Toyota Land Cruiser [02] Test

(Auto)
Land Cruiser [02] Produktbild
  • Befriedigend (2,7)
  • 14 Tests
3 Meinungen
Produktdaten:
Typ: Gelän­de­wa­gen
Allradantrieb: Ja
Heckantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 9,2
Manuelle Schaltung: Ja
Automatik: Ja
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • Land Cruiser 3.0 D-4D Allrad 6-Gang manuell (127 kW) [02]
  • Land Cruiser [02] Karosserie Kombi
  • Landcruiser 120 D-4D (127 kW)
  • Landcruiser 3.0 D-4D (122 kW)
  • Landcruiser 3.0 D-4D Executive Automatik (127 kW)
  • Landcruiser 400 HZJ76 5-Gang manuell (96 kW)
  • Landcruiser C (127 kW)
  • Landcruiser [02]

Tests (14) zu Toyota Land Cruiser [02]

    • 4x4action

    • Ausgabe: 6/2013 (November/Dezember)
    • Erschienen: 10/2013
    • Seiten: 6
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Land Cruiser [02] Karosserie Kombi

    „... Mit einem zehn Jahre alten J12 kann man kaum etwas falsch machen. Die Technik ist ausgereift und die Verarbeitung gut. Natürlich ist die Funktionsprüfung der elektrischen Systeme ein absolutes Muss, da es andernfalls richtig teuer werden kann. Der Austausch von typischen Verschleißteilen ist mit einzukalkulieren. ...“

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 8/2011
    • Erschienen: 03/2011
    • 5 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser [02]

    „Plus: Sehr gute Geländeeigenschaften, hohe Anhängelast, gutes Raumangebot.
    Minus: Unübersichtliche Bedienung, unhandlich, fadingempfindliche Bremsen.“

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 4/2009
    • Erschienen: 03/2009
    • 3 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser 400 HZJ76 5-Gang manuell (96 kW)

    „... Konsequent ohne moderne Elektronik, aber mit leichtgängiger Bedienung und dem eher auf Wüsten- und Buschpisten ausgelegten Fahrwerk ist der puristische HZJ (nur) für (Afrika-) Fernfahrer erste Wahl. Zum 4,2-Liter wäre ein 6-Gang-Getriebe toll.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 1/2008
    • Erschienen: 12/2007
    • Produkt: Platz 4 von 4
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser 400 HZJ76 5-Gang manuell (96 kW)

    „Die erste Wahl für Fernreisende, hierzulande leider nur eine faszinierende Randerscheinung.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 6/2013
    • Erschienen: 02/2013
    • 7 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Allrad 6-Gang manuell (127 kW) [02]

    „Der Landcruiser ist ein Geländeprofi, aber nur die Topvarianten bringen alle Offroad-Optionen mit.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 11/2011
    • Erschienen: 04/2011
    • 43 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser [02]

    „Plus: Gutes Platzangebot, großer Gepäckraum (Fünftürer), umfangreiche Serienausstattung, drei Jahre Garantie.
    Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, eingeschränkter Federungskomfort, träges Kurvenverhalten.“

    • autokauf

    • Ausgabe: Herbst 2008
    • Erschienen: 09/2008
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser [02]

    „Der Landcruiser zählt zu den Legenden unter den Geländewagen. Klassisch der Aufbau mit Leiterrahmen, starrer Hinterachse, Differenzialsperre und Reduktionsgetriebe. Im wohnlichen Interieur spüren die Passagiere aber nur wenig von der robusten Technik. ...“

    • ADAC Auto-Test Neuwagen

    • Ausgabe: 2009
    • Erschienen: 08/2008
    • Mehr Details

    „befriedigend“ (2,7)

    Getestet wurde: Landcruiser 3.0 D-4D Executive Automatik (127 kW)

    „... Der Innenraum ist großzügig geschnitten, selbst hinten sitzt es sich bequem. Leiterrahmen, Starrachse hinten ... bilden ein Offroad-Paket, das den Land Cruiser abseits der Straße zur ersten Wahl macht. ...“

    • autokauf

    • Ausgabe: Frühjahr 2008
    • Erschienen: 03/2008
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser [02]

    „Plus: sehr gute Geländetauglichkeit; hohe Anhängelasten; großzügiges Raumangebot.
    Minus: unübersichtliche Bedienung; unhandlich; fadingempfindliche Bremsen; Diesel ohne Rußfilter.“

    • ADAC Auto-Test Neuwagen

    • Ausgabe: 2008
    • Erschienen: 08/2007
    • 60 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser [02]

    „Plus: Aufwändige Geländetechnik, viel Platz, gute Sicherheit, gute Kindersitzeignung, viel Komfort, gute Straßenlage.
    Minus: Teuer in Anschaffung und Unterhalt, zu niedrige Kopfstützen, Umklappen der Rücksitze umständlich.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 8/2007
    • Erschienen: 07/2007
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: „gut“
    Getestet wurde: Landcruiser 400 HZJ76 5-Gang manuell (96 kW)

    „Ein echter Klassiker mit kräftigem Motor und viel Platz, der im Alltag und im Gelände gleichermaßen seine Fans begeistern wird.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 7/2007
    • Erschienen: 06/2007
    • Produkt: Platz 1 von 2
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: „durchschnittlich“
    Getestet wurde: Landcruiser C (127 kW)

    „Toyotas Modellprogramm enthält einen Dinosaurier: den Land Cruiser C mit Differenzialsperre hinten. Ein Auto zum Arbeiten und für Fernreisen - ohne ESP und Traktionselektronik.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 3/2007
    • Erschienen: 02/2007
    • Produkt: Platz 3 von 3
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser 120 D-4D (127 kW)

    „Etwas in die Jahre gekommen, aber immer noch ein toller Wagen mit gutem Komfort und dabei sehr sparsam.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 8/2005
    • Erschienen: 08/2005
    • Produkt: Platz 1 von 3
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Landcruiser 3.0 D-4D (122 kW)

    „Der moderne und komfortable Toyota ist offroad noch ein echter Geländewagen: Tolle Verschränkung, enorme Watfähigkeit und narrensichere Eigenschaften am Berg dank Anfahrhilfe HAC und Talfahrhilfe DAC. ...“

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Kundenmeinungen (3) zu Toyota Land Cruiser [02]

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  • Originalfelgen

    von Claus4x4
    (Sehr gut)
    • Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, sehr gute Aerodynamik
    • Geeignet für: Alltag, Off-Road, Reisen, Sport, Familie, Transport

    Ich fahren nun seit fast 5 Jahren diesen Wagen und bin heute noch genauso begeistert wie am Anfang (125.000KM). Einen Vermutstropfen gibt es dennoch. Die Originalfelgen haben bereits nach 2 Jahren angefangen zu korridieren, d.h. die silbrige Oberfläche blätterte langsam ab. Leider, und das muss ich mir anlasten, habe ich die Garantiefrist verpasst und dieses nicht rechtzeitig reklamiert. Als gerade die 3 Garantie-Jahre um waren, wollte und konnte Toyota leider nicht mehr "reagieren" und einen Kulanzvorschlag unterbreiten. Sehr schade, da doch für Toyota "nichts unmöglich ist". Jetzt stehe ich vor dem 2. Kauf von 4 Neureifen und muss diese wahrscheinlich wieder auf diese korridierten Felgen montieren (oder aber einen komplett neuen Satz Original-Felgen kaufen). Dennoch: Wer diesen Wagen besitzt, hat eine gute Wahl getroffen.

    Antworten

  • Freisprecheinrichtung

    von Benutzer
    (Mangelhaft)

    Ich finde bei einem Auto in dieser Preisklasse, ist es eine Frechheit kein Telefon mit Freisprecheinrichtung über das gute Disply des Navi mit Bedienung vom Lenkrad aus zu bekommen.
    Der Herstellen sollte sich mal bei den billigen deutschen oder bei Skoda oder Renault etwas aussuchen.

    Antworten

  • Kine Freisprecheinrichtung

    von Piri
    (Befriedigend)

    Wenn das Fahrzeug noch das Navi mit Freisprecheinrichtung vom kleinen Bruder ( der nicht mal die Hälfte kostet) hätte und ein paar Bedienungselemente im Lenkrad wäre es Fahrzeug dem ich die Note 1 geben würde. alle nachträglich eingebauten freisprechanlagen sind Kinderspielzeug.

    Antworten

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Datenblatt zu Toyota Land Cruiser [02]

Antriebsprinzip Dieselmotor
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 11,5
Karosserie Kombi
Schadstoffklasse Euro 4
Typ Geländewagen
Verbrauch (l/100 km) 9,2

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