Dunlop Autoreifen

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Dunlop SP Sport Fast Response; 195/65 R15
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Dunlop SP Sport Fast Response; 195/65 R15

Sommerreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; 15 Zoll; Speed-Index: V (bis 240 km/h); Neuester Test: 3/2012

Sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit verhält sich der Reifen sehr ausgewogen und bietet viel Sicherheit. Die Lautstärke beim Abrollen ist gering. Kleinere Mankos gibt es bei der Bremsleistung und bei Querbeschleunigungen, wo der Autoreifen zu wenig Unterstützung bietet.

8 Testberichte

 
Dunlop SP Sport 01; 225/45 R 17
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Dunlop SP Sport 01; 225/45 R 17

Sommerreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 45%; 17 Zoll; Speed-Index: W (bis 270 km/h); Neuester Test: 2/2006

Dunlops Pneu für den Sommer hat bei nassen Witterungsbedingungen nur wenig Probleme. Die Verzögerungsleistung ist hier sehr gut und führt im Ergebnis zu erfreulich kurzen Bremswegen. Auch das Handling gestaltet sich bei Nässe unkompliziert. Beim Aquaplaning muss man in Sachen Geschwindigkeit jedoch etwas zurückstecken.

2 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)

 
SP Wintersport 4D; 225/45 R17 V
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Dunlop SP Winter Sport 4D; 225/45 R17 V

Runflat-Reifen, Winterreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 45%; 17 Zoll; Speed-Index: …; Neuester Test: 10/2012

Mit dem SP Winter Sport 4D hat Dunlop einen referenzverdächtigen Winterreifen entworfen. In puncto Zugkraft ist er überragend und die Bremswege auf schneebedeckten Oberflächen sind sehr kurz. Auch bei Regen bleibt er stets stabil und punktet mit exzellenter Seitenführung. Das Abrollgeräusch ist vergleichsweise leise. Aquaplaning stellt ihn auch vor keine große Herausforderung. Unter neun Winterreifen im Vergleichstest der Auto Bild Sportscars wurde der Dunlop zum Testsieger ernannt.

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SP Wintersport 3D; 255/55 R18 H
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Dunlop SP Winter Sport 3D; 255/55 R18 H

On- / Offroadreifen, Winterreifen; Breite: 255 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 18 Zoll; Speed- …; Neuester Test: 10/2011

Der SP Winter Sport 3D zeigt der Konkurrenz, was ein guter Winterreifen leisten kann. Auf verschneiter Straße bietet er beste Fahrleistungen. Aber auch Regen oder trockene Verhältnisse bringen den Reifen nicht in Bedrängnis. Zudem punktet er mit einem leisen Abrollgeräusch. Nicht ganz so toll: Dunlop verlangt für den SP Winter Sport 3D eine ordentliche Summe Geld und der Rollwiderstand könnte besser sein.

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SP Sport Maxx TT; 245/45 R 18 Y
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Dunlop SP Sport Maxx TT; 245/45 R18 Y

Sommerreifen; Breite: 245 mm; Reifenquerschnitt: 45%; 18 Zoll; Speed-Index: Y (bis 300 km/h); Neuester Test: 3/2012

Durch die hohen Seitenführungskräfte fährt sich der SP Sport Maxx TT besonders in Kurven sehr zuverlässig. Des Weiteren überzeugen die guten Verzögerungswerte auf trockener Strecke. Bei Nässe zeigt er dann Licht und Schatten. Zwar besitzt der Sommerreifen tolle Aquaplaning-Eigenschaften, kommt aber hier beim Bremsen nicht über den Durchschnitt hinaus. Der Rollwiderstandswert ist erhöht.

2 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)

 
SP Sport Fast Response; 195/65 R 15 H
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Dunlop SP Sport Fast Response; 195/65 R15 H

Sommerreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; 15 Zoll; Speed-Index: H (bis 210 km/h); Neuester Test: 3/2012

Bei der Querbeschleunigung ist der Dunlop-Reifen nicht sehr stabil, auch reagiert er beim Bremsen etwas zögernd. Nichtsdestotrotz kann der komfortable Pneu bei Sonne und Regen mit sicherem und ausgewogenem Verhalten aufwarten und zeigt zudem gute Aquaplaning-Leistungen.

2 Testberichte

 
Sport Blu Response; 195/65 R15 91V
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Dunlop Sport BluResponse; 195/65 R15 91V

Sommerreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; 15 Zoll; Speed-Index: V (bis 240 km/h); Neuester Test: 3/2013

Dem Dunlop Sport BluResponse ist jede Witterung recht. Unter allen Umständen überzeugt er mit klasse Fahrperformance und kurzen Bremswegen. Aufgrund der guten Eigenschaften spart man auch noch Sprit. Nur in Sachen Laufleistung besteht noch Verbesserungspotenzial.

4 Testberichte

 
Sport Blu Response; 205/55 R16 91V
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Dunlop Sport BluResponse; 205/55 R16 91V

Sommerreifen; Breite: 205 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 16 Zoll; Speed-Index: V (bis 240 km/h); Neuester Test: 3/2013

Dunlops Sport BluResponse zeigt sich in Sachen Rollwiderstand als echter Ökoreifen. Auf nassen Böden zeigt er sich ganz relaxt und bleibt stets gut zu handhaben. Lastwechsel-Reaktionen bleiben aus. Etwas schwer tut er sich beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, denn hier erreicht der A-Label-Reifen nur zufriedenstellende Testwerte. Vorbildlich ist hingegen das Handling bei Aquaplaning. Bremsen und Fahrverhalten sind bei trockener Fahrbahn tadellos.

4 Testberichte

 
Sport Blu Response; 215/55 R16 93V
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Dunlop Sport BluResponse; 215/55 R16 93V

Sommerreifen; Breite: 215 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 16 Zoll; Speed-Index: V (bis 240 km/h); Neuester Test: 2/2013

„Er kam, fuhr und siegte: Der Dunlop Sport BluResponse fährt auf höchstem Niveau. Egal ob nass oder trocken: Er ist immer schnell und dabei sehr fahrsicher.“

1 Testbericht

 
SportMaxx Race
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Dunlop Sport Maxx Race

Breitreifen; Neuester Test: 7/2012

„... Toll ist sein im Grenzbereich absolut neutrales Fahrverhalten - auch Lenk- und Bremsverhalten sind absolut top. Die Kehrseite der Medaille zeigt sich allerdings bei Nässe. Hier mangelt es dem …“

1 Testbericht

 
 
Sport Blu Response
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Dunlop Sport BluResponse

Sommerreifen; Neuester Test: 4/2013

Mit dem neu entwickelten Sport BluResponse von Dunlop ist man sehr gut unterwegs. Er zeigt sein ganzes Potenzial unter nassen Bedingungen und erfreut mit einem geringen Rollwiderstand. Dabei muss man bei der Laufleistung des Sommerreifens keine Abstriche machen. Durch den Einsatz von Polymeren, die für den Motorsport konzipiert wurden, bietet der Pneu eine ausgezeichnete Haftung, die sich auch in den sehr guten Bremseigenschaften niederschlägt.

13 Testberichte, 1 Artikel

 
Sport Maxx RT; 225/40 R18
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Dunlop Sport Maxx RT; 225/40 R 18

Sommerreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 40%; 18 Zoll; Neuester Test: 3/2012

1 Testbericht

 
SP Winter Sport 4D; 225/40 R18 V
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Dunlop SP Wintersport 4D; 225/40 R18 V

Winterreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 40%; 18 Zoll; Speed-Index: V (bis 240 km/h); Neuester Test: 10/2012

„Stärken: kurze Bremswege und stabile Seitenführung auf Schnee, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Nasshandling, leises Abrollgeräusch. Schwächen: leicht verlängerte Nass- und …“

3 Testberichte

 
Dunlop SP Winter Sport 4D
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Dunlop SP Winter Sport 4D

„Stärken: Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe und Schnee. Schwächen: -.“

26 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)

 
SP Wintersport 4D; 205/55 R16 H
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Dunlop SP Winter Sport 4D; 205/55 R16 H

Runflat-Reifen, Winterreifen; Breite: 205 mm; Reifenquerschnitt: 55%; 16 Zoll; Speed-Index: …; Neuester Test: 10/2012

„Stärken: top Handlingergebnisse auf Schnee, präzises Einlenkverhalten, angenehmer Abrollkomfort, niedriger Rollwiderstand. Schwächen: mäßige Seitenführung bei Nässe, niedrige Laufleistung.“

17 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)

 
Dunlop SP Sport Fast Response
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Dunlop SP Sport Fast Response

Sommerreifen; 15 Zoll; Speed-Index: H (bis 210 km/h)

„Von dem Dunlop haben wir uns mehr versprochen. Seine Schwächen bei Nässe kann er im Trockenen nicht ausgleichen, da er auch hier nur im Mittelfeld landet.“

33 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)

 

Weitere Informationen in: Auto Bild, Heft 31/2008 Was bringen Energiespar-Reifen? Bescheidenheit klingt anders. Vollmundig loben die Reifen-Werber ihr neues Lieblingsprodukt, den grünen Ökoreifen. Mit Hightech-Werkstoffen und intelligentem Reifenaufbau geht es dem Rollwiderstand an den Kragen - klingt gut, oder? Was wurde getestet? Im Test waren acht Autoreifen der Dimension 195/65 R15, darunter sieben Energie-Sparreifen und ein Standardreifen. Testkriterien waren Durchschnittsverbrauch, Bremsen nass und Aquaplaning längs. … zum Test

Dunlop SP QuattroMaxx
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Dunlop SP QuattroMaxx

On- / Offroadreifen, Sommerreifen; Breite: 235 mm; Reifenquerschnitt: 65%; 17 Zoll; Speed- …

„Der überarbeitete SP Quattromaxx holt sich mit exzellentem Nassgriff Rang zwei.“

3 Testberichte

 
SP Quattro Maxx; 235/65 R17 108V
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Dunlop SP QuattroMaxx; 235/65 R17 108V

On- / Offroadreifen, Sommerreifen; Breite: 235 mm; Reifenquerschnitt: 65%; 17 Zoll; Speed- …; Neuester Test: 3/2013

Gelände-Performance: 2-; Nass-Performance: 2; Trocken-Performance: 2+.

2 Testberichte

 
SP Quattro Maxx; 235/65 R17 V
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Dunlop SP QuattroMaxx; 235/65 R17 V

On- / Offroadreifen, Sommerreifen; Breite: 235 mm; Reifenquerschnitt: 65%; 17 Zoll; Speed-Index: V (bis 240 km/h); Neuester Test: 5/2012

1 Testbericht

 
SP Wintersport 4D; 225/45 R17 H
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Dunlop SP Winter Sport 4D; 225/45 R17 H

Winterreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 45%; 17 Zoll; Speed-Index: H (bis 210 km/h); Neuester Test: 11/2011

Schnee (30%): 2+; Nässe (30%): 2; Trockenheit (20%): 2+; Kosten (20%): 3+.

3 Testberichte

 
Neuester Test: 01.04.2013
 

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Ratgeber zu Dunlop Pneus

Weitergeführte Traditionsmarke

Dunlop mag noch wie in eigenständiger Reifenhersteller auftreten, ist aber eine Marke unter dem Dach von Goodyear und der japanischen Sumitomo-Gruppe. Vier Winter- und elf Sommerreifen-Serien sowie ein Ganzjahresreifen bilden das Programm in der Pkw-Sparte. Die Testergebnisse sind überwiegend gut.

Winterreifen Dunlop SP Winter Sport 4D

SP Winter Sport 4D

Gute Winterreifen, aber nur ein mäßiger Ganzjahresreifen
Der am häufigsten getestete Dunlop-Reifen für die kalte Jahreszeit ist der SP Winter Sport 4D. Zahlreiche Fachzeitschriften aus dem deutschsprachigen Raum prüften ihn allein in der Größe 205/55 R16 H (bis 210 Stundenkilometer) ausgiebig. Die Tester kamen durchweg zu guten bis sehr guten Ergebnissen. Kaum ein anderes Bild ergab sich in der „ADAC Motorwelt“ für die Dimension 215/65 R16 T, auch hier erhielt der SP Winter Sport 4D ein „gut“ mit der Note 2,2 sowie einer Bestnote auf trockener Fahrbahn. Kleinwagen und Kompaktklasse-Autos können mit dem SP Winter Response bestückt werden. In der Größe 165/70 R14 T kam er in der „ADAC Motorwelt“ (Ausgabe 10/2012) über ein „befriedigend“ nicht hinaus. Ein Jahr zuvor hatte er im selben Blatt noch ein „gut“ erzielen können, allerdings in der 175/65 R14 T-Ausführung. Unter den Pkw-Ganzjahresreifen konnte der Dunlop SP 4 All Seasons bislang nur durchschnittliche Ergebnisse bei Tests einfahren.

Auch für die Rennstrecke: Der Sommerreifen Dunlop Maxx Race

Maxx Race

Sommerreifen, teils auch für die Rennstrecke
Unter den empfehlenswerten Sommerreifen sticht der Sport BluResponse nicht allein im Dunlop-Sortiment heraus. Der Reifen ist der große Gewinner verschiedener Sommerreifentests von 2013, weil seine Spritspar-Eigenschaften nicht zu Lasten der Sicherheit gehen. Zum auf Komfort ausgelegten Sommerreifen SP Sport Fast Response liegen mehr als 30 Testergebnisse vor, die ausnahmslos zwischen „gut“ und „vorbildlich“ oder „besonders empfehlenswert“ ausfallen. Auch für die Empfehlungen zum SP Sport Maxx TT, dessen Seitenwand durch Kevlar verstärkt ist, gibt es eine breite Basis. Nur einem Test musste sich der Sport Maxx Race bisher stellen: Aus der Prüfung durch die „sport auto“ (Ausgabe 8/2012) ging der der Pneu, der auch für die Rennstrecke entwickelt wurde, mit einem „sehr empfehlenswert“ hervor. Weniger Anklang fand bisher der Dunlop SP Street Response, der in kleineren Dimensionen für die Kleinwagen- und Kompaktklasse lieferbar ist. Mehr als ein „befriedigend“ oder „durchschnittlich“ war in der Größe 175/65 R14 T für ihn nicht erreichbar. Besser erging es dem asymmetrischen SP Sport 01, der zuletzt mehrmals von der VW-orientierten Zeitung „Gute Fahrt“ getestet wurde und mit guten bis sehr guten Ergebnissen aus den Prüfungen hervorging.

RunOnFlat-Versionen erhältlich
Für SUVs und Geländewagen bietet Dunlop insgesamt 15 Reifen an: Neun Sommer- , zwei Ganzjahres- und vier Winterreifen. Zahlreiche der Reifenserien des gesamten Sortimentes werden auch in einer RunOnFlat-Variante hergestellt, die bei Reifenpannen ein Weiterfahren mit moderatem Tempo ermöglicht. Darüber hinaus ist die Marke Dunlop für die Motorradreifen-Sparte innerhalb der Goodyear-Gruppe zuständig.


Produktwissen und weitere Tests zu Dunlop Auto-Reifen

Auf heißen Reifen Auto Bild sportscars 4/2009 -  Normalfahrzeuge brauchen dafür mindestens eine knappe Wagenlänge mehr Abrollkomfort subjektiv Wer auf breiten Reifen der Serien 30 und 35 unterwegs sein möchte, muss beim Abrollkomfort zu Abstrichen bereit sein. Dennoch ist unser Cayman auf den breiten 19-Zöllern erstaunlich kommod unterwegs.

„Gut im Profil“ - Größe 225/45 R17 W/Y (bis 270/300 km/h) test (Stiftung Warentest) 3/2004 -  Das trifft vor allem den preiswerten Hankook K105 Ventus Prime, der in den anderen Disziplinen deutlich besser abschnitt als auf nasser Straße. Auf trockener Piste war seine Spurtreue sogar „sehr gut“ – das schaffte mehr als die Hälfte der Konkurrenten dieser Gruppe.

Eisbrecher Auto ZEITUNG 26/2009 -  Der neue Conti hadert ein wenig mit seinen Drainage-Eigenschaften in tiefem Wasser. Mustergültig hingegen ist das Fahrverhalten des 830 P, der absolut narrensicher agiert.

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