Dacia Dus­ter [10] Test

2 von 5 Punkten

Platz 10 von 11
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x2 6-Gang manuell (79 kW) [10]

Beschleunigung: 1,5 von 5 Punkten;
Traktion: 2 von 5 Punkten;
Handling: 2,5 von 5 Punkten;
Fahrsicherheit: 3,5 von 5 Punkten;
Fahrspaß: 1,5 von 5 Punkten.

3 von 5 Punkten

Platz 7 von 11
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell (81 kW) [10]

Beschleunigung: 3 von 5 Punkten;
Traktion: 4 von 5 Punkten;
Handling: 3 von 5 Punkten;
Fahrsicherheit: 4 von 5 Punkten;
Fahrspaß: 2 von 5 Punkten.

„ganz okay“ (3 von 5 Sternen)

Platz 6 von 9
Getestet wurde: Duster 1.6 16V 110 4x2 5-Gang manuell (77 kW) [10]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell Lauréate (81 kW) [10]

ohne Endnote

50 Produkte im Test

„Ein SUV muss nicht teuer sein, wie Dacia mit dem Duster beweist. ESP und Allrad (von Nissan) kosten extra, aber selbst mit Vollausstattung ist er noch günstiger als die Konkurrenz.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Plus: gutes Raumangebot; großer Laderaum; solide Verarbeitung; einfache Bedienung; bequemer Einstieg; guter Federungskomfort; ordentliche Sitze vorn; extrem günstiger Anschaffungspreis; drei Jahre Garantie.
Minus: dürftige Sicherheitsausstattung; sehr einfache Materialgüte; erhöhtes Geräuschniveau; träges Handling.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Duster dCi 90 4x2 5-Gang manuell (66 kW) [10]

„... die Palette der rumänischen Renault-Tochter besteht längst nicht mehr nur aus nüchternen Zweckmobilen. Seit 2010 bedient Dacia mit dem Duster auch die wachsende Zahl der Liebhaber kompakter SUV, und das wie gewohnt zu Dumpingpreisen ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell (81 kW) [10]

„Er packt's - nicht ganz so souverän und komfortabel wie manche Mitstreiter, aber doch ohne große Schwächen zieht der Duster bis zu 1,5 Tonnen schwere Hänger durch die Lande.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell Lauréate (81 kW) [10]

„Er kann alles, nur vieles nicht perfekt. Bedenkt man den eklatanten Preisvorteil, ist er aber Sieger der Herzen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

32 Produkte im Test

„Plus: Gutes Raumangebot, solide Verarbeitung, einfache Bedienung, bequemer Einstieg, wahlweise Allradantrieb.
Minus: Erhöhtes Geräuschniveau, dürftige Sicherheitsausstattung, sehr einfaches Ambiente.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 18/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3 (419 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3+ (64 von 100 Punkten)

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell Lauréate (81 kW) [10]

„Mit Platz und Komfort kann der Duster überzeugen, doch bei der Sicherheitsausstattung des Rumänen hapert es. Auch Luxus ist ein Fremdwort.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell (81 kW) [10]

„... Der im Hinblick auf einen Abstecher ins Gelände extrem kurz gehaltene erste Gang überträgt das Drehmoment zu brutal, die Räder drehen wild durch. ...“

ohne Endnote

Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

5 Produkte im Test

„... Allrad, Leder und dank der hohen Sitzposition viel Übersicht im Straßenverkehr. Wegen des vergleichsweise niedrigen Preises für einen SUV sind Kratzer nach Ausflügen in die Kiesgrube verschmerzbarer als bei einem BMW X5. ...“

ohne Endnote

Platz 5 von 10
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell (81 kW) [10]

„Im Tiefschnee krankt der Dacia an seinem in schwerem Gelände mäßig wirksamen Allradsystem aus dem Hause Nissan. Auf festgefahrenem Schnee bringt er die Kraft hingegen gut auf den Boden - und lässt sich recht flott durch Kehren und Pylonen treiben.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test

„Dass der Traktionsvorteil des Fronttrieblers Duster gegenüber dem heckgetriebenen BMW so deutlich wird, war nicht zu erwarten. Eine unbelastete Antriebsachse ist auf Eis und Schnee eben so etwas wie ein Supergau.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Duster dCi 110 4x2 6-Gang manuell (79 kW) [10]

479 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 147 von 200 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell (81 kW) [10]

„Plus: sehr günstiger Preis; brauchbare Geländetauglichkeit; größter Gepäckraum; ordentlicher Federungskomfort.
Minus: durchschnittliche Bremsen; größter Parkraum notwendig; höchster Testverbrauch im Vergleich; relativ teure Versicherungseinstufungen.“

ohne Endnote

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Duster 1.6 16V 110 4x4 6-Gang manuell Lauréate (77 kW) [10]

„Der Duster bietet das beste Gesamtpaket - zu einem unschlagbaren Preis.“

276 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Duster dCi 110 4x4 6-Gang manuell Lauréate (81 kW) [10]

„Mit der kargen Sicherheitsausstattung ist kein Blumentopf zu gewinnen. Der maue Motor reißt's auch nicht heraus. So verliert der Duster.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test

„... Der 1,5-Liter-Turbodiesel erfüllt seine Erwartungen und übertraf auf dem Prüftstand mit 118 PS und 264 Nm das Soll um 7,3 bzw. 10 Prozent. ...“