AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Autos (9/2012): „Hän­ger-​Par­tie“

„Plus: Großer Laderaum, einfache Bedienung, ausreichender Federungskomfort, ordentliche Fahreigenschaften, sparsame Motoren.
Minus: Magere Sicherheitsausstattung (kein ESP), karges Interieur, ohne Servolenkung unhandlich.“

„Plus: Variabler Innenraum, bequeme Sitze, solide Verarbeitung, agiles Fahrverhalten, standfeste Bremsen, große Motorenpalette, gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Knapper Standard-Laderaum, schmaler Mittelsitz im Fond.“

„Plus: Gutes Platzangebot, üppiger Laderaum (Caravan), gute Handlichkeit, solide Verarbeitung, sparsame Motoren, niedrige Unterhaltskosten.
Minus: Teils umständliche Bedienung, einfache Materialanmutung.“

„Plus: Großzügiges Raumangebot, bequeme Sitze, einfache Bedienung, hoher Sicherheitsstandard, komfortable Federung, gut abgestimmtes Automatikgetriebe.
Minus: Hakelige Schaltgetriebe, bis Baujahr 2005 Qualitäts- und Elektronikprobleme.“

„Plus: Gutes Raumangebot, einfache Bedienung, üppige Ausstattung, hervorragende Traktion, kultivierte Boxermotoren.
Minus: Mäßiges Handling, fadingempfindliche Bremsen, straffe Federung, durstige Benziner.“

„Solide, traktionsstark und beliebt. Der Tiguan steht bei Caravanern hoch im Kurs. ... Schon der Fronttriebler zieht 1,8 Tonnen.“

„Plus: Geräumiger Innenraum, geringer Geräuschpegel, bequeme Sitze, komfortable Federung, einfache Bedienung.
Minus: Mäßige Qualitätsanmutung (bis 2006), hoher Verbrauch (Benziner), unpräzises Fahrverhalten.“

„Plus: Sehr gute Geländetauglichkeit, umfangreiche Ausstattung, kultivierte V8-Motoren, bequeme Sitze vorn, durchzugsstarker Dieselmotor.
Minus: Hoher Verbrauch (V8), mäßiger Federungskomfort.“

„Plus: Großes Platzangebot, übersichtliche Karosserie, gute Variabilität, sicheres Fahrverhalten, kräftige und sparsame Diesel, gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Rückbank und Einzelsitze schwer herausnehmbar, teurer Unterhalt.“