Renault Clio [05] 135 Tests

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Varianten von Clio [05]

  • Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Dynamique (55 kW) [05]

    Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Dynamique (55 kW) [05]

  • Clio Grandtour [05]

    Clio Grandtour [05]

  • Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell F1 R27 (145 kW) [05]

    Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell F1 R27 (145 kW) [05]

  • Clio 1.2 16V 5-Gang manuell (55 KW) [05]

    Clio 1.2 16V 5-Gang manuell (55 KW) [05]

  • Clio Grandtour 1.2 16V TCe 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]

    Clio Grandtour 1.2 16V TCe 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]

  • Clio 1.2 16V TCE 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]

    Clio 1.2 16V TCE 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]

  • Clio 1.2 16V TCe 5-Gang manuell (74 kW) [05]

    Clio 1.2 16V TCe 5-Gang manuell (74 kW) [05]

  • Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Expression (55 kW) [05]

    Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Expression (55 kW) [05]

  • Clio Grandtour 1.2 16V TCe 5-Gang manuell (74 kW) [05]

    Clio Grandtour 1.2 16V TCe 5-Gang manuell (74 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell (63 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell (63 kW) [05]

  • Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Edition Dynamique (55 kW) [05]

    Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Edition Dynamique (55 kW) [05]

  • Clio 1.2 16V 80 Quickshift Privilege (58 kW) [05]

    Clio 1.2 16V 80 Quickshift Privilege (58 kW) [05]

  • Clio 1.2 16V TCe 5-Gang manuell Rip Curl (74 kW) [05]

    Clio 1.2 16V TCe 5-Gang manuell Rip Curl (74 kW) [05]

  • Clio 1.4 16V 5-Gang manuell (72 kW) [05]

    Clio 1.4 16V 5-Gang manuell (72 kW) [05]

  • Clio 1.5 DCI FAP Dynamique (63kW)

    Clio 1.5 DCI FAP Dynamique (63kW)

  • Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell (76 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell (76 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell (78 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell (78 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Dynamique (63 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Dynamique (63 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Dynamique (78 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Dynamique (78 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Edition Dynamique (76 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Edition Dynamique (76 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Privilege (63 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Privilege (63 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi FAP 5-Gang manuell (63 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi FAP 5-Gang manuell (63 kW) [05]

  • Clio 1.5 dCi FAP 5-Gang manuell Dynamique (78 kW) [05]

    Clio 1.5 dCi FAP 5-Gang manuell Dynamique (78 kW) [05]

  • Clio 1.6 16V 5-Gang manuell (65 kW) [05]

    Clio 1.6 16V 5-Gang manuell (65 kW) [05]

  • Clio 1.6 16V 5-Gang manuell Edition Dynamique (65 kW) [05]

    Clio 1.6 16V 5-Gang manuell Edition Dynamique (65 kW) [05]

  • Clio 1.6 16V Automatik (82 KW) [05]

    Clio 1.6 16V Automatik (82 KW) [05]

  • Clio 2.0 16V Automatik (102 kW) [05]

    Clio 2.0 16V Automatik (102 kW) [05]

  • Clio Grandtour 1.5 dCi 6-Gang manuell (76 kW) [05]

    Clio Grandtour 1.5 dCi 6-Gang manuell (76 kW) [05]

  • Clio Grandtour 1.5 dCi 6-Gang manuell Dynamique (76 kW) [05]

    Clio Grandtour 1.5 dCi 6-Gang manuell Dynamique (76 kW) [05]

  • Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell (148 kW) [05]

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Renault Clio [05] im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    „Keiner schnappt so gierig nach Lenkbefehlen - und keiner wird so unruhig beim Anbremsen.“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: Clio Gordini R.S. 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    „Obwohl der Clio nicht mehr der Jüngste ist, zeigte er auf dem Circuit noch immer, wo der Hammer hängt. Wären der fünfte und sechste Gang höher übersetzt, wäre er weniger ein Säufer. Im Fond bietet der Dreitürer am wenigsten Platz. Einen Pluspunkt sammelt er mit seinem schlüssellosen Türsystem.“

  • ohne Endnote

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: Clio 1.2 16V 5-Gang manuell (55 KW) [05]

    „... der neue Clio kann alles besser als sein Vorgänger. Er bietet mehr Platz, besitzt die exaktere Lenkung, federt komfortabler, ist leiser und sicherer. Den Schleuderschutz ESP hat der Neue immer an Bord ...“

    • Erschienen: 04.05.2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    „Mit dem Clio GT präsentiert Renault einen neuen Einstieg ins sportliche Clio-Fahren, der nicht gänzlich gelungen ist. Mit dem Zweigestirn Clio RS und Clio RS Cup haben die Franzosen aus unserer Sicht dafür alles richtig gemacht. Endlich bedient ein Hersteller den Wunsch nach mehr sportlichem Purismus und verlangt darüber hinaus nicht MEHR sonder WENIGER Geld für dieses Angebot. EVOCARS jedenfalls hat sich sofort den RS Cup als Testwagen für die Redaktion bestellt.“

  • 5,9 von 10 Punkten

    „EcoTopTen-Empfehlung“

    Platz 41 von 49
    Getestet wurde: Clio Grandtour 1.2 16V TCe 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]

    Verbrauch (L/100 km): 5,9;
    CO2-Emission (g/km): 139;
    VCD-Umweltpunkte:4,76;
    Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 5.464;
    Insassensicherheit: „extrem sicher“ (5 von 5 Sternen);
    Kindersicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
    Fußgängersicherheit: „unzureichend“ (1 von 5 Sternen).

  • „Klassenziel erreicht“ (4 von 6 Punkten)

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Authentique (55 kW) [05]

    „Die neue Größe steht dem Clio gut. Er ist kein Kleinwagen mehr, aber trotzdem City tauglich.“

  • 3,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
    Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
    Alltag: 3 von 5 Sternen;
    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen;
    Emotion: 4 von 5 Sternen.

  • 228 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 20 von 20 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    „Ein ehrliches kleines Feuerzeug, um den Teufel in der Magengrube zu wecken: hart, schnell, direkt, klasse Bremsen, tolle Sitze und ein Motor, der vielen anderen Autos guttäte. Den rauen Geist des Clio wünscht man sich in manchem glattgebügelten GTI - ein herrlich günstiger Spaßmacher.“

  • 33 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Clio R.S. 2.0 16V 200 6-Gang manuell sport auto Edition (148 kW) [05]

    Kleiner Kurs Hockenheim: 3 von 10 Punkten;
    Slalom: 7 von 10 Punkten;
    0-100 km/h: 3 von 10 Punkten;
    100-0 km/h: 6 von 10 Punkten;
    Leistungsgewicht: 4 von 10 Punkten;
    Preis-Leistungs-Verhältnis: 10 von 10 Punkten.

  • 3,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

    Platz 3 von 4
    Getestet wurde: Clio Gordini R.S. 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    „... Der Clio begeistert mit motorsportlichem Feedback und direkter Lenkung, keine unerwünschten Drehmomentwellen in Kurven. ...“

  • ohne Endnote

    48 Produkte im Test

    „Im Gegensatz zu seinem Vorgänger gilt der noch aktuelle Clio bei den Dekra-Experten als zuverlässig. Lediglich Elektrik- und Bremsmängel treten häufiger auf, bleiben aber weit unter dem Durchschnitt in dieser Klasse. Das Angebot auf dem Markt ist reichhaltig, nur die Dieselvarianten sind gefragt und daher teuer.“

  • ohne Endnote

    32 Produkte im Test
    Getestet wurde: Clio Grandtour [05]

    „Mit dem Kombiheck wächst das Ladevolumen des Clio auf familientaugliches Kompaktklasseformat. Das sinnvolle Sicherheitstrennnetz liefert Renault gegen 190 Euro. Für den Basispreis von 14000 Euro steckt ein 75-PS-Benziner unter der Haube.“

  • 3 (453 von 700 Punkten)

    Preis/Leistung: 36 von 100 Punkten

    Platz 5 von 5
    Getestet wurde: Clio TCe 100 5-Gang manuell Night & Day (76 kW) [05]

    Karosserie: 60 von 100 Punkten;
    Antrieb: 69 von 100 Punkten;
    Komfort: 55 von 100 Punkten;
    Fahrdynamik: 74 von 100 Punkten;
    Kosten: 36 von 100 Punkten;
    Umwelt: 79 von 100 Punkten;
    Kundenzufriedenheit: 80 von 100 Punkten.

  • 294 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 36 von 100 Punkten

    Platz 5 von 5
    Getestet wurde: Clio TCe 100 5-Gang manuell Night & Day (76 kW) [05]

    „Für den Franzosen sprechen sein kräftiger Motor und die vorbildliche Sicherheit. Doch ausgerechnet bei Komfort, Ausstattung und Fahrwerk fällt der teure Clio zurück.“

  • 3,7; 3,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

    Platz 1 von 7
    Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]

    Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
    Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
    Alltag: 1,5 von 5 Sternen;
    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen;
    Emotion: 4,5 von 5 Sternen.

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Kundenmeinungen (3) zu Renault Clio [05]

4,1 Sterne

3 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

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4,1 Sterne

3 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Hektiker

    Erfahrung mit 20000 km

    • Vorteile: gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, gute Ausstattung
    • Geeignet für: Alltag, Sport, Transport, Fahrten zur Arbeit
    • Ich bin: Gelegenheitsfahrer
    Auto ist sehr lebendig und leichtfüssig.Technisch gibts keine Probleme. Spritverbrauch bei knapp 7l/100km. Probleme gibts nur mit den wenig abriebfesten Sitzen, die in zwei Jahren bereits zweimal gewechselt wurden. Zwar Garantie, aber unbefriedigend, weil immer der gleiche ungeeignete Stoff eingebaut wird. Händler wird sich etwas einfallen lassen.
    Antworten
  • von Beiser

    Spassmobil

    • Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, sehr zuverlässig, starker Antrieb, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk
    • Geeignet für: Alltag, Sport, Fahrten zur Arbeit
    • Ich bin: Gelegenheitsfahrer
    Habe mir vor ca.8Wochen den Rip Curl zugelegt.
    Kann nur sagen das es wahrlich kein Fehler war,die 100 PS und der kleine Turbo machen richtig Spass.Dazu kommt noch die Top Ausstattung mit vielen kleinen Raffinessen wie z.b das Kurvenlicht.
    Mit diesem "Kleinwagen" kann man gut den ein oder anderen Grossen ärgern.
    Antworten
  • von Susie88

    Auto für den Alltag

    Der Clio ist eigentlich recht zuverlässig, bis auf kleinere Macken rund um die Räder. Für seine 75PS geht er schon ganz schön gut, aber es ist definitiv kein Sportwagen-feeling zuspüren.Der Clio ist durchschnittlich ein super Auto für selbstständige Haus-und Geschäftsfrauen...
    Antworten
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Datenblatt zu Renault Clio [05]

Typ Kleinwagen
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel

Weiterführende Informationen zum Thema Renault Clio [05] können Sie direkt beim Hersteller unter renault.de finden.

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