- SP Sport 01; 185/60 R14H,
- SP Sport 01; 185/60 R15,
- SP Sport 01; 195/65 R15V,
- SP Sport 01; 205/55 R16 V,
- SP Sport 01; 215/55 R 16,
- SP Sport 01; 225/45 R 17,
- SP Sport 01; 245/40 ZR18,
- SP Sport 01A; 225/40 R 18,
- SP Sport 01A; 225/45 R 17 W
Heft 10/2007 Platz 7 von 8 |
192 von 300 Punkten
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 245/40 ZR18„Der Dunlop ist mit seiner diffizilen Auslegung eher ein Reifen für Profis als für Normalfahrer und bremst auch noch schlecht.“ |
|
Heft 3/2006 18 Produkte im Test |
„empfehlenswert“
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 185/60 R14H
„Plus: Gut auf trockener Fahrbahn. |
|
Heft 3/2006 Platz 6 von 18 |
„befriedigend“ (2,6)
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 185/60 R14H
|
|
Heft 4/2012 Platz 7 von 7 |
„gut-“
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01A; 225/40 R 18„... der bewährte 01A schlägt sich mit seiner sicheren und ausgewogenen Art ... in diesem Umfeld tapfer. Geht es freilich um sportive Fahrdynamik, gerät er ins Hintertreffen. Dafür bietet nur er echten Komfort.“ |
|
|
Heft 3/2012 Platz 4 von 6 |
„gut-“
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01A; 225/45 R 17 W„Unserer Basis mit VW-Werksfreigabe merkt man an, dass der Sport 01A nicht mehr so ganz auf dem neusten Stand ist. Beispielsweise wird er beim Rollwiderstand nur Letzter. Doch schlecht ist der Dunlop dennoch nicht, fährt er sich trocken wie nass ungemein sicher und sehr ausgewogen. Befriedigend beim Bremsen und bei Aquaplaning, dafür ausgesprochen laufruhig und auch sehr komfortabel.“ |
|
|
Heft 3/2011 Platz 1 von 12 |
„sehr gut“
„Empfehlung“ Getestet wurde:Dunlop SP Sport 01; 185/60 R15„Dass der bewährte SP Sport 01 in neuester Version mit Werksfreigabe top sein würde, war zu erwarten. Nicht aber, wie der Hanauer die Konkurrenz in Schach hält und souverän den Testsieg einfährt. Absoluter Bestwert beim Rowi, dazu dennoch klasse im Handling nass wie trocken und sehr gut beim Bremsen. Schwach nur bei A-quer. Hut ab, kein anderer Pneu passt so harmonisch zum Polo.“ |
|
Heft 7/2006 Platz 9 von 11 |
„bedingt empfehlenswert“ (150 von 200 Punkten)
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 215/55 R 16
„Plus: ...problemloses Fahrverhalten, gute Lenkexaktheit und befriedigendes Bremsvermögen, geringes Abrollgeräusch. |
|
|
Heft 5/2006 Platz 4 von 13 |
228 von 300 Punkten
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 185/60 R14H„Die sehr guten Resultate im Trockenen wiegen die Schwächen des Dunlop-Reifens bei Regenwetter teilweise auf.“ |
|
|
Heft 5/2006 Platz 3 von 5 |
„empfehlenswert“ (179 von 200 Punkten)
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 225/45 R 17
"Plus: Auch der Dunlop zeigt gute Nässe-Eigenschaften, er erzielt hier den kürzesten Bremsweg und beweist sehr gutmütige Handling-Eigenschaften. ... |
|
|
Heft 3/2004 15 Produkte im Test |
„empfehlenswert“
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 205/55 R16 V
„Plus: Gut auf trockener Fahrbahn, geringer Rollwiderstand. |
|
|
Heft 3/2004 Platz 6 von 15 |
„gut“ (2,2)
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 205/55 R16 V
|
|
|
Heft 3/2003 Platz 9 von 17 |
„gut“ (2,5)
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 185/60 R14H
|
|
|
Heft 3/2003 Platz 9 von 14 |
„gut“ (2,3)
Getestet wurde: Dunlop SP Sport 01; 195/65 R15V
|
|
Meinungen (7)
Sportlich und LAUT
Koebi Kuhn schreibt am :
(gut)
Vorteile:
Gute Haftung
Nachteile:
Schneller Verschleiß,
hohe Rollgeräusche
Geeignet für:
Sommer, aber kein Regen
225/45 R17 Sommer
Positiv: sportliches Fahrverhalten bei Trockenheit, gute Lenkpräzision.
Negativ: Bremsvermögen und Traktion bei Nässe nicht optimal, relativ hoher Rollwiderstand. Verschleiss.
Katastrophal: Nach rund 25`000Km werden die Reifen sehr laut und laufen extrem gerne den Strassenunbenheiten nach. Solange diese in neuwertigen Zustand waren, war dies nicht der Fall.
Deswegen entsorgt mit Restprofil von rund 3mm.
Die im Winter gefahreren Michelin Alpin sind eine Wonne dagegen. Dazu noch deutlich komfortabler.
Antworten
Neue Meinung schreiben
Nur die ersten KM okay, dann viel zu laut!
TMSE schreibt am :
(mangelhaft)
Vorteile:
Gute Haftung
Nachteile:
Schneller Verschleiß,
hohe Rollgeräusche
Geeignet für:
Sommer,
Sport
Der Reifen schneidet vielleicht bei Testberichten gut ab, nach ca. 10.000 km dann ist aber endgültig sense mit der Ruhe. Die Laufgeräusche bei mittlerweile 15.000 km sind derart laut, dass er runter muss. An allen 4 Reifen bildet sich zudem ein Sägezahn. War beim Vorgänger-Fz genau das gleiche. Haftung und Fahreigenschaften ansonsten sind gut. Bei der geringen KM-Leistung aber m.E. schlechter als mangelhaft. Antworten
Neue Meinung schreiben
nicht mal für Schwerhörige geeignet
dec schreibt am :
(mangelhaft)
Für mich absoluter Schrott, was nutzen gute bis sehr gute Testnoten auf verschiedenen Untergründen, wenn der Reifen so poltert, das man Angst bekommt. Nie wieder. Antworten
Neue Meinung schreiben
Sicher in der Spur“ - 185/60 R14 H test (Stiftung Warentest) 3/2006 - des Fahrzeugherstellers (COC-Bescheinigung: Certification of Conformity) sein. Bei Umrüsträdern aus dem Zubehör ist ohnehin eine Allgemeine Betriebserlaubnis ABE dabei. 185/60 R14: Klarer Testsieger unter den fünf guten Fabrikaten ist der Bridgestone Turanza ER300 (61 Euro). Er punktet auf trockener und nasser Fahrbahn. Doch sein PAK-Gehalt sollte noch verringert werden. 225/45 R17: Der besonders verschleißfeste Michelin Pilot Sport (173 Euro) und der ContiSportContact3 (160 Euro) führen die
Tests zu ähnlichen Produkten: Dunlop SP Sport 01; 195/55 R15, Dunlop Sport Maxx 215/45 R16, Hankook Optimo K 425 Kinergy Eco 185/60 R15, Barum Bravuris 2; 205/55 R16, Avon Tyres ZV5; 205/55 R16, BF Goodrich g-Grip; 205/55 R16, Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia; 205/55 R16, Ceat Tornado; 205/55 R16, Chengshan CSR 169; 205/55 R16, Dayton D320; 205/55 R16.
Unser neuester Test erschien am 28.03.2012.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
online-reifen.com
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Dunlop SP Sport 01.
