Opel Astra [04] Test

(Auto)
  • Gut (2,4)
  • 160 Tests
Produktdaten:
Front­an­trieb:Ja
Manu­elle Schal­tung:Ja
Auto­ma­tik:Ja
Schal­tung erhält­lich mit:Halb­au­to­ma­tik
Mehr Daten zum Produkt
Nachfolgeprodukt
Produktvarianten
  • Astra (série 2004) Diesel Véhicule d'occasion
  • Astra 1.3 CDTI 6-Gang manuell (66 kW) [04]
  • Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (66 kW) [04]
  • Astra 1.4 Twinport 5-Gang manuell (66 kW) [04]
  • Astra 1.6 5-Gang manuell Edition (85 kW) [04]
  • Astra 1.6 Ecotec 5-Gang manuell (85 kW) [04]
  • Astra 1.6 Ecotec 5-Gang manuell Catch Me (85 kW) [04]
  • Astra 1.6 Turbo Ecotec 6-Gang manuell (132 kW) [04]
  • Astra 1.6 Twinport 5-Gang manuell (77 KW) [04]
  • Astra 1.6 Twinport 5-Gang manuell Cosmos (77 kW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI 125 Magnetic (92 KW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI 6-Gang manuell (74 KW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI 6-Gang manuell Catch Me Now (92 kW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI 6-Gang manuell Cosmo (81 KW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI 6-Gang manuell Edition (74 kW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI 6-Gang manuell Enjoy (74 kW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI Ecotec 6-Gang manuell Innovation (92 kW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (81 kW) [04]
  • Astra 1.7 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Selection 110 Jahre (81 kW) [04]
  • Astra 1.8 5-Gang manuell IDS Plus (103 kW) [04]
  • Astra 1.8 Automatik Sport (92 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI 6-Gang manuell (110 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI 6-Gang manuell (88 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI 6-Gang manuell Cosmo (110 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI 6-Gang manuell Edition (110 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI 6-Gang manuell Edition (88 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI 6-Gang manuell Enjoy (110 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI 6-Gang manuell Innovation (110 kW) [04]
  • Astra 1.9 CDTI Automatik Cosmo (88 kW) [04]
  • Astra 2.0 Turbo 6-Gang manuell (147 kW) [04]

Tests (160) zu Opel Astra [04]

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 3/2014
    • Erschienen: 02/2014
    • 7 Produkte im Test
    • Seiten: 4
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra TwinTop [04]

    „Stärken: Gute Verarbeitung; wenig Rost; selten Ärger mit Beleuchtung; solide Auspuffanlage.
    Schwächen: Lenkungsspiel; Verschleiss an Vorderachsen; starker Bremsscheibenverschleiss.“

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 20/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • 9 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Stärken: Gutes Platzangebot, üppiger Laderaum (Caravan), gute Handlichkeit, solide Verarbeitung, sparsame Motoren, niedrige Unterhaltskosten.
    Schwächen: Teils umständliche Bedienung, einfache Materialanmutung.“

    • ADAC Motorwelt

    • Ausgabe: 1/2009
    • Erschienen: 01/2009
    • Produkt: Platz 3 von 4
    • Mehr Details

    Note:2,2

    Getestet wurde: Astra 1.7 CDTI Ecotec 6-Gang manuell Innovation (92 kW) [04]

    „Plus: Gutes Platzangebot. Solide Verarbeitung. Angenehm geformte Vordersitze. Ausgewogenes und sehr sicheres Fahrwerk. ...
    Minus: Zu tiefe Rückbank. Geringer Fußgängerschutz. Unübersichtliche Mittelkonsole. ...“

    • CARAVANING

    • Ausgabe: 6/2008
    • Erschienen: 05/2008
    • 100 Produkte im Test
    • Mehr Details

    „sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

    Getestet wurde: Astra Caravan 2.0 Turbo 6-Gang manuell (147 kW) [04]

    • Guter Rat

    • Ausgabe: 5/2006
    • Erschienen: 04/2006
    • 5 Produkte im Test
    • Mehr Details

    „richtig gut“ (5 von 6 Punkten)

    Getestet wurde: Astra TwinTop 1.8 Ecotec 5-Gang manuell (103 kW) [04]

    „Ein sportliches Coupé, das sich in 25 Sekunden in ein luftiges Cabrio verwandeln lässt. Fahrspaß ganzjährig garantiert.“

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 3/2014
    • Erschienen: 01/2014
    • Mehr Details

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Astra Caravan 1.6 Twinport 5-Gang manuell Edition (77 kW) [04]

    „Grundsätzlich ist der Astra H ein sehr solides Auto. Aber minimal auftretender Kantenrost bei älteren Exemplaren schmälert das positive Bild.“

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 48/2013
    • Erschienen: 11/2013
    • Produkt: Platz 1 von 4
    • Mehr Details

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Astra Caravan [04]

    „Der Astra H Caravan bietet so viel Platz wie kein zweiter Kombi in der Kompaktklasse und ist auch im Alter ein verlässlicher Typ. Kauftipp in der 5000-Euro-Klasse für Vielfahrer und Freizeit-Spediteure: ein 1.9 CDTI Caravan mit Partikelfilter und einer Laufleistung um 120000 km. Wenigfahrer sind auch mit dem 1,6-Liter-Benziner gut bedient.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 24/2013
    • Erschienen: 10/2013
    • 21 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... durchweg solide montiert, Klappergeräusche sind ebenso selten wie Rostbefall der Karosserie. ... ESP ist ebenso serienmäßig an Bord wie eine ausreichend große Anzahl von Airbags. Fahrverhalten und Bremsen tragen ebenfalls zur hohen Sicherheit bei. ... Obwohl nur mit Verbundlenker-Hinterachse ausgestattet, verbindet der Astra ordentlichen Komfort mit ansprechender Fahrdynamik. ...“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 23/2012
    • Erschienen: 10/2012
    • 7 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra GTC [04]

    „Von 2005 bis 2011 produziert, zeichnet sich der GTC durch solide Verarbeitung, gute Handlichkeit, umfangreiche Sicherheitsausstattung und standfeste Bremsen aus. Das Interieur mutet jedoch einfach an, und auf Querfugen neigt der Astra zum Stuckern. Die Dekra lobt die überdurchschnittliche Qualität ... kritisiert allerdings die Neigung der Bremsscheiben an der Hinterachse, bei längerer Standzeit Riefen zu bilden.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 22/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • 9 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Plus: Gutes Platzangebot, üppiger Laderaum (Caravan), gute Handlichkeit, solide Verarbeitung, sparsame Motoren, niedrige Unterhaltskosten.
    Minus: Teils umständliche Bedienung, einfache Materialanmutung.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 20/2012
    • Erschienen: 08/2012
    • 9 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra OPC 2.0 Turbo 6-Gang manuell (177 kW) [04]

    „Bereits für rund 16000 Euro gibt es junge OPC mit Zweiliter-Turbo, die sportlichen Fahrspaß versprechen.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 12/2012
    • Erschienen: 05/2012
    • 72 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Plus: gutes Platzangebot; Caravan mit üppigem Laderaum; bequeme Sitze; agiles Handling; solide Verarbeitung, speziell seit dem Facelift 2007; gute Funktionalität; sparsame Motoren; sichere Fahreigenschaften; niedrige Unterhaltskosten ...
    Minus: teils umständliche Bedienung; straffes Sportfahrwerk; teilweise einfache Materialanmutung; Dieselmotoren mit mäßiger Laufkultur.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 5/2012
    • Erschienen: 02/2012
    • 48 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Der ausgereifte Astra H punktet mit überdurchschnittlich guter Qualität, besonders bei jüngeren Modellen ab Facelift 2007. Motorseitig bietet der Opel anspruchslose, aber solide Kost. Familien finden in dem geräumigen Caravan einen praktischen Alltagsbegleiter. Als zweitüriger GTC mit riesiger Panoramafrontscheibe besitzt der Astra sogar das Potenzial zum Klassiker.“

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 44/2011
    • Erschienen: 11/2011
    • Mehr Details

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Astra Caravan 1.9 CDTI 6-Gang manuell (74 kW) [04]

    „Dieser Opel ist verlässlich wie ein guter Kumpel. Beim TÜV fällt er nur mit erhöhtem Lenkungsspiel auf: Nach der Probefahrt auf die Hebebühne und das Spiel an den Rädern prüfen. Sonst ist der Astra H solide. Mit einem gut gewarteten Leasing-Rückläufer machen Sie nichts falsch.“

    • autoTEST

    • Ausgabe: 5/2011
    • Erschienen: 04/2011
    • 10 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra 1.6 Turbo Ecotec 6-Gang manuell (132 kW) [04]

    „Beim vorläufigen Topmodell zaubern Sparfüchse allenfalls eine 8,0 auf den Bordcomputer. Dafür bietet der 180 PS starke Vierzylinder aber andere Qualitäten. Eine sehr souveräne Kraftentfaltung etwa oder die mit Abstand beste Laufkultur. Sportlich ist er hingegen nicht; dafür mangelt es an Drehfreude.“

zu Neu- und Gebrauchtwagen

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  • Opel Astra 1.4 Limousine (66 kW)
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    Opel Astra. Limousine 4 / 5 Türen1, 6 / 74 KW / 101 PS. 128. Tkm. 2 Hand - seit 2002 von eine eltere Dame gefahren. ,...

  • Opel Astra Cabrio Alu,Klima,Leder,Sitzheizung Cabrio (108 kW)

    * Sommerreifen auf Felgen * Lederausstattung * Klimaanlage * ABS * Radio CD * Sitzheizung vorn * Sportsitze vorn * ,...

  • Opel Astra 1.8*Klima*Temp.* Limousine (92 kW)

    Ein Opel Astra 1. 8 aus seriösem Vorbesitz - in Grau - Metallic aus 2. Hand, inkl. Allianz Gutachten. Auf Anfrage ,...

  • Opel Astra 1.8,Automatic/Elegance/Klima/SHZ/GRA/PDC/ Limousine (92 kW)

    GetriebeAutomatikgetriebe, 4 GängeAusstattungspaketeWinterpaket, Licht - und ,...

Kundenmeinungen (13) zu Opel Astra [04]

13 Meinungen
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5 Sterne
7
4 Sterne
3
3 Sterne
1
2 Sterne
1
1 Stern
1
  • Dach mit Problemen

    von Peter Goll
    (Ausreichend)
    • Vorteile: gutes Fahrwerk, modernes Design
    • Nachteile: hoher Verbrauch, hohe Kosten
    • Geeignet für: Alltag
    • Ich bin: Gelegenheitsfahrer

    Bin von einem BMW Z3 auf den Twin Top (140 PS) umgestiegen, weil das Auto 4 Sitze hat und sehr gut aussieht. Das Auto (Bj.2007) wurde mit einer Kilometerleistung von 11.700 bei einem Händler gekauft und hat jetzt knapp 18 000 km auf dem Tacho.
    Kürzlich ließ sich das Faltdach nicht mehr schließen. Problem: Beide Stellmotoren waren defekt, und das nach 18 000 Kilometern.
    Stückpreis: 450 €. Leider hat Opel und obwohl ich eine Opel Car-Garantie habe, nur 50% der Kosten übernommen.
    Obwohl Opel jetzt mit einer "lebenslanger Garantie wirbt, ist diese Situation äußerst unbefriedigend, denn ich blieb auf 450 € "sitzen". Im Übrigen war ich mit dem Auto auch schon vorher in einer Werkstatt (Spezialwerkstatt, da nicht jeder Opel Händler über das entsprechend geschulte Personal verfügt, um die Dachabsenkautomatik reparieren zu lassen.
    Ich mußte jeweils 60 Kilometer fahren, um diese Werkstatt zu erreichen. Resümierend muss ich sagen, dass ich mir aufgrund der gemachten Erfahrungen kein Auto bei der genannten Firma wieder kaufen werde. Das Kulanzgebaren ist, trotz Informierung des Vorstandes der blanke Hohn.
    Peter Goll
    Münster

    Antworten

  • DER GTC 1.3

    von Flavio
    (Gut)
    • Vorteile: gutes Fahrwerk, modernes Design
    • Nachteile: hohes Eigengewicht
    • Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Familie, Fahrten zur Arbeit

    Sehr faszinante Strassenlage bei regen ist aber achtung gefragt da er sehr gerne mit dem heck kommt und wenn man ihn nicht kennt kann das fatal sein, der Motor ist ein bisschen schwach sehr schneller verschleiss der ersten modellen von der schaltung (vom 2 auf den 3 gang knaxt und kracht es nach einer zeit ich glaube das sind die synchroringe) ein fehler der gangschaltung. bei kaltstart probleme beim zünden bei weniger als 10 grad kommt es vor dass man ihn ofters anzunden muss bevor er anspringt (sehr bekanntes problem) das problem mit dem kaltstart habe ich seit anfang an und das mit der gangschaltung fing bei ungefehr 85000km an

    Fazit sehr gutes auto vom fahrspass doch sehr schlechter feedback von OPEL die werkstermine wurden immer eingehalten doch bereits bei 120000km fing das ol an in das wassersystem einzudringen möglicherweise ein riss im motorblock was bei der laufleistung nicht passieren dürfte und die opel gmbh wolte nichts davon wissen!!!!!
    die 2,5 ist nur weil der motor noch bei 184000km mit dem grossen problem immer noch läuft

    Antworten

  • Ich kann nur sagen - WOW

    von umshaus
    (Sehr gut)
    • Vorteile: gutes Fahrwerk
    • Geeignet für: Alltag, Reisen, Familie, Fahrten zur Arbeit
    • Ich bin: Gelegenheitsfahrer

    Ich habe mir eher kurzentschlossen einen 3jährigen Opel Astra Twin Top Cosmo 1,9 DCTi gekauft und bin seit der 1. Sekunde in das Auto verliebt. Ledersitze mit guten Halt, elegante und ansprechende Armaturen in mattem Silberlook und eine top Ausstattung, die eigentlich keine Wünsche offen läßt. Der Motor ist durchzugsstar, kommt allerdings erst ab ca. 2000 Umdrehungen, vorher etwas lahm. O.k., muß man wissen, dass fährt sich das Cabrio gut. Straßenlage paßt, Lärmpegel vom Dieselmotor kaum wahrzunehmen - egal ob offen oder geschlossen. Ich würde mir das Auto jederzeit wieder kaufen.

    Antworten

Datenblatt zu Opel Astra [04]

Allradantrieb fehlt
Antriebsprinzip Dieselmotor
Automatik fehlt
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 13,6
Frontantrieb vorhanden
Heckantrieb fehlt
Hubraum 1248 cm³
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 174
Karosserie Kombi
Leistung in kW 66
Leistung in PS 90
Manuelle Schaltung vorhanden
Schadstoffklasse Euro 4
Typ Kompaktklasse
Verbrauch (l/100 km) 4,8

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