Bridgestone Turanza ER 300 im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note

Saison:	Sommerreifen

Bridgestone Turanza ER 300 im Test der Fachmagazine

- Erschienen: März 2012
- Details zum Test
„empfehlenswert“

12 Produkte im Test
Getestet wurde: Turanza ER 300; 195/65 R15H
„Plus: Hohe Seitenführung bei Nässe, erfreulich agiles und dennoch sicheres Handling.
Minus: Nur mäßige Verzögerung bei Nässe, hohes Geräusch, geringer Komfort, hoher Rollwiderstand.“
- Erschienen: März 2011
- Details zum Test
„empfehlenswert“

Platz 5 von 7
Getestet wurde: Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Sicherheit nass: 59 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 38 von 40 Punkten;
Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 27 von 40 Punkten.
- Erschienen: Februar 2009
- Details zum Test
„gut“ (2,2)

Platz 2 von 18
Getestet wurde: Turanza ER 300; 185/60 R14H
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,2);
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“ (1,3);
Umwelteigenschaften (40%): „befriedigend“ (2,7).
- Erschienen: März 2009
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“ (2,2)

Platz 3 von 18
Getestet wurde: Turanza ER 300; 185/60 R14H
„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, leisester Reifen im Test.
Schwächen: Etwas höherer Verschleiß.“
- Erschienen: Februar 2009
- Details zum Test
„gut“ (66%)

Platz 2 von 18
Getestet wurde: Turanza ER 300; 185/60 R14H
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“;
Umwelteigenschaften (40%): „durchschnittlich“.
- Erschienen: März 2012
- Details zum Test
„empfehlenswert“ (147 von 200 Punkten)

Platz 5 von 6
Getestet wurde: Turanza ER 300; 195/65 R15H
Nasse Fahrbahn: 73 von 100 Punkten;
Trockene Fahrbahn: 74 von 100 Punkten.
- Erschienen: März 2012
- Details zum Test
„gut“

Platz 3 von 7
Getestet wurde: Turanza ER 300; 195/65 R15
„Plus: Direktes, agiles und sicheres Fahrverhalten, hohe Seitenführung bei Nässe, gute Aquaplaningleistung.
Minus: Hoher Rollwiderstandsbeiwert, eingeschränkter Komfort, nur befriedigende Verzögerungsleistung bei Nässe, erhöhtes Abrollgeräusch.“
- Erschienen: März 2011
- Details zum Test
„empfehlenswert“

Preis/Leistung: 2-

Platz 3 von 15
Getestet wurde: Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Leistungsfähigkeit auf nasser Straße: 2;
Leistungsfähigkeit auf trockener Straße: 2;
Kosten: 2-.
- Erschienen: März 2011
- Details zum Test
„empfehlenswert“

Preis/Leistung: 2-

Platz 3 von 15
Getestet wurde: Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
„Stärken: dynamische Handlingqualitäten mit guter Seitenführung und Lenkpräzision, gute Aquaplaningreserven.
Schwächen: nur durchschnittliche Verbrauchsergebnisse.“
- Erschienen: Februar 2011
- Details zum Test
„empfehlenswert“ (123 von 160 Punkten)

Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten

Platz 5 von 7
Getestet wurde: Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Sicherheit bei nasser Fahrbahn: 59 von 80 Punkten;
Sicherheit bei trockener Fahrbahn: 38 von 40 Punkten;
Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 26 von 40 Punkten.
- Erschienen: August 2010
- Details zum Test
„vorbildlich“

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
„Stärken: Dynamisch sportliches Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf trockener wie nasser Fahrbahn, große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und ein leises Abrollgeräusch.
Schwächen: Eingeschränktes Spritsparpotenzial.“
- Erschienen: März 2010
- Details zum Test
„sehr empfehlenswert“ (148 von 170 Punkten)

Platz 2 von 12
Getestet wurde: Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16 91V
Sicherheit nass: 72 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 60 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit: 16 von 30 Punkten.
- Erschienen: März 2009
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“

„Testsieger“

Platz 1 von 12
Getestet wurde: Turanza ER 300; 205/55 R16 V
„Plus: Sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, hohe Lenkpräzision, kurzer Bremsweg auf Nässe und bei Trockenheit.
Minus: Nur durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften.“
- Erschienen: März 2009
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“ (177 von 200 Punkten)

Platz 1 von 12
Getestet wurde: Turanza ER 300; 205/55 R16 V
- Erschienen: März 2009
- Details zum Test
„vorbildlich“

„Vorbildlich“

Platz 1 von 12
Getestet wurde: Turanza ER 300; 205/55 R16 V
„Stärken: ausgewogenes Allroundtalent mit hervorragenden Handlingeigenschaften auf nasser wie trockener Fahrbahn, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Schwächen: nur durchschnittlich laute Abrollgeräusche.“

zu Bridgestone Turanza ER 300

Kundenmeinungen (67) zu Bridgestone Turanza ER 300

4,4 Sterne

Durchschnitt aus 67 Meinungen (2 ohne Wertung) in 3 Quellen

5 Sterne

45 (67%)

4 Sterne

9 (13%)

3 Sterne

3 (4%)

2 Sterne

4 (6%)

1 Stern

4 (6%)

Zusammenfassung

Die Meinungen zum Bridgestone Turanza ER 300 sind kontrovers: Etwa die Hälfte der Amazon-Kunden bewertet den Sommerreifen mit mindestens vier von fünf Sternen, während die andere Hälfte nur maximal zwei Sterne vergibt. Die Anwender heben das gute Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn besonders positiv hervor, während das starke Aquaplaning auf nassen Straßen oft negativ erwähnt wird.
Die gute Haftung sowie der geringe Rollwiderstand zählen zu den Vorteilen des Reifens. Als Nachteil bemängeln mehrere Fahrer, dass er auf der Straße zu laut ist. Die Pneus werden für den Sommer und auf trockenen Straßen empfohlen. Laut Bewertungen wirken sich der Fahrzeugtyp sowie das Fahrverhalten des Lenkers auf den Verschleiß aus.

Amazon.de-Meinungen zu Bridgestone Turanza ER 300

4,7 Sterne

50 Meinungen bei Amazon.de lesen

billiger.de-Meinungen zu Bridgestone Turanza ER 300

5,0 Sterne

1 Meinung bei billiger.de lesen

3,1 Sterne

16 Meinungen bei Testberichte.de lesen

Schneller Verschleiß !!!

von Mahmud
- Nachteile: starkes Aquaplaning, langer Bremsweg, schneller Verschleiß, hohe Rollgeräusche
- Geeignet für: Sommer
Ich fahre seit 2 Sommer diese Reifen. Es sind einfach zu laut und schneller Verschleiß. Dafür dass ich nicht schnell fahre (Höchsten 140 km/h), haben die Reifen schneller Verschleiß und nicht toll beim Regen und nasse Starssen.
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KOMMT DRAUF AN WELCHES KFZ

von Heinz.C
- Vorteile: schwaches Aquaplaning
- Nachteile: starkes Aquaplaning
- Geeignet für: Sommer
ICH HABE ZWEI VERSCHIEDENE KFZ ERSTER IST EIN BENZ KOMBI W203 BJ 2003 116PS DER ZWEITE FÜRS ARBEITEN EIN HYUNDAI ACCENT BJ 2003 80PS. FÜRN BENZ IST DER REIFEN EIN TRAUM NULL VERSCHLEISS LEISE KURZER BREMSWEG USW PERFEKTER REIFEN HALT: KAUFTE DANN FÜRN HYUNDAI EBENFALLS DEN TURANZA ER300 VERGISS ES LAUT VERSCHLEISS BIS ZUM GEHT NICHT MEHR. ALSO ES HÄNGT SCHON VIEL VOM FAHRZEUG AB, DIESE BEOBACHTUNG MACHTE AUCH MEIN NACHBAR DER EINEN VOLVO UND VW KOMBI FÄHRT MIT EBENFALLS BRIDGESTON BEREIFUNG VOLVO TOP VW FLOP.
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Nie wieder diesen Reifen

von ApricoKaya44
- Nachteile: schneller Verschleiß
- Geeignet für: Sommer, aber kein Regen
Habe mich v. den guten Testergebnissen leiten lassen und vor ca. 3 Jahren 4 neue Turanza gekauft, bin schwer enttäuscht.
Auf einem MB W202 mit Sportfahrwerk habe ich die Reifen ca. 30 Tkm gefahren.
Hatte seit Kauf ein Poltern bei Linksanschlag. Es war als ob das Rad außer Spur geriet u. taumelte. Insbesondere bei Regenwetter. Es fühlte sich an als ob das Rad jeden Moment abreissen würde. Insbesondere bei Anfahrt nach einigen Stunden Stillstand machte sich der Fehler ganz deutlich bei Regen und gesunkenen Temperaturen bemerkbar. Dass es schon nach kurzer Fahrt besser wurde, bringte mich zu dem Schluss dass die Gummimischung sehr temperaturempfindlich sein muss. Ich nehme an das die Reifen bei sinkenden Temperaturen schnell Steif werden. Trotz vieler Neuteile an der Vorderachse wie Querlenkerbuchsen blieb die schlechte Rolleigenschaft bei Kurvenfahrt. Erst als ich andere Reifen drauf hatte, war der Fehler plötzlich weg. Kann sein das es in Kombination mit dem W202 u. Sportfahrwerk u. kleinem Wendekreis fahrzeugspezifisch ist. Fakt ist dass keine Werkstatt u. kein Reifenhändler den Fehler orten konnte. Weiter sind diese Reifen schnell verschlissen. Bei so einem gravierenden Fehler erübrigt sich ein Urteil zu den Vor- u. Nachteilen.
Ich verstehe wirklich nicht wie die Alle zu den guten Testergebnissen gekommen sind. Anscheinend fehlt da im Test das Verhalten von Reifen bei sinkenden Temperaturen sowie Verhalten an Fahrzeugen mit Sportfahrwerk u. kleinem Wendekreis. Ich traue jedenfalls den Testergebnissen nicht mehr.
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