Mer­ce­des-​Benz A-​Klasse [12] Test

ohne Endnote

Platz 10 von 20

3 (61 von 100 Punkten)

Platz 6 von 11

51 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

„... Im manuellen Modus agiert das Getriebe äußerst flink, hält die Gänge und dreht aus ohne Hochzuschalten - alles so, wie es sein muss. ... Beim Kapitel Bremsen macht AMG den Sternen alle Ehre: sehr gute Bremswerte, ein kompaktes Pedalgefühl, das Sicherheit, Kontrolle und exakte Dosierbarkeit vermittelt. ...“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen)

Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT Edition 1 (265 kW) [12]

2- (713 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten

Platz 4 von 6
Getestet wurde: A 220 CDI Limousine 7G-DCT Urban (125 kW) [12]

„... Die A-Klasse liebt man oder lässt sie links liegen. Der Motor ist stark und sparsam, die Lenkung richtig gut und der Preis dafür heftig.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

457 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten

Platz 5 von 6
Getestet wurde: A 180 CDI BlueEfficiency Edition Limousine 6-Gang manuell Style (80 kW) [12]

„Der A 180 CDI punktet hier mit dem niedrigsten Verbrauch. Doch er hat viel zu wenig Platz und ist unverschämt teuer.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

„Plus: Emotionaler Schaltknall und Auspuffton, prima ESP-Abstimmung, hohe Spurtreue.
Minus: Fahrwerksabstimmung, starkes Untersteuern, verliert so an Agilität, stumpfe Leistungsentfaltung.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

20 Produkte im Test

„Das gefällt uns: Der Mut zum Neuanfang. Nach dem hochgelegten Vorgänger, mehr oder weniger einem braven Mini-Van, setzt Mercedes voll auf Jugend und Sport.
Das stört uns: ... Eine so extrem unübersichtliche Karosserie nervt einfach, genau wie die stoßige Federung.“

3 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 3 von 3
Getestet wurde: A 220 CDI Limousine 7G-DCT (125 kW) [12]

Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 2 von 5 Sternen.

472 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten

Platz 4 von 6
Getestet wurde: A 220 CDI Limousine 7G-DCT (125 kW) [12]

„Sparsam und knurrig. Zu straff gefedert, komfortable Automatik. Teuer, dafür sicher. Der A-Klasse fehlt die Rundum-Reife.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen

Platz 5 von 8
Getestet wurde: A 250 Sport Limousine 7G-DCT (155 kW) [12]

Längsdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

„... Die Lenkung mit konstanter Kennung und variabler Unterstützung ist top, die Bremse packt zu wie ein Dobermann-Quartett, das ESP ist in der Mittelstellung durchaus feinsinnig ausgelegt, der 4Matic-Allrad jongliert gekonnt mit den Drehmomenten. Diese A-Klasse ist ein Könner, kein Blender. ... “

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 3/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3+ (701 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: A 180 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell Urban (80 kW) [12]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

„... Beim Abstecher auf die abgesperrte Piste zeigt sich der Kompakt-AMG ... als gut beherrschbares Fahrzeug, das dank Allradantrieb keine Traktionsprobleme kennt. Bei schnellerer Gangart lässt die deutliche Untersteuertendenz in Kurven aber erkennen, dass der A 45 von einem Fronttriebler abstammt ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 51-52/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

464 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: A 250 Sport Limousine 7G-DCT (155 kW) [12]

„Mutiges Design und sportlich abgestimmtes Fahrwerk bringen der A-Klasse auf der Rennstrecke viel Beifall, im Alltag handelt sie sich dadurch aber deftige Nachteile ein. Zudem ist sie teuer.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

61 von 100 Punkten

Platz 6 von 11

„Unharmonisch mit Hang zu unnötig sportlicher Härte - ein Benz sollte es besser machen.“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: A 200 CDI Limousine 6-Gang manuell (125 kW) [12] getunt von PP-Performance

„... PP performt den A 200 auf Platz zwei. Er kurvt zwar nicht ganz so satt, dafür um einiges quirliger als der Astra GTC. Sein lauter CDI dreht energischer aus und zieht dank der naturbelassenen Karosserie ab 160 km/h klar vorneweg. ...“