Dunlop Ganzjahresreifen

Grip Togo Motorrad 12/2009 -  trotzdem weiterfahren ließ, werden wir wohl nie erfahren. Vermutlich hat es den aufmerksamen Flic besänftigt, als er wohlwollend registriert hat, dass es sich bei der beanstandeten Reifenpaarung immerhin um die große Traditionsmarke Frankreichs handelt. Vive la France! Kilometer 3700, A 5 bei Offenburg: Auf und neben der Autobahn wimmelt es von Polizeikolonnen. Deutschland ist im Obama-Fieber. In fester Formation pfeilen die Fireblade mit Bandit und RC8 im Schlepptau

Breitreifen im Vergleich Vorsicht bei Aquaplaning Auto Bild 28/2008 - Breitreifen sind beileibe nicht nur ein schickes Accessoire, das der Optik des Fahrzeugs mit einem sportlichen Flair aufhilft. Die breiteren Reifen verändern auch spürbar die Dynamik. Und dies nicht in jedem Fall nur zum Positiven hin, so jedenfalls das Ergebnis eines Tests der Zeitschrift "Auto Bild". Den Vorteilen beim Brems- und Einlenkverhalten sowie bei der Kurvendynamik stehen auf der Negativseite ein reduzierter Fahrkomfort und vor allem Schwächen beim Aquaplaning gegenüber. Im Test musste sich deshalb auch ein Reifen mit der Note "befriedigend" zufrieden geben, während die anderen ein "gut" und ein Modell sogar ein "vorbildlich" mit nach Hause nehmen durfte.

3-Wetter-Haft Auto Bild 38/2008 -  Überraschungen erlebten wir dagegen wieder einmal mit einem Billigreifen aus China – Technologie hat eben ihren Preis. Generell gilt: Moderne Ganzjahresreifen ersparen nicht nur den lästigen saisonalen Reifenwechsel, sie bieten auch unter allen Witterungsbedingungen überzeugende und sichere Fahreigenschaften. Für Fahrzeuge der Klein- und Kompaktklasse sind sie deshalb eine echte Alternative.

Echte Alleskönner? autoTEST 12/2011 - Wunsch oder Wirklichkeit? Wir testen vier Ganzjahresreifen, ob sie bei jedem Wetter greifen. Testumfeld: Im Test befanden sich vier Ganzjahresreifen der Dimension 185/60 R 15, die 3 x mit „vorbildlich“ sowie 1 x mit „empfehlenswert“ beurteilt wurden. Zur Bewertung dienten die Kriterien Schnee, Nässe und Trockenheit.

Start frei“ - Ganzjahresreifen (M+S) TRANSPORTER MAGAZIN 4/2008 - Testumfeld: Im Test waren fünf Ganzjahresreifen. Es wurden die Noten 2 x „gut“, 2 x „befriedigend“ und 1 x „ausreichend“ vergeben. Testkriterien waren unter anderem Schnee (Traktion, Passfahrt Zeit/ subjektiv, Bremsweg), Nässe (Bremsweg, Seitenführung, Aquaplaning ...) und Trockenheit (Bremsweg, Handling/ Spurwechsel, Abrollkomfort ...). Des Weiteren wurden die Wintereignung alpin/Flachland und die Sommereignung überprüft.

Eiskalte Kalkulation“ - Ganzjahresreifen promobil 11/2008 - Testumfeld: Im Test befanden sich fünf Ganzjahresreifen für Reisemobile mit der Größe 225/70 R 15 C. Sie erhielten die Bewertungen 2 x „gut“, 2 x „befriedigend“ und 1 x „ausreichend“. Getestet wurden unter anderem die Fahrleistungen auf Schnee (Traktion, Passfahrt Zeit/subjektiv, Bremsweg), auf Nässe (Bremsweg, Seitenführung, Aquaplaning ...), auf trockener Fahrbahn (Bremsweg, Abrollkomfort mechanisch/akustisch ...) und Umwelt (Rollwiderstand, Reifengewicht, Reifen-/Fahrbahngeräusch).

Winterreifentest: Billig ist nicht immer gut“ - Ganzjahresreifen ADAC motorwelt 10/2006 - Testumfeld: Im Test waren fünf Ganzjahresreifen der Größe 185/60 R14T. Getestet wurden unter anderem Kriterien wie Schnee, Eis und Rollwiderstand.

Sicher nur auf Sommerschlappen ADAC motorwelt 4/2004 - Testumfeld: Im Test waren sieben Sommerreifen mit Benotungen von „besonders empfehlenswert“ bis „nicht empfehlenswert“."

Für Stadt und Land“ - Ganzjahresreifen test (Stiftung Warentest) 4/2004 - Komfortable Allradautos wie der Freelander, X-Trail oder Vitara rollen ab Werk meist auf Ganzjahresreifen. Saisonbereifung ist jedoch die bessere Wahl: Vor allem im Sommer. test sagt warum. Testumfeld: Im Test waren fünf Ganzjahresreifen mit den Benotungen 3 x „befriedigend“ und 2 x „ausreichend“.

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