Opel Astra [09] Test

468 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten

Platz 4 von 6
Getestet wurde: Astra 2.0 CDTi 6-Gang manuell Edition (121 kW) [09]

„Solide Leistung eines soliden Autos. Platz, Komfort und Fahreigenschaften sind gut, dem Diesel mangelt es an Zurückhaltung - bei Verbrauch und Lärm.“

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Astra 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (103 kW) [09]

„Gut: Bequeme Sitze, agiles und komfortables Fahrwerk, sehr gut abgestimmte Lenkung.
Schlecht: Schlechte Sicht nach hinten, Bedienschwächen, unzuverlässige Assistenten.“

ohne Endnote

Platz 2 von 7

„Stärken: Aktives Fahrwerk (optional). Hohe Sicherheit. Sehr gutes Lichtsystem.
Schwächen: Defizite der Motoren (Gasannahme, Laufruhe). Mäßige Rundumsicht.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Selection (103 kW) [09]

„Der Astra punktet mit kräftigem Motor und ausgewogenem Fahrwerk. Platzangebot und Verbrauch sind eher durchschnittlich.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Astra Limousine 1.7 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (96 kW) [09]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Astra 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (103 kW) [09]

„Plus: Komfortable Fahrwerksabstimmung, sicheres Kurvenverhalten, exakte Lenkung, bequeme Sitze, gute Verarbeitung, optionale Sicherheitssysteme.
Minus: Schlechte Rundumsicht, Schwächen beim Platzangebot (gemessen an der Außenlänge) und bei der Bedienung, etwas zu hoher Verbrauch.“

ohne Endnote

„... Die sequenzielle BiTurbo-Technologie mit einem kleinen und einem größeren Lader sowie zwei unterschiedlich großen Ladeluftkühlern bietet gerade bei niedrigen Drehzahlen ein agiles Ansprechverhalten. Von der maximalen Zugkraft (400 Nm) stehen 80 Prozent (320 Nm) bereits ab 1250 Umdrehungen zur Verfügung. ...“

„akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Astra GTC 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (141 kW) [09] getunt von Steinmetz

„Der 2.0 CDTI bleibt ein schwerer Fall. Steinmetz dreht zwar wirkungsvoll an der Leistungsschraube, kann den leicht schläfrigen Charakter des Selbstzünders dadurch aber kaum anspitzen. Ganz anders bei der Optik. Hier gelang dem Tuner mit gezielten Eingriffen ein gelungenes Bodykit zum fairen Preis.“

ohne Endnote

9 Produkte im Test

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 5/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra Limousine 1.7 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (96 kW) [09]

„Trotz der kleinen Überarbeitung wirkt der Astra nun deutlich moderner und noch solider. Der Biturbo schiebt vehement.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra Limousine 1.4 Turbo Automatik (103 kW) [09]

ohne Endnote

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (2,2)

Preis/Leistung: „befriedigend“ (2,8)

Getestet wurde: Astra 1.4 LPG ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (103 kW) [09]

„Stärken: Gute Sitze. Hervorragendes Licht. Sehr gute Bremsen. Sportliches Fahrwerk.
Schwächen: Kleiner Kofferraum. Mäßige Rundumsicht.“

ohne Endnote

Platz 4 von 20

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra 2.0 CDTI Ecotec 6-Gang manuell (118 kW) [09]

„Mit AGR-Sitzen, adaptivem Fahrlicht und Flexride-Fahrwerk ausstaffiert, wird der durchzugsstarke Diesel-Astra endgültig zum Langstrecken-Primus. Leider trübten immer wieder technische Mängel das an sich souveräne Auftreten. Trotzdem werden wir den sympathischen Langläufer vermissen.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 15 von 20

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 6-Gang manuell (103 kW) [09]

„Der Astra ist chic, fährt sich sportlich. Sein Vorsprung zum Schwestermodell ist spürbar, muss aber teuer erkauft werden.“

242 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 75 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra GTC 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (103 kW) [09]

720 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 134 von 215 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Astra 1.7 CTDI ecoFLEX 6-Gang manuell (96 kW) [09]

„Der Antrieb des Opel ist weder sonderlich kräftig noch kultiviert. Dafür knausert der Astra mit jedem Liter Diesel. Der günstige Basispreis kann jedoch nicht über die spärliche Ausstattung hinwegtäuschen.“

490 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra GTC 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (103 kW) [09]

„Mit seinem besseren Platzangebot, angenehmem Komfort sowie sportlich-sicheren Fahreigenschaften holt sich der GTC locker den Sieg. Dieses Mal wird ihm sein etwas müder Antrieb nicht zum Verhängnis.“