Renault Clio [05] im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note

Frontantrieb:	Ja
Manuelle Schaltung:	Ja
Automatik:	Ja
Schaltung erhältlich mit:	Halbautomatik

Renault Clio [05] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: Juli 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 1 von 2 | Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]
„Keiner schnappt so gierig nach Lenkbefehlen - und keiner wird so unruhig beim Anbremsen.“
- Erschienen: Dezember 2010
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test | Getestet wurde: Clio Gordini R.S. 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]
„Obwohl der Clio nicht mehr der Jüngste ist, zeigte er auf dem Circuit noch immer, wo der Hammer hängt. Wären der fünfte und sechste Gang höher übersetzt, wäre er weniger ein Säufer. Im Fond bietet der Dreitürer am wenigsten Platz. Einen Pluspunkt sammelt er mit seinem schlüssellosen Türsystem.“
- Erschienen: Mai 2010
- Details zum Test
ohne Endnote

„Preis-Leistungs-Sieger“

10 Produkte im Test | Getestet wurde: Clio 1.2 16V 5-Gang manuell (55 KW) [05]
„... der neue Clio kann alles besser als sein Vorgänger. Er bietet mehr Platz, besitzt die exaktere Lenkung, federt komfortabler, ist leiser und sicherer. Den Schleuderschutz ESP hat der Neue immer an Bord ...“
- Erschienen: Mai 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]
„Mit dem Clio GT präsentiert Renault einen neuen Einstieg ins sportliche Clio-Fahren, der nicht gänzlich gelungen ist. Mit dem Zweigestirn Clio RS und Clio RS Cup haben die Franzosen aus unserer Sicht dafür alles richtig gemacht. Endlich bedient ein Hersteller den Wunsch nach mehr sportlichem Purismus und verlangt darüber hinaus nicht MEHR sonder WENIGER Geld für dieses Angebot. EVOCARS jedenfalls hat sich sofort den RS Cup als Testwagen für die Redaktion bestellt.“
- Erschienen: Dezember 2008
- Details zum Test
5,9 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 41 von 49 | Getestet wurde: Clio Grandtour 1.2 16V TCe 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]
Verbrauch (L/100 km): 5,9;
CO2-Emission (g/km): 139;
VCD-Umweltpunkte:4,76;
Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 5.464;
Insassensicherheit: „extrem sicher“ (5 von 5 Sternen);
Kindersicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
Fußgängersicherheit: „unzureichend“ (1 von 5 Sternen).
- Erschienen: November 2005
- Details zum Test
„Klassenziel erreicht“ (4 von 6 Punkten)

4 Produkte im Test | Getestet wurde: Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Authentique (55 kW) [05]
„Die neue Größe steht dem Clio gut. Er ist kein Kleinwagen mehr, aber trotzdem City tauglich.“
- Erschienen: Oktober 2012
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 2 | Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]
Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.
- Erschienen: August 2012
- Details zum Test
228 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 20 von 20 Punkten

Platz 2 von 2 | Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]
„Ein ehrliches kleines Feuerzeug, um den Teufel in der Magengrube zu wecken: hart, schnell, direkt, klasse Bremsen, tolle Sitze und ein Motor, der vielen anderen Autos guttäte. Den rauen Geist des Clio wünscht man sich in manchem glattgebügelten GTI - ein herrlich günstiger Spaßmacher.“
- Erschienen: Juli 2012
- Details zum Test
33 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Platz 2 von 2 | Getestet wurde: Clio R.S. 2.0 16V 200 6-Gang manuell sport auto Edition (148 kW) [05]
Kleiner Kurs Hockenheim: 3 von 10 Punkten;
Slalom: 7 von 10 Punkten;
0-100 km/h: 3 von 10 Punkten;
100-0 km/h: 6 von 10 Punkten;
Leistungsgewicht: 4 von 10 Punkten;
Preis-Leistungs-Verhältnis: 10 von 10 Punkten.
- Erschienen: Februar 2012
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

Platz 3 von 4 | Getestet wurde: Clio Gordini R.S. 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]
„... Der Clio begeistert mit motorsportlichem Feedback und direkter Lenkung, keine unerwünschten Drehmomentwellen in Kurven. ...“
- Erschienen: Februar 2012
- Details zum Test
ohne Endnote

48 Produkte im Test
„Im Gegensatz zu seinem Vorgänger gilt der noch aktuelle Clio bei den Dekra-Experten als zuverlässig. Lediglich Elektrik- und Bremsmängel treten häufiger auf, bleiben aber weit unter dem Durchschnitt in dieser Klasse. Das Angebot auf dem Markt ist reichhaltig, nur die Dieselvarianten sind gefragt und daher teuer.“
- Erschienen: Januar 2012
- Details zum Test
ohne Endnote

32 Produkte im Test | Getestet wurde: Clio Grandtour [05]
„Mit dem Kombiheck wächst das Ladevolumen des Clio auf familientaugliches Kompaktklasseformat. Das sinnvolle Sicherheitstrennnetz liefert Renault gegen 190 Euro. Für den Basispreis von 14000 Euro steckt ein 75-PS-Benziner unter der Haube.“
- Erschienen: Dezember 2011
- Details zum Test
3 (453 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 36 von 100 Punkten

Platz 5 von 5 | Getestet wurde: Clio TCe 100 5-Gang manuell Night & Day (76 kW) [05]
Karosserie: 60 von 100 Punkten;
Antrieb: 69 von 100 Punkten;
Komfort: 55 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 74 von 100 Punkten;
Kosten: 36 von 100 Punkten;
Umwelt: 79 von 100 Punkten;
Kundenzufriedenheit: 80 von 100 Punkten.
- Erschienen: Oktober 2011
- Details zum Test
294 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 36 von 100 Punkten

Platz 5 von 5 | Getestet wurde: Clio TCe 100 5-Gang manuell Night & Day (76 kW) [05]
„Für den Franzosen sprechen sein kräftiger Motor und die vorbildliche Sicherheit. Doch ausgerechnet bei Komfort, Ausstattung und Fahrwerk fällt der teure Clio zurück.“
- Erschienen: August 2011
- Details zum Test
3,7; 3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 7 | Getestet wurde: Clio RS Cup 2.0 16V 200 6-Gang manuell (148 kW) [05]
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 1,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4,5 von 5 Sternen.

Kundenmeinungen (3) zu Renault Clio [05]

4,1 Sterne

Durchschnitt aus 3 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

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Erfahrung mit 20000 km

von Hektiker
- Vorteile: gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, gute Ausstattung
- Geeignet für: Alltag, Sport, Transport, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Gelegenheitsfahrer
Auto ist sehr lebendig und leichtfüssig.Technisch gibts keine Probleme. Spritverbrauch bei knapp 7l/100km. Probleme gibts nur mit den wenig abriebfesten Sitzen, die in zwei Jahren bereits zweimal gewechselt wurden. Zwar Garantie, aber unbefriedigend, weil immer der gleiche ungeeignete Stoff eingebaut wird. Händler wird sich etwas einfallen lassen.
Antworten
Spassmobil

von Beiser
- Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, sehr zuverlässig, starker Antrieb, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk
- Geeignet für: Alltag, Sport, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Gelegenheitsfahrer
Habe mir vor ca.8Wochen den Rip Curl zugelegt.
Kann nur sagen das es wahrlich kein Fehler war,die 100 PS und der kleine Turbo machen richtig Spass.Dazu kommt noch die Top Ausstattung mit vielen kleinen Raffinessen wie z.b das Kurvenlicht.
Mit diesem "Kleinwagen" kann man gut den ein oder anderen Grossen ärgern.
Antworten
Auto für den Alltag

von Susie88

Der Clio ist eigentlich recht zuverlässig, bis auf kleinere Macken rund um die Räder. Für seine 75PS geht er schon ganz schön gut, aber es ist definitiv kein Sportwagen-feeling zuspüren.Der Clio ist durchschnittlich ein super Auto für selbstständige Haus-und Geschäftsfrauen...
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Datenblatt zu Renault Clio [05]

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel

Weiterführende Informationen zum Thema Renault Clio [05] können Sie direkt beim Hersteller unter renault.de finden.

Renault Clio [05] 135 Tests

Renault Clio [05] im Test der Fachmagazine

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5,9 von 10 Punkten

„Klassenziel erreicht“ (4 von 6 Punkten)

3,5 von 5 Sternen

228 von 300 Punkten

33 von 60 Punkten

3,5 von 5 Sternen

ohne Endnote

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3 (453 von 700 Punkten)

294 von 500 Punkten

3,7; 3,5 von 5 Sternen

Kundenmeinungen (3) zu Renault Clio [05]

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