Renault Clio [05] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Clio Grandtour [05]

„Dieser Kleinwagen-Kombi von Renault bereichert das schmale Angebot in dieser Klasse - ein gut gemachtes Auto mit frechem Design. Der Clio Grandtour wird seinen Weg machen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

8 Produkte im Test

„Der agile Motor ist seine Stärke. Ärger bereiten nur kleinere Detailmängel - und immer wieder die Qualität der Sitze.“

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Clio Grandtour 1.5 dCi 6-Gang manuell (76 kW) [05]

„... Der Diesel ist eine gute Motorisierung für den kleinen Kombi, der sich damit recht flott fährt, aber leise bleibt. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Clio Grandtour 1.5 dCi 6-Gang manuell Dynamique (76 kW) [05]

„... Erfreulich, dass der Federungskomfort trotz strafferer Fahrwerksabstimmung nicht auf der Strecke bleibt ... mit temperamentvollem Antritt, guter Spontanität und geradezu vorbildlicher Laufkultur. ...“

Note:2

Getestet wurde: Clio Grandtour 1.2 16V TCe 5-Gang manuell (74 kW) [05]

„Plus: gutes Platzangebot, hohe Variabilität, spritziger Turbomotor.
Minus: gefühllose Lenkung, Bedienung gewöhnungsbedürftig.“

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Clio 2.0 16V Automatik (102 kW) [05]

„... Man hat Kraft in jeder Lebenslage, garniert mit hoher Laufruhe. Der Preis ist attraktiv. Allein der Verbrauch ist zu hoch und das Viergang-Getriebe nicht mehr auf der Höhe der Zeit.“

Note:2-

Getestet wurde: Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell F1 R27 (145 kW) [05]

„Formel 1 macht Freude - vor allem im kleinen Clio. Der hoch drehende 197-PS-Motor bildet mit dem knackigen Sechsganggetriebe ein schlagkräftiges Team. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Clio 1.2 16V TCe 5-Gang manuell (74 kW) [05]

„... ein unproblematisches Alltagsauto - einsteigen, losfahren, wohl fühlen. Die Sitzposition ist bequem, der Platz auf den Vordersitzen üppig, die Übersicht gut. ...“

65 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Clio 1.2 16V TCE 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]

„... Geht man also nur nach den Kosten, ist der 1.2 16V TCE Benziner die bessere Wahl. ...“

68 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Edition Dynamique (76 kW) [05]

„Der Diesel hat die Nase vorn. In vier Kapiteln schlägt er den Benziner. Er gewinnt nicht nur, weil er weniger verbraucht, bessere Ausstattung und der agile Motor verhelfen zum Sieg.“

ohne Endnote

15 Produkte im Test

„Plus: Gute Ausstattung, sparsame Motoren, ausreichend Raum, komfortable Federung, sichere Fahreigenschaften.
Minus: Schwache Basismotoren, teilweise schlechte Qualität und Zuverlässigkeit, Klappergeräusche, mäßige Bremsen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 1-2/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

463 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Clio 1.2 16V 5-Gang manuell Edition Dynamique (55 kW) [05]

„Fahrkomfort, ausgewogenes Fahrverhalten und der Verbrauch sind Stärken des Clio. Mit besserer Serienausstattung hätte er den Fabia-Sieg gefährdet.“

„sehr gut“ (2,3)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Clio 1.5 dCi FAP 5-Gang manuell Dynamique (78 kW) [05]

„Plus: Kräftiger wie kultivierter Diesel, genug Platz für Personen und Gepäck, sichere Straßenlage, gute Bremsen, Isofix vorn und hinten ...
Minus: Weiche Sitzlehnen, Ein- / Ausstieg in den Fond unbequem, großer Wendekreis.“

424 von 600 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Clio 1.2 16V TCE 5-Gang manuell Dynamique (74 kW) [05]

„... größerer Besonnenheit und gelassener Fahrweise. Beides wird vom weichen, leicht unterdämpften Fahrwerk aber ohnehin nahegelegt. Wer es komfortabel mag, wird hier am ehesten glücklich. ...“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 61 von 112

„Der Motor erfährt Zustimmung, ebenso der Werkstattservice. Anlass zur Kritik geben Platzangebot und Sitze.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell F1 R27 (145 kW) [05]

„Plus: Sportliches Temperament, sichere Fahreigenschaften, agiles Handling, kräftige Bremsen, reichhaltige Serienausstattung.
Minus: Sehr straffe Federung und Sitze , mäßiger Durchzug, hoher Verbrauch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Clio 1.2 16V TCe 5-Gang manuell Rip Curl (74 kW) [05]

„Der kleine Turbo-Clio bietet reichlich Leistung und Fahrspaß. Ob die versprochene Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs auch im Alltag greift, wird demnächst ein Test von AUTO klären.“

37 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell F1 R27 (145 kW) [05]

„Der Clio vertritt als Einziger die Saugmotor-Fraktion. Er plustert dafür die Kotflügel mächtig auf und hinterlässt die fahrdynamisch beste Figur.“

„sehr gut“ (388 von 550 Punkten)

„Bester im Test“

Platz 1 von 11
Getestet wurde: Clio 1.4 16V 5-Gang manuell (72 kW) [05]

„Platzangebot; Sitz- und Fahrkomfort des knapp vier Meter langen Clio überzeugen ebenso wie Sicherheitsausstattung und Fahrverhalten. ...“

69 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „sehr gut“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Clio 1.5 dCi 5-Gang manuell Dynamique (63 kW) [05]

„... Im Clio fehlt vor allem langbeinigen Fahrern Oberschenkelauflage, und auch der Seitenhalt der Lehne ist weniger ausgeprägt. ...“