BMW Motorrad C 600 Sport Test

Name: C 600 Sport
Brand: BMW Motorrad
Rating: 85 (18 reviews)

18 Tests

Hubraum: 647 cm³

Gut

1,7

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 01.12.2014 | Ausgabe: 12/2014
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ohne Endnote

Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [Modell 2014]

„... Querfugen, Längsfugen, Brückenabsätze – das ist dem C 600 alles so was von egal, die Fuhre bleibt immer und überall sauber auf Kurs. Ist halt ein verkleidetes Motorrad. Und das merkt man auch, wenn es auf kurvigem Geläuf mal etwas flotter zur Sache geht: Das Ding ... ist erstaunlich handlich, bietet jede Menge Schräglagenfreiheit und lässt sich super zielgenau ums Eck zirkeln. ...“
- Erschienen: 13.02.2013 | Ausgabe: 3/2013
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 600 Sport (44 kW) [13]
„Plus: Knackiger Druckpunkt der Bremse; Windschutz, Ergonomie; Stauraum unter dem Sitz.
Minus: Wenig ansprechender Sound; Relativ hohes Fahrzeuggewicht; Durchzug aus dem Drehzahlkeller.“
- Erschienen: 01.10.2012 | Ausgabe: 10/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„Stärken: Starker Motor, durchdachte Konstruktion, hoher Nutzwert.
Schwächen: Im Verhältnis zum Preis könnte die Verarbeitung noch gediegener sein.“
- Erschienen: 17.08.2012 | Ausgabe: 18/2012
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257 von 300 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„Der C 600 dominiert die Kerndisziplinen eines Rollers: Stauraum, Wetterschutz und Komfort - und addiert mit einem tollen Fahrwerk noch einen Schuss Motorrad. ...“
- Erschienen: 09.08.2012 | Ausgabe: 9/2012
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Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„Wer mit Leidenschaft Roller fährt, wird vom neuen BMW Scooter träumen. Satter Schub, prima Fahrwerk und tolle ABS-Bremsen sind in diesen Kreisen ja noch lange keine Selbstverständlichkeit. Im direkten Vergleich zu deutlich günstigeren Motorrädern verliert der C 600 S aber schnell an Faszination. ...“
- Erschienen: 21.03.2012 | Ausgabe: 12/2012
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„... Rollerunüblich lange Federwege bescheren dem BMW-Doppel viel Fahrkomfort, dazu gefällt die Handlichkeit der BMW-Automaten. Insbesondere der 249 kg schwere C 600 Sport lässt sich flott und engagiert über gewundene Asphaltbänder treiben, Stabilitätsprobleme kennt der Bayern-Roller keine. ...“
- Erschienen: 11.07.2013
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Getestet wurde: C 600 Sport (44 kW) [13]
- Erschienen: 19.10.2012 | Ausgabe: 4/2012
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]

Mit dem C 600 Sport ist BMW ein vorzeigbarer Vertreter im Roller-Segment gelungen. Hervorzuheben sind insbesondere die gute Handhabung des Modells, der gut anziehende Motor und auch die angenehme Sitzposition. Des Weiteren punktet der C 600 mit seinem ABS-System und der praktischen Betankung. Weniger erfreut wird man jedoch sein, wenn man sich die Geldseite anschaut. Nicht nur, dass der BMW-Roller teuer ist, auch beim Verbrauch ist er nicht gerade geizig. Dass dann auch noch Mängel bei der Verarbeitung der Kunststoffkomponenten augenscheinlich sind, ist ärgerlich. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
- Erschienen: 08.10.2012 | Ausgabe: 11/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„Plus: Sehr gute Bremsen; ABS serienmäßig; Bequemer und üppig dimensionierter Fahrerplatz; Clevere Detaillösungen ...
Minus: Alles andere als günstig; Spiegel nicht optimal ... Enormes Gewicht.“
- Erschienen: 19.09.2012 | Ausgabe: Nr. 10 (Oktober 2012)
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ohne Endnote

Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„... ‚Fahrwerk und Bremsen sind erstaunlich nahe am Motorrad-Niveau. Auf der Landstraße setzt der C 600 Sport ja fast nie auf, auf der Rennstrecke schon. ... Zwischen den Kurven kommt der Roller allerdings nicht so richtig auf Speed.‘ Mag sein. Für die City und drumherum sind 60 PS jedenfalls sportlich genug.“
- Erschienen: 11.09.2012 | Ausgabe: Nr. 147 (September/Oktober 2012)
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75 von 90 Punkten

Preis/Leistung: 14 von 20 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„PLUS: potenter Antrieb; prima Ergonomie; tolles Fahrverhalten; gute Ausstattung.
MINUS: hoher Preis; Aufbocken schwierig; Verarbeitung mit Mängeln.“
- Erschienen: 15.08.2012 | Ausgabe: 9/2012
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Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„Die Bezeichnung ‚Sport‘ ist keine leere Worthülse. Nur wenige Mitbewerber können dem neuen Maxi-Scooter von BMW diesbezüglich das Wasser reichen. Die Ausstattung entspricht dem Premium-Image der Marke.“
- Erschienen: 12.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„Vom BMW-Maxiscooter hatte ich mir das Missing Link zwischen Kuller- und Motorrad versprochen. Doch ich fand einen reinrassigen Roller. Zwar schneller und fahraktiver als gewohnt. Aber eben doch ein Roller. Und wenn ich die Wahl hätte, dann würde ich einer BMW F 800 R jeder den Vorzug geben.“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 11.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
- Erschienen: 10.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: C 600 Sport ABS (44 kW) [12]
„... Wer mit Schwung in die Kurven geht und früh das Gas wieder voll öffnet, trickst auch die durch das Getriebe leicht verzögerte Beschleunigung elegant aus. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Datenblatt

Allgemeine Daten
Modelljahr	2014
Motor
Hubraum	647 cm³
Leistung in kW	44
Leistung in PS	60
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h
Fahrwerk
ABS	k.A.
Abmessungen
Gewicht vollgetankt	249 kg
Ausstattung
Helmfach	k.A.
Start-Stopp-Automatik	k.A.