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Befriedigend
2,6
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„Der Benziner ist mit 122 PS zu leistungsschwach. Einen besseren Durchzug verspricht der 112 PS starke Turbodiesel.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 21/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 7 von 40 Punkten
„Der Mini macht durchaus Spaß und vergisst dabei auch die praktischen Tugenden nicht. Allerdings muss dieser Spagat ziemlich teuer bezahlt werden.“
Preis/Leistung: 150 von 200 Punkten
„Plus: besonders kräftig wirkender Motor; sehr agiles Fahrverhalten; mehr Knieraum im Fond; niedrigere Unterhaltskosten.
Minus: relativ magere Serienausstattung; dürftige Garantieleistungen; absurd niedrige Anhängelast; sehr wenig Bodenfreiheit.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
„Der komfortabelste und geräumigste Mini aller Zeiten erringt Platz zwei. Sein hoher Preis und die nervöse Lenkung verdienen Kritik.“
„Von wegen XXL-Mini - mit fünf Sitzen ist der nutzbare Gepäckraum sehr übersichtlich. Zum Vergleich: Ein 50 Zentimeter kürzerer Twingo schluckt mehr Gepäck.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 23/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 93 von 150 Punkten
„Ein klassischer Mini ist der Countryman mit 112-PS-Diesel wahrlich nicht. Dafür glänzt er mit dem typischen, pfiffigen Design, großzügigen Platzverhältnissen und einem sparsamen Selbstzünder.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 2/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
„Mit hoher Fahrdynamik, aber übersensibler Lenkung und sehr hohem Preis bleibt der Countryman ein typischer Mini. Niedriger Verbrauch, Raumangebot und Komfort überraschen positiv.“
Preis/Leistung: 3+ (60 von 100 Punkten)
„Brandneu, aber doch irgendwie alter Kumpel: Der Countryman will stylisch und lebendig sein. Ein üppiges Platzangebot ist seine Stärke nicht.“
„Trotz fast gleichwertiger Fahreigenschaft wie der Basis-Mini überzeugt der Countryman optisch weniger. Der Charme des kleinen Autos fehlt zugunsten des grösseren Platzangebots und Kofferraums.“
„Ob der Countryman nun noch ein Mini ist oder nicht, muss jeder am Ende für sich selbst entscheiden. Doch er fährt sich auf jeden Fall weiter so – und ein Hingucker ist er auch. Keine schlechte Voraussetzungen, um zu einem Erfolg zu werden.“
„Sobald das Platzangebot beim Kauf eines Mini eine wichtige Rolle spielt, ist der geräumigere und praktischere Countryman die vernünftigere Wahl. ...“
„Plus: Raumangebot, gute Verarbeitung, agil und sparsam.
Minus: Schwächen in der Ergonomie, hoher Grundpreis.“
„Die Skihangfahrt klappt mit dem Mini wegen des viel zu langen ersten Gangs nur in Form von ganz übler Kupplungsquälerei: Gefühlvoll gefahren, bleibt er einfach stehen. Auf der Passstraße und im Slalom legt er mit herausragender Abstimmung Bestwerte hin.“
„Quirlig und verspielt ist er nicht: Als Countryman mutet der Mini vergleichsweise erwachsen an. Das bringt im Alltag Vor-, in Sachen Sportlichkeit auch Nachteile. Dennoch ist er agiler, spritziger und sparsamer als der X1.“
„Wie ein typischer Mini: direkte Lenkung, knackiges Handling, relativ straffe Federung. In SUV-Kreisen zählt der Countryman ganz klar zu den agilsten. Gegen seine Brüder hat der Countryman jedoch ebenso klar das Nachsehen. Kein Wunder, bei 1,3 Tonnen hat der 112-PS-Diesel gut zu tun, wie der träge Ampelstart beweist. ...“
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