Ground Zero Car-HiFi-Lautsprecher Test ▷ Bestenliste

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Ground Zero GZPW 18 SPL
Sehr gut

1,0

1 Test

0 Meinungen
Typ: Subwoofer

Produktdaten
1
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZPC 165SX
Sehr gut

1,0

2 Tests

0 Meinungen
Typ: Lautsprecher

Produktdaten
2
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero Nuclear GZNW 12 SPL
Sehr gut

1,0

1 Test

0 Meinungen
System: Subwoofer

Produktdaten
3
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZPW 15 SPL
Sehr gut

1,0

1 Test

0 Meinungen
System: Subwoofer

Produktdaten
4
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZUW 300 SQ
Sehr gut

1,2

2 Tests

0 Meinungen
Typ: Subwoofer

Produktdaten
5
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero Plutonium-Serie (GZPK Reference 180 / GZPT Reference 28 / GZPX Reference 2.180)
Sehr gut

1,2

1 Test

0 Meinungen
6
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZUA 4125 SQ
Sehr gut

1,2

2 Tests

0 Meinungen
System: Subwoofer

Produktdaten
7
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero Plutonium-Serie (GZPK Reference 18 / GZPT Reference 28 / GZPX Reference 2.180)
Sehr gut

1,2

1 Test

0 Meinungen
8
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZUK 16X / GZPM 60SQ
Sehr gut

1,3

1 Test

0 Meinungen
Typ: Komponentensystem

System: Einzelner Lautsprecher

Produktdaten
9
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZPW Reference 250
Sehr gut

1,3

1 Test

0 Meinungen
Typ: Subwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 235 cm

Einbautiefe: 128 cm

Produktdaten
10
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZHB 30XBT
Sehr gut

1,4

1 Test

0 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Produktdaten
11
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZHC 16X
Sehr gut

1,4

3 Tests

0 Meinungen
Typ: Komponentensystem

Produktdaten
12
- 3 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZTC 2165 T
Sehr gut

1,4

1 Test

0 Meinungen
Typ: Komponentensystem

Produktdaten
13
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZUC 165X
Sehr gut

1,4

1 Test

0 Meinungen
Typ: Chassis

Produktdaten
14
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZIW 12SPL
Sehr gut

1,5

1 Test

0 Meinungen
Typ: Subwoofer, Chassis

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 28,6 cm

Einbautiefe: 16,1 cm

Produktdaten
15
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZIW 250X
Sehr gut

1,5

1 Test

13 Meinungen
Typ: Subwoofer

System: Einzelner Lautsprecher

Produktdaten
16
- 1 Test
- 13 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZUW 250 SQ
Sehr gut

1,5

1 Test

0 Meinungen
System: Subwoofer

Produktdaten
17
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZTC 165TX
Gut

1,6

1 Test

1 Meinung
Typ: Komponentensystem

System: 2-Wege-System

Einbaudurchmesser: 14,2 cm

Einbautiefe: 6,7 cm

Produktdaten
18
- 1 Test
- 1 Meinung
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZUW 8SQ
Gut

1,6

1 Test

0 Meinungen
Typ: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 18,2 cm

Einbautiefe: 11,2 cm

Produktdaten
19
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero GZTB 250BR
Gut

1,6

1 Test

0 Meinungen
System: Subwoofer

Produktdaten
20
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen

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Weitere Tests und Ratgeber zu Ground Zero Autolautsprecher

Gleich setzt es Bass

autohifi 6/2010 Ein Reserverad-Subwoofer-Gehäuse aus GFK lässt sich perfekt auf Auto und Tieftöner anpassen. Der Aufwand lohnt sich! autohifi erklärt auf vier Seiten in Ausgabe 6/2010, wie man in eine Reserverad-Vertiefung einen Subwoofer einbaut. Die einzelnen Schritte bekommt man ganz einfach in Bild und Schrift vermittelt.
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Pocket Bass

CAR & HIFI 6/2017 Der angetriebene 8"-Treiber in der Front ist solide mit Papiermembran und einem besonders dicken Antrieb (50-mm-Schwingspule) ausgestattet und wird von zwei Passivmembranen in den Seiten untenrum unterstützt. Damit hat Vibe alles richtig gemacht, um aus minimalem Gehäuse- volumen möglichst viel Bass herauszukitzeln. Übertrieben hat man es aber nicht und das 12-Liter-Gehäuse auf gut 50 Hz abgestimmt. So muss sich der Kleine nicht übernehmen und der Wirkungsgrad passt auch.
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Platzsparer

CAR & HIFI 5/2017 Ein gewisses Maß an Gehäusevolumen ist also Pflicht, damit man von einem ernsthaften Subwoofer sprechen kann. Um dieses Volumen möglichst unauffällig zu gestalten, wählt Kicker eine möglichst flache Bauform. Das ist prima, denn so ein Flachmann passt hinter den Sitz, manchmal sogar unter den Sitz und macht sich auch im Kofferraum schlank. Jetzt ist der Designer glücklich, aber der Techniker kommt gehörig ins Schwitzen.
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Für Einsteiger

CAR & HIFI 3/2016 Daher ist es sinnvoll, auch in der preisbewussten Klasse einem Markenhersteller zu vertrauen. Gleichbleibend hohe Qualität und eine Entwicklungsabteilung, die weiß, was sie tut sind schlagende Argumente für den Markenhersteller. Denn gerade bei günstigen Lautsprechern heißt es, auf einige Dinge besonderen Wert zu legen. Solche Lautsprecher werden in aller Regel am Autoradio betrieben. Das heißt, es gibt keine Endstufe und Leistung ist knapp.
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Sound-Quality

CAR & HIFI 2/2015 Frech legen wir Disturbed auf, wobei die metallischern Gitarrenwände auch bei gehobenem Pegel nicht unangenehm werden. Genauso gut macht sich das Ground-Zero-Set bei leisen Tönen, hier stimmt die Feindynamik, so dass auch Leisehörer in den Genuss explosiver Details gelangen. DLS tritt mit dem Komposystem RC 6.2 an und stellt damit den mit Abstand günstigsten Teilnehmer. Dabei sind die Schweden mit dem System technisch nicht schlecht aufgestellt.
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Nie genug

CAR & HIFI 4/2014 (Juli/August) Auf den ersten Blick lassen die Woofer keine großartigen Technikspielereien erkennen, dennoch sollte man sie keinesfalls unterschätzen. Sie sind, wie alle Ground-Zero-Woofer mit dem Klippel-System entwickelt, was eine im Lautsprecherbereich unerreichte Kontrolle über Linearität und Performance bei höherer Belastung ermöglicht. Der Blick mit der Taschenlampe ins Innenleben offenbart dann auch respektable Features.
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Bass für Klangfreaks

CAR & HIFI 1/2014 (Januar/Februar) Mit seinem hochpräzisen Spiel empfiehlt er sich klar für Klangfanatiker. Das Schöne ist, dass er dabei nicht dünn, sondern durchaus punchy klingt. Focal P21 V2 Der P21 des französischen Herstellers Focal gibt vom Fleck weg den Edelwoofer. Verchromte Polplatten und ein sauber ausgeformter Polkern mit aerodynamisch geformter Bohrung, dazu die gravierte Seriennummer - das ist nicht nur lecker anzusehen, sondern auch technisch blitzsauber gemacht.
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Neue Chassis

Klang + Ton 5/2005 Deren Kern ist ein Sandwichverbund aus mehreren Lagen Aramidgewebe mit einer beidseitigen Titan-Bedampfung, die für das metallische Aussehen sorgt. Um die Vorteile dieser sehr leichten und steifen Membran zu nutzen, ist das Chassis konsequent auf Verlustarmut getrimmt. Der verwindungssteife Korb aus Aluminiumdruckguss besitzt hinter der leichtgewichtigen Zentrierspinne großzügige Lüftungsöffnungen und gibt den Blick auf die Schwingspule frei, die auf einen Träger aus Kapton gewickelt ist.
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Gut wie nie!

CAR & HIFI 1/2009 Zwar keine besonders tollen Bauteile, dafür eine sinnvolle Schaltung mit effektivem Schutz des Tweeters Fusion PP-CM650 Mit dem PP-CM650 aus der Powerplant-Serie haben wir bereits das Topmodell der Fusion-Kompos vor uns. Dementsprechend wird beim 16er-Tiefmitteltöner ziemlich reichhaltig aufgetragen: Eine derartige Membran sehen wir hier zum ersten Mal. Sie besteht aus CURV, einem Gewebe (!) aus Polypropylen, das von der norwegischen High-End-Schmiede Seas bezogen wird.
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Bass für Fortgeschrittene

CAR & HIFI 2/2008 Nur Drücken und Pegeln mag der kleine Schönling nicht, dafür gibt es entschieden Besseres. Der stylishe Port hat auch ein durchdachtes Innenleben MB Quart stellt mit dem DHI 304 S einen noch kompakten Bandpass vor. Das Gehäuse ist gut verarbeitet und zeigt mit dem gestickten Logo, den gebürsteten Aluflächen und dem beleuchteten, verspiegelten Inneren aufwendige Extras.
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Gipfelstürmer

CAR & HIFI 1/2008 Der Riesenantrieb wird sicher ein Hingucker Riesig dicke Sicken sind out. Mit ihren gemäßigten Schaumstoffsicken verschwenden die Olympus-Woofer keine wertvolle Membranfläche OLM2412 (links) und OLM1612 im Vergleich. Korb- und Magnetdurchmesser sind gleich, die Antriebsstruktur des 2412 baut jedoch 15 mm mehr in die Tiefe, weil Magnetringe und Polplatten dicker ausfallen Gewaltige Kühlrippen und großflächige Lüftungsfenster dominieren den Bereich zwischen Zentrierung und Polplatte.
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Goldene Mitte

CAR & HIFI 1/2008 Der 16er wird klassisch mit 12 dB ausgeblendet, während dem Hochtöner wegen seines von Natur aus stetig steigenden Amplitudenverlaufs ein Kondensator ausreicht Ground Zero GZHC 16X Das brandneue Ground Zero macht vom Start weg richtig was her: Ein massiver Gusskorb, eine Phaseplug und eine aufwendige Membran machen einen hervorragenden Eindruck.
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Geniestreich

autohifi 1/2009 Das Genesis Studio 16 P besitzt einen seltenen Koinzidenzwandler, der den Klang zusammenhalten soll. Wir haben genau hingehört. Testkriterien waren Qualität (Klang) und Technik (Maximaler Schalldruck, Ausstattung und Verarbeitung).
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Komprimierte Power

CAR & HIFI 5/2008 Den Zeichen der Zeit folgend hat sich auch Rockford Fostgate des Themas Flachsubwoofer angenommen. Des Ergebnis ist die P3S-Serie. Testkriterien waren Klang, Labor und Praxis.
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Irgendwie anders

CAR & HIFI 4/2008 Mittlerweile ist man bei Ground Zero schon länger auf dem Pfad der Tugend namens Sound Quality. Die neue Lautsprecherserie mit dem Namen Plutonium Reference geht diesen Weg vollkommen kompromisslos. Testkriterien waren Klang (Bassfundament, Neutralität, Transparenz), Labor (Frequenzgang, Maximalpegel, Verzerrung) und Praxis (Frequenzweiche, Verarbeitung).
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Lautstark

autohifi 2/2008 Der Ground Zero GZUW 300 SQ meistert den Spagat aus hohem Schalldruck und tollem Klang - neuer Pegelrekord inklusive. Testkriterien waren Qualität (Klang) und Technik (Maximaler Schalldruck; Verarbeitung).
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Sub to go

CAR & HIFI 4/2007 Der Velocity 2Go 6 ist mehr als nur ein modernes Kofferradio. Er kann gleichermaßen im Auto als Subwoofer eingesetzt werden.
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Basszwerg

CAR & HIFI 2/2007 Klein und schnucklig ist er geworden, der neue Aktivsubwoofer von Axton. Wir checken, was man von ihm erwarten kann.
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Matrix loaded

autohifi 4/2006 Die Matrix-Lautsprecherreihe von Brax bietet tolle Kombinationsmöglichkeiten. Wir testen die Zweiwege-Variante mit Phase-Plug. Zu den Testkriterien zählten unter anderem Klang, Ausstattung und Verarbeitung.
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Ground Zero GZTC 2165

autohifi 3/2009 Das GZTC 2165 T von Ground Zero ist ein preiswertes Doppelwoofer-Kompo für bassstarke Doorboards. Testkriterien waren Qualität (Klang) und Technik (Maximaler Basspegel, Ausstattung, Verarbeitung).
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Streberin

CAR & HIFI 4/2005 Mit der neuesten Kreation von Ground Zero soll klanglich der Sprung in die Spitzenklasse gelingen. Wird die GZUA 4125 SQ dies schaffen?
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Blaues Wunder

CAR & HIFI 6/2004 Ground Zeros Nuclear Subwoofer und Endstufen gehören zum absolut Feinsten, das der Markt hergibt. Entsprechend gespannt waren wir auf das Komposystem der blauen Serie.
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Einstiegs-Monster

CAR & HIFI 6/2013 (November/Dezember) Neben den Hardcore-Wettbewerbswoofern der Plutonium-Reihe gibt es seit gut einem Jahr eine Auswahl günstiger SPL-optimierter Woofer bei Ground Zero. Die Radioactive-SPL-Familie bekommt jetzt Zuwachs im XXL-Format. Ein Car-HiFi-Lautsprecher befand sich im Einzeltest und erhielt in der Endwertung die Note 1,3. Klang, Labor und Verarbeitung dienten als Testkriterien.
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Mehr als SPL

CAR & HIFI 1/2008 Ein SPL-Woofer von Helix? War doch die Marke des sauerländischen Vertriebs Audiotec Fischer bislang eher für highendigen Wohlklang bekannt als für Brachialgewalt. Da sollte es nicht wundern, wenn dieser Woofer auch gut klingen kann. Die Benotung basiert auf den Kriterien Klang, Labor und Praxis.
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Back for good

autohifi 3/2007 Lange war es ruhig um die amerikanische Marke Polk Audio. Das lag nicht zuletzt am Vertriebsnetz, das von Holland aus betreut wurde. Mit der Ruhe soll es nun vorbei sein, denn ab sofort kümmert sich der etablierte Vertrieb Ampire um Polk Audio. Testkriterien waren unter anderm Klang, Ausstattung und Verarbeitung.
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Big Beat

autohifi 2/2007 Drei 12-Zöller in einem Bambusgehäuse brechen alle Rekorde: Der Syrincs Godfather of Odaiko ist der König der Gehäuse-Subs. Die Testkriterien waren Klang, maximaler Schalldruck und Verarbeitung.
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Tiefenwirkung

CAR & HIFI 1/2007 Für nur 270 Euro gibt es beim italienischen Hersteller Phonocar eine ausgewachsene Basskiste, die auch noch aufwendig gemacht ist. Ob der Bandpass auch akustisch punkten kann? Testkriterien waren Klang, Labor und Praxis.
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Runde Sache

CAR & HIFI 3/2006 Nachdem Kicker vor Jahren mit der Erfindung des Solo-Baric die Quadratur des Kreises in die Tat umgesetzt hat, kommt jetzt etwas nobles Rundes aus Oklahoma zu uns. Testkriterien bei diesem Subwoofer waren Klang, Labor und Praxis.
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Doppelter Einsatz

CAR & HIFI 2/2006 Von der noch relativ jungen Marke Ampire aus dem rheinischen Grevenbroich kommt ein Subwoofer, der bereits letztes Jahr unsere Aufmerksamkeit erregt hat. Jetzt haben wir die Gelegenheit, den W300 einmal genauer unter die Lupe zu nehmen.
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Top Gun

autohifi 4/2005 DLS will mit dem Topmodell der Iridium-Serie wortwörtlich Druck machen. Was kann der 15-Zöller?
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Individualist

CAR & HIFI 2/2005 Mit dem F1Status hat Alpine im Bereich der Elektronik Zeichen gesetzt.
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„Die Bass-Dinos“ - Subwoofer

CAR & HIFI 1/2005 Die Kombination aus der digitalen Monoendstufe D-Rex und dem Ausnahme-Woofer Raptor wird von Basskennern seit Jahren hoch geschätzt. Jetzt bringt Carpower beide Geräte in überarbeiteter Version. Im Test waren zwei Car-Hifi-Komponenten, darunter ein Subwoofer mit der Benotung 1,7.
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Ground Zero Car-HiFi-Lautsprecher

Die besten Ground Zero Auto-Lautsprecher

Ground Zero GZPW 18 SPL

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