 Allrad 6-Gang manuell (294 kW) [04] getunt von Wolf

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell (134 kW) [10]

„Der neue Turnier fährt klasse, sieht schick aus und überzeugt mit seinen Ladefähigkeiten. Ein starker Konkurrent für VW Golf Variant & Co.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [10]

„Sieht gut aus, fährt sich klasse und packt richtig was weg - der neue Ford Focus Turnier bietet alles für einen großen Verkaufserfolg. Nur beim Thema Verarbeitung und Bedienung muss er nachlegen.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell (134 kW) [10]

„Das gefällt uns: Der Ford Focus Turnier ist geräumig und gefällig, straff abgestimmt und hat moderne Motoren.
Das fehlt uns: Ein übersichtlicheres Cockpit und nutzerfreundliche Ideen im Laderaum.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus Turnier [10]

ohne Endnote

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Focus 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell (110 kW) [10]

2 (511 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4 (50 von 100 Punkten)

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell (120 kW) [10]

„Der Ford feiert einen gelungen Einstand, kommt dem Platzhirsch VW Golf äußerst nahe in der Rangtabelle. Mit Komfort, laufruhigem Motor, günstigem Einstiegspreis und auf Wunsch außergewöhnlicher Sicherheitstechnik.“

277 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 74 von 150 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Focus 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell (110 kW) [10]

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Trend (103 kW) [10]

„Plus: Brandneues Modell, hoher Restwert, sehr agiles Fahrwerk, relativ viel Platz, gute Verarbeitung, günstiger Unterhalt.
Minus: Eingeschränkter Sitzkomfort hinten, nur zwei Jahre Garantie.“

ohne Endnote

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

288 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell (120 kW) [10]

ohne Endnote

6 Produkte im Test

„Ob Picknick zu fünft oder Möbelkauf zu zweit - der neue Focus kann beides. Sein Kofferraum ist elf Prozent größer als versprochen und schluckt vor allem mit umgeklappten Rücksitzen einiges. Fehlt nur eine ebene Ladekante.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (2,0)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell (120 kW) [10]

„Plus: Gute Verarbeitung. Hilfreiche Assistenzsysteme lieferbar. Angemessenes Platzangebot. Kräftiger Motor. Günstiger Verbrauch.
Minus: Turboloch bei niedrigen Drehzahlen. Mäßige Rundumsicht.“

254 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 150 Punkten

Getestet wurde: Focus 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell (134 kW) [10]

„Ford hat beim Focus bekannte Stärken wie das gute Handling und die komfortable Federung gepflegt und viel Fahrerassistenz hinzugefügt. Auch der homogene Turbobenziner überzeugt. Nur Übersichtlichkeit und Raumgefühl leiden etwas unter der coupéhaften Karosserieform.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (134 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi 6-Gang manuell Titanium (85 kW) [10]

„Was wir mögen: Fehlerfrei, Note eins, setzen.
Was uns fehlt: Etwas mehr Ford-Gene. Der Hersteller beruft sich, völlig zu Recht, auf das unverwechselbare Design, aber meist fährt man ja und steht nicht davor.“

504 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (120 kW) [10]

„Der Focus ist innen knapp bemessen und unübersichtlich - gemeinsam mit dem schwach antretenden Diesel kostet ihn das den Sieg. Das Fahrwerk dagegen zeigt einen guten Kompromiss aus agilem Handling und langstreckentauglichem Federungskomfort. Top: die Sicherheitsausstattung.“