BMW X1 [09] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: X1 xDrive23d Steptronic (150 kW) [09]

476 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 70 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X1 xDrive20d 6-Gang manuell (130 kW) [09]

„Der teuerste SUV in diesem Vergleich ist weder besonders variabel, noch bietet er viel Ladevolumen - in diesen Kreisen sind das herbe Nachteile. Allerdings erfreut der X1 mit permanentem Allradantrieb, markentypischer Agilität und überraschend gutem Komfort. Daher liegt er in der Eigenschaftswertung vorn.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: X1 sDrive18i 6-Gang manuell (110 kW) [09]

„... Ergänzt durch die rückmeldungsfreudige, sauber ansprechende Lenkung, gibt der X1 überzeugend den agilen SUV, eine Art Mini-X5 ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: X1 xDrive20d Steptronic (130 kW) [09]

ohne Endnote

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen, „Gewinner“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X1 xDrive18d 6-Gang manuell (105 kW) [09]

„So eine Karriere wie der X3 wird der kleine X1 kaum hinlegen. Dafür ist das Angebot an Alternativen inzwischen zu groß. Er besetzt aber nicht nur eine neue Nische, sondern bietet BMW-typische Agilität bei gutem Komfort. Dabei ist er ähnlich vielseitig wie der X3. ...“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: X1 xDrive23d Steptronic (150 kW) [09]

„Plus: sehr gute Fahrleistungen; agiles Handling; niedriger Verbrauch.
Minus: ruppige Federung; einfache Interieurmaterialien; hoher Anschaffungspreis.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: X1 28i xDrive Steptronic (190 kW) [09]

„Der BMW X1 x-Drive 28i brilliert mit seinem exzellenten Antrieb, seiner guten Traktion und der ausgeprägten Handlichkeit. Kritik hagelt es für den mäßigen Komfort und die Qualitätsanmutung, die nicht zum Premiumanspruch passt.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X1 Drive23d Steptronic (177 kW) [09] getunt von AC Schnitzer

„Gegen die Kombination BMW-AC Schnitzer ist kein Kraut gewachsen. Auch ein Premiumveredler wie Heico beißt sich an dem runden und spritzigen X1 die Zähne aus. ...“

519 von 800 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X1 xDrive18d 6-Gang manuell (105 kW) [09]

„Plus: niedrigster Verbrauch im Vergleich; sehr agiler Fahreindruck; ordentliche Bodenfreiheit; sehr kurze Bremswege.
Minus: weniger Anhängelast/Zuladung; höherer Preis, sehr straffe Federung; kleinster Gepäckraum im Vergleich.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: X1 xDrive20d 6-Gang manuell (130 kW) [09]

„Als SUV ausgelegt, wird man ihn wohl eher selten im Gelände antreffen. Sportliches Handling und Sparsamkeit zählen zu seinen grössten Trümpfen. Um ihn jedoch einigermassen komfortabel ausstatten zu können, muss man tief in die Tasche greifen.“

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Getestet wurde: X1 28i xDrive Steptronic (190 kW) [09]

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Getestet wurde: X1 sDrive18d 6-Gang manuell (105 kW) [09]

„Der X1 18d mit Hinterradantrieb stellt eine fahrspaßige Alternative zum 2000 Euro teureren Allradmodell dar.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 19/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

361 von 500 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X1 xDrive18d 6-Gang manuell (105 kW) [09]

„Agiles Wedeln ist nicht alles. Die Mischung aus sportlicher Grundeinstellung und eher nüchternem Motor passt nicht. Erstaunlich: der vergleichsweise moderate Preis.“

2- (510 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3 (57 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: X1 xDrive23d Steptronic (150 kW) [09]

519 von 800 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: X1 xDrive23d Steptronic (150 kW) [09]

„Plus: sehr agiler Fahreindruck; beste Fahrleistungen; günstigere Steuer/Versicherung; niedriger Dieselverbrauch.
Minus: sehr straffe Federung; knapper Kofferraum; Motorvibrationen im Leerlauf; durchschnittliche Garantieleistungen.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: X1 28i xDrive Steptronic (190 kW) [09]

„Plus: Exzellenter Antriebskomfort, angemessener Verbrauch, sehr gute Traktion, gutes Handling, präzise Lenkung, standfeste Bremsen.
Minus: Einfache Interieuranmutung, straffe Federung, hoher Preis.“

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Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X1 xDrive20d 6-Gang manuell (130 kW) [09]

„Der Kurvenstar am Himmel der kompakten SUV heißt BMW X1. Knackiges Fahrwerk und sparsamer Power-Diesel bilden beim Münchner Newcomer ein unschlagbares Team ...“

482 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X1 xDrive20d 6-Gang manuell (130 kW) [09]

„Nur knapp scheitert der X1 daran, einen Vergleich nach Pkw-Kriterien für sich zu entscheiden. Die unharmonische Federung und der höhere Kraftstoffkonsum werfen ihn zurück.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: X1 xDrive18d 6-Gang manuell (105 kW) [09]

„Zugegeben, sein Geländetalent reicht kaum über einen matschigen Campingplatz hinaus. Doch der überraschend geräumige X1 nutzt das Allradsystem des Dreiers ohnehin lieber dazu, seine Fahrdynamik zu optimieren. Der optionale, Performance-Control genannte Bremseingriff an der Hinterachse maximiert sein Kurvenkratz-Talent.“