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„Straffer Sattel in drei Breiten, eher fürs Rennrad geeignet, als RXL-Variante mit leichtem Titan-Gestell.“
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„Straffer Sattel in drei Breiten, eher fürs Rennrad geeignet, die RXL-Variante mit leichtem Titan-Gestell.“
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„Sportlicher Trekking-Sattel für lange Touren, Loch-Ausschnitt in freitragender Leder-Decke, farbige Schnürung inklusive.“
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„Extrem breiter Sattel für City- und Freizeitradler, gute Stoßdämpfung durch Spiralfedern, als B67 S mit weicherem Leder.“
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„Ein Sammler-Stück für Retro-Rennräder mit geprägten Höhenlinien der Alpe d'Huez auf der freitragenden Leder-Decke.“
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„Sehr leichter Sattel für robuste Rennradfahrer oder Mountainbiker, relativ dickes Carbon-Gestell.“
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„Schmaler Rennrad-Sattel mit langer Nase, ideal für Fahrer mit viel Bewegungsfreiheit und engem Tritt.“
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„Schmaler Mountainbike-Sattel für Wettkampf und Langstrecke, mittelbreite Sattelnase.“
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„Schmaler Lady-Sattel für den Rennsport mit guter Dämpfung und abgesenktem Mittelteil zur Druckentlastung.“
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„Individuell angepasster Sattel fürs Rennrad oder Mountainbike, straff gepolstert.“
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„Der weichere Bruder des Cobra für lange Trekking-Touren oder das Freizeit-Rad.“
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„Extrem schmaler Triathlon-Sattel mit sehr breiter und weicher Nase, mit Stahl-Gestell relativ schwer.“
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„Breiteres Modell des Triathlons-Sattels, ohne Loch dafür mit leicht abgesenktem Mittelteil.“
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„Etwas leichtere Variante des Stryke mit Loch, schmale Sitzfläche, aber breite Sattelnase.“
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„Straff gepolsterter, relativ leichter Lady-Sattel mit sehr breiter Aussparung in der Mitte, ideal für lange Touren.“
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„Schmaler Sattel-Klassiker als Gel-Flow mit schmaler Aussparung, einer der Rennradsättel schlechthin.“
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„Weicher und breiter als der Diva, daher für aufrechtere Sitzposition auf dem Trekking-Rad geeignet.“
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„Die breite Version des Flite ist ideal für MTB- und Trekking Touren, dafür aber auch etwas schwerer.“
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„Straff gepolsterter Rennrad Sattel mit extrem breiter Aussparung, die auch zur Vibrationsdämpfung beiträgt.“
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„Etwas schwererer und dicker gepolsterter Bruder des SLC, durch breite Auflage besser für MTB und Trekking geeignet.“
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„Breite Version des SLR mit weiter Lady-Aussparung, sowohl für Rennrad als auch Mountainbike.“
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„Triathlon-Variante des SLR mit breiter, weicher Sattelnase und schmaler Auflagefläche für extreme Sitzhaltung.“
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„Breite Offroad-Version in Lack-Optik, für einen SLR weich gepolstert und dennoch sehr leicht.“
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„Trotz Carbon-Gestell extrem gut gedämpfter Sattel für lange Fahrten auf ruppigem Untergrund.“
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„Sehr breiter Freizeit-Sattel, der selbst mit Badehose noch Komfort bietet, allerdings nur auf Strecken unter einer Stunde.“
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„Schmaler und straffer gepolstert als der Ergogel; dabei auf längeren Fahrten nicht weniger komfortabel.“
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„Einer der sportlichsten Sättel von Selle Royal, ideal für lange Trekking-Touren oder für komfortbewusste Rennradfahrer.“
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„Nicht nur für Damen geeigneter Rennrad- und Mountainbike-Sattel, Ausschnitt nur bei hinterster Sitzposition sinnvoll.“
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„Recht schmale Rennrad-Legende unter den Sätteln, perfekt für Retro-Räder und Sammler mit Sinn für Tour-Geschichte.“
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„Robuster Mountainbike-Sattel für schmale Sitzknochen oder sehr sportliche Sitzposition.“
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„Neben Aspide und Zoncolan in Katusha-Teamfarbe erhältlich, gut für lange Touren und Rennen geeignet.“
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„Preislich und qualitativ extrem guter Sattel für komfortbewusste Tourenfahrer, dank Loch für längere Fahrten geeignet.“
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„Härter und leichter als der Dolce, daher bei gleicher Breite besser für Rennrad und sportliches Mountainbiken geeignet.“
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„Extrem breiter Freizeit-Sattel, ideal für sehr aufrechte Fahrweise auf City- und Touren-Rädern, sehr günstig.“
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„Leichter Langstrecken-Sattel für schmale Sitzknochen oder sehr sportliche Sitzposition, der Tipp für MTB-Marathons.“
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„Noch breiterer und länger geschlitzt als der Toupé, dabei mit ähnlicher Härte für Rennrad und MTB-Race gedacht.“
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„Ein Ergonomie-Klassiker im Team-Design, extrem leicht und für den Rennsport gedacht, in drei Breiten erhältlich.“
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„Mittelbreiter Freizeit-Sattel, extrem weich gepolstert, daher nur für kurze Fahrten geeignet.“
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„Etwas länger als die Lady-Variante, daher etwas schwerer aber genauso bequem bei kurzen Fahrten.“
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„In vier Breiten erhältlicher Touren-Sattel mit straffer Decke und Dämpfung am Gestell, für extrem Langstrecken.“
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„In drei Breiten erhältliches Freizeit-Modell mit atmungsaktiver Satteldecke, ideal für die Fahrt zum Badestrand.“
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„Tour-Sattel in drei möglichen Breiten, ähnlich straff gepolstert wie der 602er, allerdings ohne Dämpfung am Gestell.“
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„Als Active-Version mit seitlich flexibler Satteldecke ideal für Fahrer mit Rückenproblemen, mit viel Bewegungsfreiheit.“
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„Sattel für den Rennsport und extrem lange Touren, mit langer Sattelnase ideal für unruhige Mountainbiker.“
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„Trotz Lady-Optik recht schmaler Sattel mit straffer Polsterung für lange Trekking-Touren.“
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„Extrem gedämpfter Touren-Sattel für relativ sportliche Sitzposition, schmaler Schlitz sorgt für Komfort.“
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„Kurzer, durch Mesh-Obermaterial gut belüfteter Freizeit-Sattel mit schmalem Schlitz.“
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„Komfortabler Langstrecken-Sattel mit via Luftdruck in der Härte variablem Mittelteil, auch etwas schmaler lieferbar.“
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„Bequemer Freizeit-Sattel an der Grenze zur längeren Tour, Mittelteil via Luftpumpe verstellbar, gedämpftes Gestell.“
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„Schmaler und extrem leichter Tuning-Sattel für kurze, knackige Rennen und Fahrer ohne großen Komfort-Anspruch.“
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