![Produktbild Mercedes-Benz A-Klasse [12]](/imgs/p_imgs_370/584221.jpg)
![Produktbild Mercedes-Benz A-Klasse [12]](/imgs/p_imgs_370/584222.jpg)
![Produktbild Mercedes-Benz A-Klasse [12]](/imgs/p_imgs_370/584223.jpg)
![Produktbild Mercedes-Benz A-Klasse [12]](/imgs/p_imgs_370/584224.jpg)
„Der Mercedes A 250 Sport ist vielleicht die bisher beste Interpretation der A-Klasse. Munter, knackig, mit leicht krawalligem Auftritt - die Fans werden das mögen. Und die Nachteile - wenig Platz im Fond, miese Übersicht, harscher Komfort - in Kauf nehmen. Apropos Kauf: Der A 250 Sport ist teuer.“
Preis/Leistung: 75 von 100 Punkten
„Mit durchzugskräftigem Motor, zackigem Doppelkupplungsgetriebe und toller Agilität fühlt sich der A 250 in Sportler-Kreisen pudelwohl. Bei Platzangebot, Komfort und Übersicht hängt er jedoch durch.“
Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten
„... Die sportlich gezeichnete Karosserie schränkt den Nutzwert unnötig ein - ungewohnt für eine Marke, die früher mit funktionalen Autos große Erfolge feierte. ... Unterm Strich ist die A-Klasse guter Durchschnitt - etwas wenig für den hohen Mercedes-Anspruch.“
Preis/Leistung: 100 von 215 Punkten
„Plus: gute Verarbeitungsqualität, umfangreiche Aufpreisliste, sehr sicheres Fahrverhalten.
Minus: hoher Preis, mäßiger Geradeauslauf, starre Kopfstützen.“
„... Vorläufig der stärkste Motor: 350 Nm, 211 PS, serienmäßiges Doppelkupplungsgetriebe. Die Fahrleistungen genügen auch sportlichen Ansprüchen, dank guter Aerodynamik erreicht der A 250 nach einigem Anlauf echte 240 km/h. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 11/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die zweite Leistungsstufe des 1600ers bringt es auf 250 Nm und 156 PS. Auch der A 200 bietet sein höchstes Drehmoment schon bei 1250 Umdrehungen an, zieht aber spürbar kräftiger durch als der A 180. Ob die Mehrleistung von 34 PS (und 16-Zoll-Bereifung) aber den satten Aufpreis von 3034 Euro wert ist? Wir finden: Nein. ...“
„Tipp“
„Tipp“
„... Stramme 300 Nm und 136 PS wirft der Einsachter in seiner stärkeren Softwareversion ab. Ein ausgewogenes Aggregat mit guten Fahrleistungen. Es kostet - inklusive 16-Zoll-Rädern - akzeptable 1300 Euro mehr als der Basisdiesel. Keine üble Wahl. ...“
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten
„... Obgleich mit Komfort-Fahrwerk angetreten, machen sich bei unserem Testwagen Kanaldeckel oder Schlaglöcher polternd bemerkbar. Die A-Klasse sieht sportlich (aber austauschbar) aus, fährt entsprechend und bietet allerhand Innovationen. Doch ist sie eng und unübersichtlich. Testverbrauch: 5,4 Liter.“
„... Der Topdiesel ist knurrig, aber stark und grundsätzlich an ein Doppelkupplungsgetriebe geflanscht. Er ist der Motor für die langen, schnellen Autobahnetappen, für den Wochenendtrip über die Alpen und wieder zurück - ohne Tankstopp versteht sich. Sie haben es bereits geahnt: Ja, er ist die teuerste Motorisierung.“
Preis/Leistung: 100 von 120 Punkten
„Plus: Gutes Handling, saubere Verarbeitung, gute Sitzposition auf den Vordersitzen.
Minus: Enger Fond, zu hartes Fahrwerk, hohe Preise, nur als Fünftürer lieferbar.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 16/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten
„Leider sieht die Bilanz beim Benz wenig Stärken und einige Schwächen. Trotz brauchbaren Motors lassen das schlechte Raumkonzept, der mäßige Komfort und hohe Preise nur Platz vier.“
„Als AMG Sport bietet der A 200 einerseits tolle Agilität und Dynamik, andererseits jedoch wenig Komfort und Platz.“
Preis/Leistung: 76 von 100 Punkten
„Der kultivierte und kräftige Motor spricht für die A-Klasse, das harte Fahrwerk, der knappe Fondraum, schlechte Übersichtlichkeit und der hohe Preis dagegen.“
