Die Goodyear-Tochtermarke Fulda bietet qualitativ gute Sommer-, Winter- und Ganzjahres-Reifen in sehr attraktiven Preissegmenten an.
Unser Ranking zeigt die aktuell besten Autoreifen von Fulda – zusammengestellt von unserer unabhängigen Redaktion. In der Liste finden Sie von Kundinnen und Kunden gut bewertete Produkte sowie Test- und Preissieger aus Testzeitschriften.

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Fulda Autoreifen Bestenliste

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Durchmesser

  • 13 Zoll (1)
  • 14 Zoll (6)
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  • 17 Zoll (9)
  • 18 Zoll (6)
  • 19 Zoll (1)
  • 20 Zoll (1)

Breite

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24 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Autoreifen im Test: SportControl 2; 225/50 R17 98Y von Fulda, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Fulda SportControl 2; 225/50 R17 98Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%
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  • 2
    Autoreifen im Test: Kristall Control HP2 von Fulda, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Fulda Kristall Control HP2

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    Soli­der Win­ter­rei­fen mit gutem Preis-​Leis­tungs-​Ver­hält­nis
  • 3
    Autoreifen im Test: Multicontrol von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Fulda Multicontrol

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    Ganz­jah­res­rei­fen für zuver­läs­sige Per­for­mance bei jedem Wet­ter
  • 4
    Autoreifen im Test: SportControl 2 von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Fulda SportControl 2

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: Y (bis 300 km/h)
    Sport­li­cher Som­mer­rei­fen mit guter Nass-​ und Tro­cken­haf­tung
  • 5
    Autoreifen im Test: Kristall Montero 3; 195/65 R15 91T von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Fulda Kristall Montero 3; 195/65 R15 91T

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
    Sicher durch den Win­ter mit opti­ma­ler Trak­tion und Effi­zi­enz
  • 6
    Autoreifen im Test: Kristall Montero 3 von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Fulda Kristall Montero 3

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Speed-​Index: T (bis 190 km/h)
    Sicher durch den Win­ter mit dem Fulda Kris­tall Mon­tero 3
  • 7
    Autoreifen im Test: Kristall Montero 3; 185/60 R14 T von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Fulda Kristall Montero 3; 185/60 R14 T

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 185 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 60%
  • 8
    Autoreifen im Test: EcoControl HP von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Fulda EcoControl HP

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
  • 9
    Autoreifen im Test: Kristall Control SUV von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Fulda Kristall Control SUV

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    Ordent­li­cher Win­ter­rei­fen für den Durch­schnitts-​SUV
  • 10
    Autoreifen im Test: Kristall Control HP; 205/55 R16 von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    Fulda Kristall Control HP; 205/55 R16

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%
    Sicher durch den Win­ter mit aus­ge­wo­ge­nem Fahr­ver­hal­ten
  • 11
    Autoreifen im Test: Kristall Montero 2; 175/65 R14 T von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    Fulda Kristall Montero 2; 175/65 R14 T

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 175 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • 12
    Autoreifen im Test: EcoControl HP2 von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Fulda EcoControl HP2

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    Effi­zi­en­ter Som­mer­rei­fen mit aus­ge­wo­ge­nem Leis­tungs­pro­fil
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  • Autoreifen im Test: Kristall Control HP von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Fulda Kristall Control HP

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
  • Autoreifen im Test: SportControl von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Fulda SportControl

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
  • Autoreifen im Test: EcoControl von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.9 Befriedigend

    Befriedigend

    2,9

    Fulda EcoControl

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: T (bis 190 km/h)
  • Autoreifen im Test: Carat Progresso von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Fulda Carat Progresso

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
  • Autoreifen im Test: Conveo Tour 2 von Fulda, Testberichte.de-Note: 5.0 Mangelhaft

    Mangelhaft

    5,0

    Fulda Conveo Tour 2

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • Autoreifen im Test: Kristall Montero 3; 185/65 R15 T von Fulda, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend

    Befriedigend

    2,7

    Fulda Kristall Montero 3; 185/65 R15 T

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 185 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • Gut

    1,8

    Fulda EcoControl; 195/65 R15

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • Autoreifen im Test: 4X4 Road von Fulda, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Fulda 4X4 Road

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 255 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%
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    Infos zur Kategorie

    Erschwing­li­che Mar­ken-​Pneus

    Stärken

    Schwächen

    Fulda fertigt nach wie vor Reifen unter eigenem Namen, entwickelt werden diese jedoch von Goodyear. Schon 1962 hatte der US-Konzern die Marke übernommen. Zum Sortiment gehören Reifen für Pkw, Lastwagen, Offroad-Fahrzeuge und Landwirtschafts-Fahrzeuge. Am Standort in Hessen wird seit mehr als 100 Jahren produziert.

    Fulda Kristall Montero 3 Winterreifen Kristall Montero 3

    Zwei Winterreifenserien

    Insgesamt sieben Reifenserien – zwei Winter- und fünf Sommerreifen - bilden die Pkw-Sparte von Fulda. Für die Saison von Oktober bis Ostern eignen sich der Kristall Control HP und der Kristall Montero 3. Als Bereifung für leistungsstarke Autos hat Fulda den Kristall Control HP vorgesehen, der allerdings nur bis zum Geschwindigkeitsindex V (bis 240 Stundenkilometer) zur Verfügung steht. In den Fachzeitschriften-Tests schneidet er passabel ab: Häufig kann er sich mit einem „empfehlenswert“ schmücken, in manchen Vergleichsprüfungen musste er sich mit einem „durchschnittlich“ oder „befriedigend“ zufrieden geben. Ein derart gemischtes Bild ergibt sich ebenso beim Montero 3, der in der relativ kleinen Dimension 185/60 R14 T im Test der „ADAC Motorwelt“ (Ausgabe 10/2009) ein „besonders empfehlenswert“ verbuchen konnte, während es mit anderer Flankenhöhe und 15-Zoll-Felgen (185/65 R15 T) in der gleichen Zeitschrift ein Jahr später nur für ein „befriedigend“ reichte.

    Sommerreifen Fulda Carat Progresso Carat Progresso

    Meist im Mittelfeld zu finden

    Auch bei den Sommerreifen sind die Fulda-Pneus typische Vertreter des Mittelfeldes von Reifentest-Ranglisten. Besonders häufig nahmen die Tester den Carat Progresso unter die Lupe, der in einigen Größen maximal 270 Stundenkilometer (Geschwindigkeitsindex W) verträgt. Als 205/55 R16 konnte er mehrmals ein „empfehlenswert“ kassieren, in anderen Tests reichte es nur für ein „bedingt empfehlenswert“ oder „durchschnittlich“. In gleicher Größe wurde auch der Fulda EcoControl HP 205/55 R16 getestet; in der „ADAC Motorwelt“ kam er Anfang 2012 wegen seiner Schwächen auf Nässe über ein „befriedigend“ nicht hinaus. Anfang 2013 erzielte er dagegen als 195/65 R 15 V ein „vorbildlich“. „Befriedigend“ lautet das häufigste Urteil für seinen kleineren Verwandten, den EcoControl (ohne das „HP“ im Produktnamen). Für den höchsten Geschwindigkeitsbereich (Index Y, bis 300 Stundenkilometer) führt Fulda die Serie Sportcontrol. In der „auto, motor und sport“ (Heft Heft 7/2011) konnte der 225/45 R17 Y Sportcontrol ein „empfehlenswert“ verbuchen, ebenso in der „Auto Bild“ (Heft 9/2012). Der Carat Exelero für Oberklassefahrzeuge, Sportwagen und SUVs rundet das Programm ab. Unter dem Strich können Fulda-Reifen als erschwingliche Markenreifen gelten, die zwar nicht ganz mit den Top-Produkten mithalten können, sich aber auch keine Ausreißer nach unten leisten. Man darf annehmen, dass diese Marktposition vom Mutterkonzern Goodyear genau so gewollt ist.

    von Hendrik Schultz

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