Unsere unabhängige Redaktion hat für Sie die besten Fahrradpumpen zusammengestellt. Die Bestenliste berücksichtigt nur aktuelle Produkte. Testergebnisse und Kundenmeinungen bieten Ihnen einen objektiven Überblick über die Produktqualität. Momentan bestes Produkt ist BBB Airboost 2.0 mit der Note 1,0.

Diese Quellen haben wir neutral ausgewertet (letzter Test vom ):

Fahrradpumpen Bestenliste

Beliebte Filter: Typ

241 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Luftpumpe im Test: Airboost 2.0 von BBB, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    BBB Airboost 2.0

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Unein­ge­schränkte Kauf­emp­feh­lung
  • Wir arbeiten unabhängig und neutral. Wenn Sie auf ein verlinktes Shop-Angebot klicken, unterstützen Sie uns dabei. Wir erhalten dann ggf. eine Vergütung. Mehr erfahren

  • 2
    Luftpumpe im Test: Air Support Pocket 80 HV von CON-TEC, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    CON-TEC Air Support Pocket 80 HV

    • Typ: Mini-​Pumpe
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    • Maxi­ma­ler Druck: 5,5 bar
    Güns­tige & gute Stan­dard-​Mini­pumpe
  • 3
    Luftpumpe im Test: JoeBlow Sport III von Topeak, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    Sehr gut

    1,1

    Topeak JoeBlow Sport III

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Hoch­wer­tige Pumpe mit kur­zer Leine
  • 4
    Luftpumpe im Test: Pressure Drive 2012 von Lezyne, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    Sehr gut

    1,3

    Lezyne Pressure Drive 2012

    • Typ: Mini-​Pumpe
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta)
    • Maxi­ma­ler Druck: 120 PSI / 8,3 bar
  • 5
    Luftpumpe im Test: Tech Drive HV von Lezyne, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    Sehr gut

    1,3

    Lezyne Tech Drive HV

    • Typ: Mini-​Pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta)
    Mini und trotz­dem leis­tungs­stark
  • 6
    Luftpumpe im Test: Airflex Explorer von SKS, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    Sehr gut

    1,4

    SKS Airflex Explorer

    • Typ: Mini-​Pumpe
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta)
    • Maxi­ma­ler Druck: 5 bar / 73 PSI
  • 7
    Luftpumpe im Test: Mi Portable Electric Air Compressor von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Xiaomi Mi Portable Electric Air Compressor

    • Typ: Elek­tri­sche Pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Was lange währt wird end­lich gut
  • 8
    Luftpumpe im Test: Rennkompressor von SKS, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    SKS Rennkompressor

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
  • 9
    Luftpumpe im Test: SLP19 von Dunlop, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Dunlop SLP19

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
  • 10
    Luftpumpe im Test: ‎85580 von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    Fischer ‎85580

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Güns­tig, für alle Ven­tile und mit sat­ten 11 bar Druck
  • 11
    Luftpumpe im Test: Airmotion 12.0 von SKS, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    SKS Airmotion 12.0

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Kauf­emp­feh­lung!
  • 12
    Luftpumpe im Test: TYREinflate 2000 von Osram, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Osram TYREinflate 2000

    • Typ: Elek­tri­sche Pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Viel­sei­tig und mit guter Puste
  • 13
    Luftpumpe im Test: Airworx 10.0 von SKS, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    SKS Airworx 10.0

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
  • 14
    Luftpumpe im Test: Air-X-Plorer 10.0 von SKS, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    SKS Air-X-Plorer 10.0

    • Typ: Stand­pumpe
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    • Maxi­ma­ler Druck: 10 bar (144 PSI)
    Gut und druck­voll
  • 15
    Luftpumpe im Test: Fußstandpumpe mit Manometer (85575) von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    Fischer Fußstandpumpe mit Manometer (85575)

    • Typ: Fuß­luft­pumpe
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    • Maxi­ma­ler Druck: 7 bar
    Mehr für Bälle & Co. als für Fahr­rad­rei­fen geeig­net
  • 16
    Luftpumpe im Test: Multifunktionskompressor von Eufab, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Eufab Multifunktionskompressor

    • Typ: Elek­tri­sche Pumpe
    • Geeig­net für: Luft­ma­trat­zen, Bälle, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Für kleine Auf­ga­ben
  • 17
    Luftpumpe im Test: Akku-Luftkompressor TX-157 von Technaxx, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Technaxx Akku-Luftkompressor TX-157

    • Typ: Elek­tri­sche Pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Sta­bile Pumpe mit aus­bau­fä­hi­gem Dis­play
  • 18
    Luftpumpe im Test: Core 2 von Blackburn, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Blackburn Core 2

    • Typ: Stand­pumpe
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    • Maxi­ma­ler Druck: 160 psi / 11 bar
  • 19
    Luftpumpe im Test: Werkzeuge M17200 Akku-Luftpumpe von Brüder Mannesmann, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Brüder Mannesmann Werkzeuge M17200 Akku-Luftpumpe

    • Typ: Elek­tri­sche Pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Solide Pump­leis­tung mit Anzeige-​Män­geln
  • 20
    Luftpumpe im Test: Akku-Kompressor 10,3 Bar von Fischer, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Fischer Akku-Kompressor 10,3 Bar

    • Typ: Elek­tri­sche Pumpe
    • Geeig­net für: Bälle, Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop
    Starke Aus­stat­tung, schwä­cheln­der Akku
  • Unter unseren Top 20 kein passendes Produkt gefunden?

    Ab der nächsten Seite finden Sie weitere Fahrradpumpen nach Beliebtheit sortiert. 

Neuester Test:
  • Seite 1 von 8
  • Nächste weiter

Aus unserem Magazin

Ratgeber: Fahrradpumpen

Die rich­tige Pumpe für jeden Zweck

Das Wichtigste auf einen Blick:

  • Markt: Minipumpen und Standpumpen am weitesten verbreitet
  • Unterschiedliche Ventilarten beachten: Dunlop- vs. Presta/Sclaverand- vs. Autoventil

Marktüberblick: Welche Fahrradpumpen gibt es?

Der Markt der Fahrradpumpen unterteilt sich in Minipumpen, Rahmenpumpen, Standpumpen und Fußpumpen. Minipumpen sind oft nicht länger als 20 cm und unterwegs die idealen Pannenhelfer. Rahmenpumpen sind die Klassiker. Diese fallen länger aus und werden, wie der Begriff schon andeutet, in den Rahmen oder zwischen zwei Befestigungspunkten an ein Rahmenrohr geklemmt – Tests zu Rahmenpumpen gibt es kaum. In der Heimwerkstatt haben sich vor allem die Standpumpen bewährt, die oft auch noch ein Manometer und deutlich mehr Wumms mitbringen.

Das macht eine gute Fahrradpumpe aus

Ob es nun eine Minipumpe für die Satteltasche oder eine Standpumpe sein soll, die Wunschliste lautet: Der Reifen soll mit möglichst geringem Krafteinsatz und am besten auch noch mit wenigen Hüben schön prall werden. Diese Anforderungen lassen sich leider nicht ganz leicht zusammenführen. Denn am Markt der Fahrradpumpen ist es häufig so: Schnelle Pumpen liefern wenig Druck und starke Pumpen wenig Luft pro Hub. Die Hersteller kennen das Dilemma und werfen inzwischen Pumpen auf den Markt, die praktischerweise zwei Modi kennen: HV („high volume“) und HP („high pressure“). Entsprechende Modelle finden sich sowohl unter den Minipumpen (z. B. die Gem von Crank Brothers oder Injex T Zoom von SKS) als auch unter den Standpumpen (z B. die Gem Floor Pump von Crank Brothers).

Fußnote: Bei vielen Minipumpen funktioniert das nur mäßig, entweder weil sich kein nennenswerter Unterschied feststellen lässt oder weil der Druck selbst auf HV-Stufe zu schwach ist, um etwa einen Rennradreifen auf die gewünschten acht, neun oder mehr bar zu bringen. Hier empfehlen sich Spezialisten wie die Race Rocket HP, die es auf 11 bar bringt. Das Luftvolumen pro Hub ist bei solchen Pumpen zwar gering, was beim Rennradreifen aber letzten Endes keine Geige spielt, weil er eh schmaler ausfällt. Als dauerhafte Option empfehlen wir Minipumpen fürs Rennrad aber nicht. Eher als Pannenversicherung, denn selbst druckstarke Pumpen machen die Arme müde. Langfristig sind sie mit einer Standpumpe besser beraten. Doch auch in diesem Segment gibt es Unterschiede. Der nur 8 bar starken Air-X-Press 8.0 von SKS steht am anderen Ende die Topeak JowBlow Sport III mit satten 11 bar gegenüber. Geländerowdys haben es leichter: MTB-Reifen benötigen weniger Druck, Mountainbiker können daher auch zur schwächeren Pumpe greifen, die dafür mehr Luft pro Hub in die Schlappen presst und eine Menge Zeit spart. Wie bei den Rennradpumpen gibt es auch für MTBs spezielle Modelle, die sich per Zusatz „MTB“ oder „Mountain“ explizit an Mountainbiker richten.

Dann ist da noch das Problem mit dem Ventil: Bei vielen Handpumpen wird der Pumpenkopf direkt mit dem Ventil verbunden. Um beide passgenau zu vereinen, braucht es Geschicklichkeit und eine ruhige Hand. Modelle mit flexiblem Schlauch wie die Tech Drive HV von Lezyne  bieten eine praktikable Lösung. Standpumpen kennen das Problem nicht, weisen aber oft eine andere Marotte auf: Leider folgen viele Hersteller der Annahme, dass es sinnvoll ist, das Manometer am Pumpenfuß zu platzieren. Besser macht es SKS bei der Airworx, die keine Adleraugen erfordert. Bei der bereits erwahnten Gem Floor von Crank Brothers ist es immerhin auf halber Höhe montiert.

Ventilarten: Presta, Schrader, Sclaverand, Dunlop – alles keine Raketenwissenschaft


Die gängigsten Ventilarten sind das Dunlop- sowie Presta- bzw. Sclaverand-Ventil.


Schon bei der Ventilart haben Sie die Wahl zwischen drei Ausführungen – und der Pumpenkopf sollte natürlich dazu passen. Nicht alle Produkte sind mit Adaptern oder „Multivalve“-Köpfen für sämtliche Ventilarten ausstaffiert. Ein genauer Blick in die Produktbeschreibung lohnt sich daher.

 

von Daniel Simic

Fachredakteur im Ressort Home & Life - bei Testberichte.de seit 2014.

Zur Fahrradpumpe Bestenliste springen

Tests

Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Luftpumpen

Testsieger der Fachmagazine

Aktuelle Fahrradpumpen Testsieger

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Fahrradpumpen sind die besten?

Die besten Fahrradpumpen laut Tests und Meinungen:

» Hier weiterlesen

Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.

Newsletter

  • Neutrale Ratgeber – hilfreich für Ihre Produktwahl
  • Gut getestete Produkte – passend zur Jahreszeit
  • Tipps & Tricks
Datenschutz und Widerruf