Continental ContiSportContact 5; 245/45 R18 Y
„besonders empfehlenswert“ – Bester im Test
Empfehlenswert wird der Autoreifen durch seinen geringen Rollwiderstand, ein gutes Handling bei Aquaplaning sowie sein einwandfreies und ruhiges Fahrverhalten. In der Kurve sind kaum Lastwechsel zu spüren. Einziges Manko ist die recht hohe Lautstärke des Reifens beim Abrollen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Dunlop SP Sport Maxx TT; 245/45 R18 Y
„besonders empfehlenswert“
Durch die hohen Seitenführungskräfte fährt sich der SP Sport Maxx TT besonders in Kurven sehr zuverlässig. Des Weiteren überzeugen die guten Verzögerungswerte auf trockener Strecke. Bei Nässe zeigt er dann Licht und Schatten. Zwar besitzt der Sommerreifen tolle Aquaplaning-Eigenschaften, kommt aber hier beim Bremsen nicht über den Durchschnitt hinaus. Der Rollwiderstandswert ist erhöht. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Hankook Ventus S1 Evo 2; 245/45 R18 Y
„besonders empfehlenswert“
Mit den 245 mm breiten Reifen von Ventus S1 Evo 2 von Hankook verliert das Aquaplaning seinen Schrecken. Hier zeigt der Pneu tolle Ergebnisse. Weitere Pluspunkte sammelt der Hankook mit seiner guten Bremsleistung auf trockener Strecke sowie den recht geringen Fahrgeräuschen. Der Schräglaufwinkel ist allerdings nicht gerade klein, was natürlich die Haftung des Reifens beeinträchtigen kann. Auch ist er bei nassem Wetter etwas unruhig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„besonders empfehlenswert“
Besonders lobenswert am Nokian Z G2 ist seine starke Bremskraft bei Nässe. Hinzu kommt ein sehr niedriger Rollwiderstand. Auch in Sachen Komfort und Abrollgeräusch ist er gut aufgestellt. Schwächen zeigt er bei Aquaplaning und er neigt zum Untersteuern. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Pirelli P Zero; 245/45 R18 Y
„besonders empfehlenswert“
Auf der trockenen Straße sammelt der Pirelli mit seiner hervorragenden Haftreibung Pluspunkte. Damit nicht genug ist der Rollwiderstand gering, was das Kraftstoffsparen unterstützt. Die Verzögerung gelingt gut. Was das Fahrverhalten angeht, zeigte es eine gute Direktheit und Agilität. Bei einem Wasserfilm (Aquaplaning) lassen die Leistungen merklich nach. Der Komfort der Sommerreifen ist nur mäßig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Toyo Proxes T1 Sport; 245/45 ZR 18 Y
„empfehlenswert“
„Plus: Sicheres, untersteuerndes Fahrverhalten bei trockener Fahrbahn, niedriges Abrollgeräusch, guter Komfort.
Minus: Mäßige Bremsleistungen, unharmonisches Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn.“
Dunlop SP Sport Fast Response; 195/65 R15 H
„besonders empfehlenswert“
Bei der Querbeschleunigung ist der Dunlop-Reifen nicht sehr stabil, auch reagiert er beim Bremsen etwas zögernd. Nichtsdestotrotz kann der komfortable Pneu bei Sonne und Regen mit sicherem und ausgewogenem Verhalten aufwarten und zeigt zudem gute Aquaplaning-Leistungen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Goodyear Efficient Grip; 195/65 R15 H
„besonders empfehlenswert“
Sparpotenzial bietet der Reifen durch seinen sehr geringen Rollwiderstand. Auf trockener Strecke bremst er gut und verhält sich im Fahren sehr harmonisch. Weniger überzeugend sind die Nässe-Eigenschaften: Der Goodyear untersteuert recht heftig und lässt auch beim Aquaplaning einiges zu wünschen übrig. Der Autoreifen ist zudem nicht gerade leise. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Pirelli Cinturato P1; 195/65 R15 H
„besonders empfehlenswert“ – Bester im Test
Der Reifen des italienischen Herstellers lässt sich gut fahren und bremst bei allen Bedingungen hervorragend. Auf nasser Fahrbahn ist die Haftung zwischen Reifen und Straße klasse. Allerdings gibt es dann doch Probleme mit Aquaplaning. Der Komfort ist durchschnittlich. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Uniroyal Rain Expert; 195/65 R15 H
„besonders empfehlenswert“
Uniroyals Sommermodell fährt sich sehr komfortabel und bietet durch den niedrigen Rollwiderstand Einsparpotenzial beim Verbrauch. Herausragend sind die Leistungen beim Aquaplaning. Hier gab es nichts zu bemängeln. Ist die Straße trocken, neigt der Reifen allerdings zu starkem Untersteuern. Die Bremswirkung ist nur mäßig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Bridgestone Turanza ER 300; 195/65 R15H
„empfehlenswert“
„Plus: Hohe Seitenführung bei Nässe, erfreulich agiles und dennoch sicheres Handling.
Minus: Nur mäßige Verzögerung bei Nässe, hohes Geräusch, geringer Komfort, hoher Rollwiderstand.“
Firestone TZ300 alpha; 195/65 R15 H
„empfehlenswert“
„Plus: Gute Seitenführung bei nasser Fahrbahn, agiles und sicheres Handling bei Trockenheit.
Minus: Verbesserungswürdige Aquaplaningleistung, mäßige Verzögerung bei Trockenheit, hoher Rollwiderstand.“
„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld:
