MINI Countryman [06] Test

(Auto)
  • Befriedigend (2,6)
  • 109 Tests
1 Meinung
Produktdaten:
  • Allradantrieb: Ja
  • Frontantrieb: Ja
  • Manuelle Schaltung: Ja
  • Automatik: Ja
  • Schadstoffklasse: Euro 5
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • Cooper Countryman (90 kW) [06]
  • Cooper Countryman 6-Gang manuell (90 kW) [06]
  • Cooper D Countryman 6-Gang manuell (82 kW) [06]
  • Cooper D Countryman ALL4 6-Gang manuell (82 kW) [06]
  • Cooper S Countryman 6-Gang manuell (135 kW) [06]
  • Cooper S Countryman ALL4 6-Gang manuell (135 kW) [06]
  • Cooper S Countryman All4 6-Gang manuell (173 kW) [06] getunt von Wetterauer
  • Cooper SD ALL4 Countryman Automatik (105 kW) [06]
  • Cooper SD Countryman 6-Gang manuell (105 kW) [06]
  • Cooper SD Countryman ALL4 (105 kW) [06]
  • Cooper SD Countryman ALL4 6-Gang manuell (105 kW) [06]
  • Countryman 1.6 6-Gang manuell Getaway (72 kW) [06]
  • Countryman Cooper S 1.6 BVM6 (135 kW) [06]
  • Countryman Cooper S ALL4 (135 kW) [06]
  • Countryman Cooper SD All4 Boîte manuelle 6 vitesses (105 kW) [10]
  • Countryman [06]
  • One Countryman 1.6 (72 kW) [06]
  • One Countryman 6-Gang manuell (72 kW) [06]

Tests (109) zu MINI Countryman [06]

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 8/2014
    • Erschienen: 04/2014
    • Produkt: Platz 4 von 4
    • Seiten: 10
    • Mehr Details

    450 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten
    Getestet wurde: Cooper S Countryman 6-Gang manuell (135 kW) [06]

    „Der Countryman ist hier der Extremist: wuselig, schnell und hart, zudem preiswert, gut motorisiert und wertstabil. Die kleinen Makel verzeiht man ihm gern.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 2/2014
    • Erschienen: 01/2014
    • Produkt: Platz 4 von 5
    • Seiten: 12
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Cooper D Countryman ALL4 6-Gang manuell (82 kW) [06]

    „... In Kombi mit den kurzen Schaltgassen und der präzisen Lenkung lässt sich der Mini sportlich um Kurven jagen, ohne merklich zu untersteuern. Das angedeutete Gokart-Feeling wird dabei nie anstrengend: Auf längeren Autobahn-Etappen nämlich ist es das Fahrwerk, das auf ganzer Linie überzeugt. Hat es den Mini eben noch hart und sicher durch die Kurven getragen, steckt es jetzt zielsicher Unebenheiten ein. ...“

    • SUV Magazin

    • Ausgabe: 6/2013
    • Erschienen: 12/2013
    • Produkt: Platz 2 von 3
    • Seiten: 10
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Cooper D Countryman ALL4 6-Gang manuell (82 kW) [06]

    „Plus: Sportliches Fahrverhalten; Gute Verarbeitung.
    Minus: Geringe Zuladung; Hoher Anschaffungspreis.“

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 10/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • 2 Produkte im Test
    • Seiten: 7
    • Mehr Details

    100 von 120 Punkten

    Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
    Getestet wurde: Cooper S Countryman ALL4 6-Gang manuell (135 kW) [06]

    Karosserie: 110 von 120 Punkten;
    Komfort: 80 von 120 Punkten;
    Antrieb: 80 von 120 Punkten;
    Dynamik: 120 von 120 Punkten;
    Sicherheit: 100 von 120 Punkten;
    Umwelt: 120 von 120 Punkten;
    Kosten: 80 von 120 Punkten.

    • Automobil Revue

    • Ausgabe: 17/2011
    • Erschienen: 04/2011
    • Seiten: 1
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Cooper S Countryman ALL4 6-Gang manuell (135 kW) [06]

    „Plus: Fahrleistungen; Offroad-Tauglichkeit; spezielles Karosseriedesign; komfortables Interieur.
    Minus: Bedienung verbesserungsfähig; Sportfahrwerk zu straff.“

    • ADAC Motorwelt

    • Ausgabe: 1/2011
    • Erschienen: 01/2011
    • Produkt: Platz 1 von 3
    • Mehr Details

    „gut“ (2,3)

    Getestet wurde: Cooper D Countryman 6-Gang manuell (82 kW) [06]

    „Stärken: Gute Verarbeitung. Agiles Handling. Sparsamer Diesel. Große Variantenvielfalt.
    Schwächen: Sehr hoher Preis. Schlechte Heizung. Relativ lauter Motor.“

    • trenddokument

    • Ausgabe: 6/2010
    • Erschienen: 09/2010
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... Es ist ein kleines Auto mit Go-Kart Feeling. Es ist ein relativ großer Kombi. Es ist der Countryman, der alles von Mini in sich versammelt. Und noch das kleine bisschen Crossover und Mehr. An Türen, an Länge, an Raum. Und an Soft-Offroad-Appeal. ...“

    • Guter Rat

    • Ausgabe: 10/2010
    • Erschienen: 09/2010
    • 5 Produkte im Test
    • Mehr Details

    Note:2,6

    Getestet wurde: Countryman Cooper S ALL4 (135 kW) [06]

    „Ein Auto für die schnelle Flucht aus dem Alltag. Für alle, die über das nötige Kleingeld verfügen.“

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 2/2015
    • Erschienen: 01/2015
    • Produkt: Platz 6 von 6
    • Mehr Details

    57 von 100 Punkten

    Getestet wurde: One Countryman 6-Gang manuell (72 kW) [06]

    „... Beim Einsteigen vorn stört der weit heruntergezogene Dachholm, dadurch gelangen Großgewachsene unnötig gekrümmt ins Auto. Im Fond wird's noch schwieriger ... Der enge Türausschnitt erschwert den Einstieg enorm. ... Auch beim Fahren zeigt der Mini viel jugendlichen Übermut. Zu lebendig reagiert er auf Lenkradbewegungen, zu straff federt er Stöße durch schlechte Straßenoberflächen ab. ...“

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 47/2014
    • Erschienen: 11/2014
    • Produkt: Platz 2 von 2
    • Mehr Details

    „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Cooper SD Countryman 6-Gang manuell (105 kW) [06]

    „... Der Zweiliter-Diesel knurrt und zerrt wie ein hungriger Hund, während höhere Lenkkräfte und kurze Federwege den Ton vorgeben: Der Countryman bietet Erlebnis, nicht Entspannung. ...“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 4/2014
    • Erschienen: 01/2014
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Cooper D Countryman ALL4 6-Gang manuell (82 kW) [06]

    „Der teure Countryman Cooper D bietet Nutzwert, Fahrspaß und Stil. Bei Motor und Komfort ist aber noch Luft nach oben.“

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 4/2014
    • Erschienen: 01/2014
    • Mehr Details

    Zuverlässigkeitswertung: 2

    Getestet wurde: Cooper SD Countryman 6-Gang manuell (105 kW) [06]

    „35440 Euro: Klar, dass wir an ein solches Auto hohe Erwartungen stellen. Dass uns der Countryman mit seinem harten Fahrwerk, dem Knistern und Klappern genervt hat, ist enttäuschend. Aber es war nicht alles schlecht. Die Haltbarkeit des kleinen Lifestyle-SUV ist grundsätzlich gut. Hätten die Monteure nicht mit der Bremsflüssigkeit gespart und wären die Cupholder nicht gleich abgebrochen ...“

    • Auto Bild allrad

    • Ausgabe: 2/2014
    • Erschienen: 01/2014
    • Produkt: Platz 2 von 2
    • Mehr Details

    484 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 157 von 200 Punkten
    Getestet wurde: Cooper D Countryman ALL4 6-Gang manuell (82 kW) [06]

    „Plus: sehr handlicher Fahreindruck; lange Wartungsintervalle; besonders parkfreundlich; körpergerechte Sitze.
    Minus: magere Grundausstattung; lächerliche Anhängelast; sehr wenig Bodenfreiheit; weniger Kofferraum/Zuladung.“

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 2/2014
    • Erschienen: 01/2014
    • Produkt: Platz 3 von 4
    • Seiten: 7
    • Mehr Details

    423 von 635 Punkten

    Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten
    Getestet wurde: Cooper D Countryman ALL4 6-Gang manuell (82 kW) [06]

    „Der Countryman kultiviert die Stärken der Marke Mini auch als Allradler. Er liebt Kurven mehr als Geraden (vor allem mit dem müden Motor) und wertet Style höher als Funktionalität.“

    • ACE LENKRAD

    • Ausgabe: 12/2013
    • Erschienen: 12/2013
    • Produkt: Platz 3 von 3
    • Mehr Details

    571 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 96 von 215 Punkten
    Getestet wurde: Cooper Countryman 6-Gang manuell (90 kW) [06]

    „Die Extravaganzen des Mini kosten so manchen Punkt. Zudem lässt sich das Mutterhaus BMW den besonderen Geschmack der Minikundschaft sehr teuer bezahlen.“

zu Neu- und Gebrauchtwagen

  • MINI Cooper Countryman /VOLLSHEFT/SHZ/PANO/LEDER/KLIMA Limousine (90 kW)

    Mini Cooper Countryman Lückenlos Scheckheftgepflegt bei Mini 2 Zonen - Klimaautomatik Volllederausstattung ,...

  • MINI Cooper Countryman Cooper D SUV/Geländewagen (82 kW)

    Sonderausstattung: Audiosystem MINI Boost CD (Radio / CD - Player MP3 - fähig) , Ausstattungs - Paket: Salt, ,...

  • MINI One Countryman Navi/Klima/PDC/USB/Bluetooth/Salt SUV/Geländewagen (72 kW)

    * Sitzbezug: Stoff Cosmos Carbon Black * Editionen und Pakete: Ablagenpaket, Ausstattungspaket Salt, Lichtpaket * ,...

  • MINI Cooper Countryman Chili|Xenon|BT&USB|5-Sitzigkei SUV/Geländewagen (90 kW)

    Sitzbezug * Stoff - / Lederkombination Light TobaccoEditionen und Pakete * Ablagenpaket * Ausstattungspaket Chili * ,...

  • MINI Cooper Countryman SHZ/PDC/KLIMAAUTO SUV/Geländewagen (90 kW)

    * 01CB Minimalism CO2 Umfang * 01CC Auto Start Stop Funktion * 01CD Brake Energy Regeneration * 02VB Reifendruckanzeige ,...

  • MINI One Countryman Pepper+Connected|SHZG|PDC|JCW|17´´ SUV/Geländewagen (75 kW)

    Besondere Ausstattung * Service - System: ConnectedDrive Services * Ablage - Paket * Armauflage vorn * ,...

Kundenmeinung (1) zu MINI Countryman [06]

1 Meinung
Durchschnitt: (Sehr gut)
5 Sterne
1
4 Sterne
0
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
0
  • Meinung aus der Sicht eines Autofreaks

    von Frech Oliver
    (Sehr gut)
    • Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, geringer Kohlendioxidausstoß, gute Ausstattung
    • Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Familie, Fahrten zur Arbeit

    Ich sag nur lieber "Countryman" als "Cayman"

    Endlich ein super Primium-SUV zur rechten Zeit. Life-stylig, Cool, wendig, top handling, genügend Platz (auch für Kleinfamilien), langstreckentauglich, sparsam beim Verbrauch im Vergleich zu anderen Kompakt-SUVs etc. etc.

Einschätzung unserer Autoren

Cooper D Countryman ALL4 6-Gang manuell (82 kW) [06]

Müder Motor, gutes Fahrwerk, wenig Platz

Als Diesel gibt der Mini Countryman ein uneinheitliches Bild ab. Einerseits zeigt er die Qualitäten, die einen Mini auszeichnen, anderseits leidet er unter seinem suboptimalen Triebwerk. Im Test der „Auto Bild“ (Heft 43/2013) musste er sich dem Suzuki SX4 S-Cross und dem Chevrolet Trax stellen, die ebenfalls als Selbstzünder antraten.

Müder Motor

Angetrieben wird die gestreckte Viertürer-Version des Mini von einem 1,6-Liter-Vierzylinder, der 112 PS (82 Kilowatt) leistet. Den Testern der „Auto Bild“ galt der Motor als größter Schwachpunkt des allradgetriebenen Countryman. Er wirke „zäh“ und müsse sich im oberen Drehzahlbereich deutlich mühen, um auf die Höchstgeschwindigkeit von 180 Stundenkilometern zu kommen. In puncto Elastizität verlor der Countryman Cooper D All4 gegen den Suzuki und SX 4 S-Cross und den Chevrolet Trax 1.7 TD. Er beschleunigt außerdem mit 11,1 Sekunden am langsamsten auf Tempo 100. Sein Testverbrauch ist mit 6,0 Litern nicht sonderlich hoch, doch die beiden Mitwerber wussten den Wert jeweils um 0,4 Liter zu unterbieten. Trotz des Motors bietet der Mini einigen Fahrspaß, denn sein knackiges Fahrwerk und die präzise Lenkung, die schon anderen Minis zu guten Testergebnissen verholfen haben, bringt auch er mit.

Beengte Verhältnisse

Im Innenraum geht es wenig geräumig zu, die Rücksitze bieten nach Meinung der „Auto Bild“ nur Kindern ausreichend Platz. Auch der Kofferraum ist knapp bemessen, er fasst 350 Liter. Während der Chevrolet Trax nur 6 Liter mehr zur Verfügung stellt, hat der Suzuki im Heck mit 430 Litern wesentlich mehr Platz zu bieten. In der Endauswertung platziert sich der Mini Countryman Cooper D All4 vor dem Chevrolet Trax 1.7 D, aber hinter dem Suzuki SX4 S-Cross. Im Kostenkapitel kann er punkten, weil er den höchsten Wiederverkaufswert erzielt. Er kostet dafür aber rund 26.000 EUR und ist damit das teuerster Auto unter den dreien. Bei nüchterner Abwägung, die beim Kauf eines Mini allerdings selten eine Rolle spielt, ist der Suzuki SX4 S-Cross somit klar die bessere Wahl.

Cooper D Countryman 6-Gang manuell (82 kW) [06]

Agiler Diesel-SUV für gepflegte Straßen

Fahrspaß bietet der Countryman mit Dieselmotor zweifellos, Platz hingegen ist Mangelware. Im Praxistest der „Auto Bild“ (Ausgabe 16/2013) landete der Mini wegen seiner Defizite im SUV-Vergleich mit dem VW Tiguan und dem Toyota RAV 4 nur auf dem dritten Platz.

Kleiner Kofferraum

Der Countryman ist zwar als SUV klassifiziert, doch mit Frontantrieb und ohne Sperrmöglichkeiten ist er für Ausflüge ins Gelände nur unzureichend gerüstet, auch wenn seine Bodenfreiheit immerhin 19,4 Zentimeter beträgt. Ansonsten gönnt sich der 4,10 Meter kurze Mini weniger Raum, im Gepäckabteil können trotz des Kombi-Hecks normalerweise nur 350 Liter verschwinden, durch das Umklappen der Rücksitze lässt sich das Volumen auf 1170 Liter erweitern. 430 Kilogramm sind als Zuladung ebenfalls kein Renommee.

Cockpit nicht funktionell

Bei der Ausstattung knausert der BMW-Ableger. Viele Ausstattungsdetails wie ein Bordcomputer oder ein Tempomat müssen gesondert bestellt und bezahlt werden, moniert die „Auto Bild“, und die „Frankfurter Allgemeinen Zeitung“ hat errechnet, dass man die Anschaffungskosten durch Extras um rund 10.000 EUR nach oben treiben kann. Das Cockpit ist, wie beim Mini üblich, gewöhnungsbedürftig, denn die Bedienelemente sind zu niedrig angeordnet, und statt eines Tachometers hat der Hersteller einen großen analogen Drehzahlmesser im Blickfeld des Fahrers positioniert.

Spritziger Motor

Ein Pluspunkt ist der 112-PS-Diesel, der spritzig und sparsam zugleich daherkommt. Er beschleunigt den Wagen innerhalb von 10,4 Sekunden auf Tempo 100 und erreichte im Fahrtest der „Auto Bild“ einen Verbrauch von 5,9 Litern Diesel. Die „FAZ“ benötigte dagegen im Schnitt 6,6 Liter, auf schnellen Autobahnabschnitten sogar 7,8 Liter, schildert den Motor aber als „hellwach und stets präsent“, während die 6-Gang-Handschaltung von der Zeitung als „bräsig“ abqualifiziert wird. Fazit: Der Mini Countryman ist ein SUV, der sich vorrangig über sein Image verkauft. Orientiert man sich an den nüchternen Fakten, dann wird man eher bei einem Konkurrenzprodukt wie dem VW Tiguan landen. Mit einem Grundpreis von 24.300 EUR ist der Mini Countryman D scheinbar nicht teuer, doch dies kann sich schnell ändern, wenn man einige Extras auf die Wunschliste setzt.

Datenblatt zu MINI Countryman [06]

Allradantrieb fehlt
Antriebsprinzip Benzinmotor
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 11,8
Frontantrieb vorhanden
Heckantrieb fehlt
Hubraum 1598 cm³
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 190
Karosserie Kombi
Leistung in kW 90
Leistung in PS 122
Schadstoffklasse Euro 5
Typ Kleinwagen
Verbrauch (l/100 km) 6

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