Opel Astra [04] 160 Tests

„sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

100 Produkte im Test | Getestet wurde: Astra Caravan 2.0 Turbo 6-Gang manuell (147 kW) [04]

„richtig gut“ (5 von 6 Punkten)

5 Produkte im Test | Getestet wurde: Astra TwinTop 1.8 Ecotec 5-Gang manuell (103 kW) [04]

„Ein sportliches Coupé, das sich in 25 Sekunden in ein luftiges Cabrio verwandeln lässt. Fahrspaß ganzjährig garantiert.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Astra Caravan 1.6 Twinport 5-Gang manuell Edition (77 kW) [04]

„Grundsätzlich ist der Astra H ein sehr solides Auto. Aber minimal auftretender Kantenrost bei älteren Exemplaren schmälert das positive Bild.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 1 von 4 | Getestet wurde: Astra Caravan [04]

„Der Astra H Caravan bietet so viel Platz wie kein zweiter Kombi in der Kompaktklasse und ist auch im Alter ein verlässlicher Typ. Kauftipp in der 5000-Euro-Klasse für Vielfahrer und Freizeit-Spediteure: ein 1.9 CDTI Caravan mit Partikelfilter und einer Laufleistung um 120000 km. Wenigfahrer sind auch mit dem 1,6-Liter-Benziner gut bedient.“

ohne Endnote

21 Produkte im Test

„... durchweg solide montiert, Klappergeräusche sind ebenso selten wie Rostbefall der Karosserie. ... ESP ist ebenso serienmäßig an Bord wie eine ausreichend große Anzahl von Airbags. Fahrverhalten und Bremsen tragen ebenfalls zur hohen Sicherheit bei. ... Obwohl nur mit Verbundlenker-Hinterachse ausgestattet, verbindet der Astra ordentlichen Komfort mit ansprechender Fahrdynamik. ...“

ohne Endnote

7 Produkte im Test | Getestet wurde: Astra GTC [04]

„Von 2005 bis 2011 produziert, zeichnet sich der GTC durch solide Verarbeitung, gute Handlichkeit, umfangreiche Sicherheitsausstattung und standfeste Bremsen aus. Das Interieur mutet jedoch einfach an, und auf Querfugen neigt der Astra zum Stuckern. Die Dekra lobt die überdurchschnittliche Qualität ... kritisiert allerdings die Neigung der Bremsscheiben an der Hinterachse, bei längerer Standzeit Riefen zu bilden.“

ohne Endnote

9 Produkte im Test

„Plus: Gutes Platzangebot, üppiger Laderaum (Caravan), gute Handlichkeit, solide Verarbeitung, sparsame Motoren, niedrige Unterhaltskosten.
Minus: Teils umständliche Bedienung, einfache Materialanmutung.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

9 Produkte im Test | Getestet wurde: Astra OPC 2.0 Turbo 6-Gang manuell (177 kW) [04]

„Bereits für rund 16000 Euro gibt es junge OPC mit Zweiliter-Turbo, die sportlichen Fahrspaß versprechen.“

ohne Endnote

72 Produkte im Test

„Plus: gutes Platzangebot; Caravan mit üppigem Laderaum; bequeme Sitze; agiles Handling; solide Verarbeitung, speziell seit dem Facelift 2007; gute Funktionalität; sparsame Motoren; sichere Fahreigenschaften; niedrige Unterhaltskosten ...
Minus: teils umständliche Bedienung; straffes Sportfahrwerk; teilweise einfache Materialanmutung; Dieselmotoren mit mäßiger Laufkultur.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 22/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

48 Produkte im Test

„Der ausgereifte Astra H punktet mit überdurchschnittlich guter Qualität, besonders bei jüngeren Modellen ab Facelift 2007. Motorseitig bietet der Opel anspruchslose, aber solide Kost. Familien finden in dem geräumigen Caravan einen praktischen Alltagsbegleiter. Als zweitüriger GTC mit riesiger Panoramafrontscheibe besitzt der Astra sogar das Potenzial zum Klassiker.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Astra Caravan 1.9 CDTI 6-Gang manuell (74 kW) [04]

„Dieser Opel ist verlässlich wie ein guter Kumpel. Beim TÜV fällt er nur mit erhöhtem Lenkungsspiel auf: Nach der Probefahrt auf die Hebebühne und das Spiel an den Rädern prüfen. Sonst ist der Astra H solide. Mit einem gut gewarteten Leasing-Rückläufer machen Sie nichts falsch.“

ohne Endnote

10 Produkte im Test | Getestet wurde: Astra 1.6 Turbo Ecotec 6-Gang manuell (132 kW) [04]

„Beim vorläufigen Topmodell zaubern Sparfüchse allenfalls eine 8,0 auf den Bordcomputer. Dafür bietet der 180 PS starke Vierzylinder aber andere Qualitäten. Eine sehr souveräne Kraftentfaltung etwa oder die mit Abstand beste Laufkultur. Sportlich ist er hingegen nicht; dafür mangelt es an Drehfreude.“