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Roadtec Z8 Interact (120/70 ZR17 58W M/O; 180/55 ZR17 73W M/O)
Roadtec Z8 Interact (120/70 ZR17 58W M; 180/55 ZR17 73W M)
Roadtec Z8 Interact (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W)
Roadtec Z8 Interact M/O
Roadtec Z8 Interact (120/70 ZR17 58W; 160/60 ZR17 69W)
Roadtec Z8 Interact (180/55 ZR17 W)
„Testsieger“
„Die Metzeler-Mischung macht's möglich. Top-Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test. So sehen Sieger aus.“
„... Erst bei hohen Drehzahlen und rabiatem Drehmomentaufkommen schert das Hinterrad kontrollierbar aus, was für einen Sport-Touring-Reifen nicht ungewöhnlich ist. Das Grip-Niveau ist vor allem vorne, aber auch hinten auf einem guten Level. ...“
„... Regen gab es ‚leider‘ keinen, und auch die Dauerhaltbarkeit war auf der Tagestour naturgemäß kein Thema. Dennoch hat der Z8 einen guten Einstand gehalten und sich als verbesserter Nachfolger des zu Recht so beliebten Z6 Interact in Stellung gebracht. ...“
„Anders als in der M/O-Ausführung der Vorjahre kann der Z8 in der aktuellen Spezifikation keine besonderen Akzente setzen. Die Leistungen sind (noch) gut, aber die Konkurrenz ist ebenfalls stark.“
Die Zeitschrift „Motoretta“ hat die Fahreigenschaften des Motorrad-Roller-Hybriden Honda Integra im Rahmen eines Dauertests untersucht und in diesem Zusammenhang die Qualität der vormontierten Motorradreifen Metzeler Roadtec Z8 Interact überprüft. Als Vorzug unter Langzeitbelastung zeigt sich, dass die Reifen zur Handlichkeit des Motorrads beitragen. Darüber hinaus beobachten die Testfahrer eine zuverlässige Stabilität des Fahrzeugs auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn.
Schwächen der Reifen konnten die Redakteure der Roller-Fachzeitschrift mit zunehmender Laufleistung feststellen. Sie berichten über einen nachlassenden Grip auf nasser Unterlage und im Regen. Als Schwäche gilt darüber hinaus, dass die zunehmend abgefahrenen Reifen zu Problemen mit der Stabilität beim Bremsen in Schräglage führen.
„Sie gehören zu den Reifen, die auch neu und kalt sofort anspringen und spontan Vertrauen einflößen. ... Dank guter Eigendämpfung rollen sie komfortabel ab ... klasse Tourenreifen.“
„... Einwandfrei bei Vollgas, super harmonisch beim Einleiten der Schräglage - auch was das extrem dezente Aufstellmoment beim Bremsen anbelangt, ganz neutral über den gesamten Schräglagenverlauf und dazu auch noch knackig handlich. ... Über die Haftung muss man sich gar keine Gedanken machen. Er klebt ... und vermittelt auf nassem Geläuf jede Menge Vertrauen. ...“
„... Kann er auf nasser Piste voll überzeugen, fällt seine Performance im Trockenen allerdings etwas ab. Sein spürbares, aber noch tolerierbares Aufstellmoment beim Bremsen und die für das Testfeld ‚mittelmäßigen‘ Handlings-Eigenschaften sorgen für keinen Spitzenplatz bei Sonnenschein. In der Summe ist der Metzeler-Reifen sehr harmonisch.“
„Bei jedem Einsatzzweck eine gute Rückmeldung und obendrein die gute Nasshaftung: Das zeichnet den Z8 in M/O-Ausführung als guten Allroundreifen aus. Nur etwas mehr Handlichkeit fehlt.“
„Der Alleskönner mit beeindruckender Nasshaftung und einem auch für ängstliche Regenfahrer sehr transparentem Grenzbereich. Metzeler ist mit dem Z8 ein großer Wurf gelungen, den Ganzjahresfahrer auf jeden Fall zu schätzen wissen.“
„... Auch bei Nässe flößt der Interact seinem Fahrer viel Vertrauen ein, plötzliche Wischer sind seine Sache nicht. Vielmehr kündigt er ein Ende der Haftung deutlich vorher an. Das Einzige, was man dem Reifen wirklich vorwerfen kann, sind ein relativ niedriger Abrollkomfort und ein nicht übermäßiges, doch deutlich spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe Honda Spezial 2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Tipp“
„‚Für den Olymp fehlt es ihm nur noch an Nässequalität‘, schrieben wir im letzten Jahr. Die hat der Metzeler nun und schiebt sich damit noch weiter nach vorn. Und weil auch der Verschleiß passt, darf man den Z8 vorbehaltlos empfehlen.“
„Tipp“
„Nach der Überarbeitung funktioniert der Z8 so famos wie vorher, jetzt aber ist er auch im Regen topfit und hinten noch haltbarer geworden. Ein paar hundert Kilometer weniger am Vorderrad sind da leicht zu verschmerzen.“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe Nr. 9 (September 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Testsieger Nässe“
„... Bei der Trockenwertung liegt der Metzeler im guten Mittelfeld und macht dort seine Sache bis auf ein etwas eingeschränktes Feedback recht ordentlich. Unterm Strich eine sehr ausgewogene Pelle.“
„Test-Sieger“
Landstraße neu: 127 Punkte;
Landstraße nach 4000 km: 124 Punkte;
Nassstrecke: 91 Punkte;
Verschleiß: 95 Punkte.
Durchschnitt aus 65 Meinungen in 3 Quellen
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3 Meinungen bei billiger.de lesen
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
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