VW Pas­sat [14] Test

783 von 1000 Punkten; 2

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology (110 kW) [14]

„Ein äußerst geschliffener Kombi. Einmal mehr präsentiert sich der Passat geräumig, agil und hochkomfortabel. Es ist nur ein Hauch, der dem Wolfsburger zum Sieg fehlt.“

474 von 650 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Passat GTE 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG (160 kW) [14]

„Neben dem deutlich geringeren Energieverbrauch des kultivierten und effizienten Antriebs bringen den Passat auch bekannte Stärken wie das üppige Raumangebot nach vorn.“

592 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology DSG Comfortline (140 kW) [14]

ohne Endnote

Getestet wurde: Passat GTE 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG (160 kW) [14]

„Die Technik funktioniert beeindruckend, der GTE ist eine vollwertige Limousine, die viel elektrisch fahren kann - zum hohen Preis jedoch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Passat Variant Alltrack 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 4Motion DSG (176 kW) [14]

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 6/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Passat 1.8 TSI BlueMotion Technology DSG (132 kW) [14]

ohne Endnote

Getestet wurde: Passat Variant Alltrack 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 4Motion 6-Gang manuell (110 kW) [14]

„Plus: Bequemer, da leicht erhöhter Einstieg, gewohnt sichere Fahreigenschaften.
Minus: Teuer in der Anschaffung, Unterfahrschutz jetzt aus Kunststoff statt Edelstahl.“

297 von 450 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [14]

451 von 650 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [14]

„Ja nun, der Passat kann alles ziemlich gut: federn, beschleunigen, Treibstoff sparen, ums Eck fahren und bremsen – ein Punktsieg für das harmonischste Gesamtpaket.“

592 von 750 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [14]

„Plus: Geräumiger Kombi mit hohem Komfort. Leiser, sparsamer Motor, Feinschliff (fast) bis ins letzte Detail.
Minus: Wir würden uns zurückhaltendere Preise wünschen. Und dann noch umfangreichere Garantien.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 6-Gang manuell (140 kW) [14]

„Makellose Fahrsicherheit, hervorragende Bremsen und den kurzen Überholweg bewahrt sich der Passat auch mit voller Zuladung.“

580 von 750 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Passat 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [14]

„Plus: Geräumige, komfortable Limousine am Rand der Perfektion. Mit souveränem Antrieb und Fahrwerk.
Minus: Es gibt kaum was zu meckern. Oder doch: Die Preise sind hoch und die Garantiezeiten niedrig.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Passat Variant GTE 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG (160 kW) [14]

„Ein Plug-in-Hybrid ist längst kein Technik-Experiment mehr, das beweist der Passat Variant GTE mit seinem sparsamen, kultivierten Antriebsstrang, der das Fahrerlebnis fast ohne Abstriche bei der Alltagstauglichkeit erweitert und verbessert.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 6-Gang manuell (140 kW) [14]

„Plus: Leer wir beladen sehr hohe Fahrsicherheit bei agilem Handling, braucht nur minimale Korrekturen, kurzer Überholweg, vehemente, standfeste Bremsen.
Minus: Beladen deutliche Seitenneigung und klar längerer Überholweg.“

771 von 1000 Punkten; 2

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology DSG Comfortline (140 kW) [14]

„Er ist geräumig, handlich und äußerst komfortabel; der Passat lässt nichts anbrennen und zeigt einmal mehr, wer die Nummer eins ist. Nur beim Preis-Leistungs-Duell ist er der Verlierer. Er ist einfach zu teuer.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Trendline (110 kW) [14]

580 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Passat 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology DSG Highline (140 kW) [14]

„Plus: Ein geschliffenes Auto fast ohne Schwächen, die Stufe ist im Alltag unpraktischer als ein Fließheck.
Minus: Das DSG ruckelt im Teillastbereich. Die Preise sind ambitioniert, knappe Garantie von nur zwei Jahren.“

445 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten, „Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Passat 2.0 TSI BlueMotion Technology DSG Highline (162 kW) [14]

„Es ist nicht so, dass der Passat in einem Kapitel überragte. Aber dass er in so vielen Details ein bisschen besser ist als der Superb, summiert sich zu einem erstaunlich deutlichen Sieg.“

308 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology (110 kW) [14]

„Nicht nur die deutlich niedrigeren Kosten, sondern auch das größere Platzangebot, die besseren Fahrleistungen und die umfangreiche Sicherheitsausstattung verhelfen dem VW zum Sieg. ...“

ohne Endnote

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Highline (110 kW) [14]