VW Touran [03] 136 Tests

„gut“ (2,0)

Getestet wurde: Touran 1.6 TDI BlueMotion 6-Gang manuell (77 kW) [03]

„Stärken: Sehr sparsamer und ausreichend kräftiger Motor. Gutes Platzangebot. Sicheres Fahrwerk. Gute Verarbeitung. Leichte Bedienung.
Schwächen: Wenig komfortable Fahrwerksabstimmung. Hoher Preis.“

Note:1,9

Platz 1 von 6
Getestet wurde: Touran 1.2 TSI BlueMotion 6-Gang manuell (77 kW) [03]

„Ein familiärer Typ, dieser Touran, der Rücksicht auf knappe Budgets nimmt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Touran 1.2 TSI BlueMotion 6-Gang manuell (77 kW) [03]

„... Neu dient als Einstiegsversion ein 1,2-Liter-Turbobenziner mit 105 PS ... Er machte uns bei ersten Testfahrten im ausgesprochen komfortabel zu fahrenden Van einen erstaunlich erwachsenen Eindruck. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Touran 1.4 TSI 6-Gang manuell Trendline (103 kW) [03]

„Plus: Bei kompakten Außenmaßen perfekte Raumnutzung; Variable Bestuhlung im Fond ...
Minus: Tranktionsmängel im Caravangespann bergauf und bei Glätte; Niedrige Fondsitze bieten nur wenig Erwachsenen-Komfort ...“

„gut“ (68%)

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Touran 1.9 TDI DSG6 Trendline (77 kW) [03]

„Plus: ergonomische Bedienung; sicheres Fahrverhalten; variabler Innenraum.
Minus: schwache Heizung; schlechte Rundumsicht.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test

„... Modelle vor 2007 haben häufig Probleme an den Querlenkern, den Antriebswellen und den Drosselklappen. Jüngere Versionen sind zuverlässiger, aber das Doppelkupplungsgetriebe DSG zickt bisweilen. Preislich interessant sind die vielen gut ausgestatteten Sondermodelle wie Goal, United oder Freestyle.“

ohne Endnote

21 Produkte im Test

„... Die eckige Form des Touran ermöglicht ein großzügiges Raumangebot für Insassen und Gepäck. Klapp- und herausnehmbare Einzelsitze in der zweiten Reihe erhöhen die Flexibilität des Ladeabteils ... Rost ist übrigens kein Thema. ... Die Qualitätsanmutung bewegt sich auf hohem Niveau. ... Abgesehen vom Verschleiß der Querlenker-Lager und beschädigter Staubmanschetten sind kaum typische Mängel bekannt.“

3+ (707 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Touran 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [03]

„Der Touran setzt alles daran, um als Bester vom Platz zu fahren. Dies gelingt dem erfolgsverwöhnten Wolfsburger aber nur noch bedingt - die Verfolger sitzen ihm im Nacken. Mit nur wenigen Punkten Vorsprung holt er sich - mal wieder - den Sieg.“

482 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Touran 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [03]

„Er hat es wieder geschafft: Noch immer ist der Touran der beste Kompaktvan. Doch der Vorsprung zum Kia ist denkbar knapp ausgefallen - auch des hohen Preises wegen.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

10 Produkte im Test
Getestet wurde: Touran 1.9 TDI 6-Gang manuell Trendline (77 kW) [03]

„Der Touran hatte keinen leichten Stand im Dauertest: Kein Auto schnitt bei unserer Schwesterzeitschrift nach 100000 Kilometern bislang schlechter ab. Schnee von gestern ... Wer sich im Touran nicht zurechtfindet, sollte Bahn fahren. Das Raumgefühl ist super, auch die Qualität stimmt jetzt.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

10 Produkte im Test
Getestet wurde: Touran 1.9 TDI 6-Gang manuell Trendline (77 kW) [03]

„... im Lauf der langen Produktionszeit (seit 2003) hat der Kompakt-Van kontinuierlich an Qualität gewonnen. An praktischen Talenten hat es ihm nie gefehlt, denn die kastenförmige Karosserie bietet selbst für eine fünfköpfige Familie ausreichend Platz. Besonders empfehlenswert sind die TDI-Modelle nach der zweiten großen Modellpflege im Mai 2010, denn seitdem kommen die laufruhigen und problemlosen Common-Rail-Diesel zum Einsatz.“

2- (514 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Touran 1.4 TSI DSG Highline (103 kW) [03]

„Seit fast zehn Jahren auf dem Markt, von VW aber gewissenhaft modellgepflegt und auf aktuellem Stand gehalten - so gelingt es dem Kompaktvan-Klassiker Touran bis heute, die Konkurrenz in Schach zu halten. Insbesondere, wenn ein kräftiger TSI-Motor auf das schnell schaltende Doppelkupplungsgetriebe trifft. Einziges Manko: der zu hohe Verbrauch.“