Mer­ce­des-​Benz A-​Klasse [12] Test

481 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: A 200 CDI Limousine 7G-DCT (100 kW) [12]

„Die A-Klasse wäre wohl gern ein BMW, Design und Fahrspaß sind sehr ähnlich. Beengtes Raumgefühl, knapper Fond.“

ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: A 180 CDI Limousine 6-Gang manuell (80 kW) [12]

„Die Kombination aus Fahr- und Sparspaß des Diesels bleibt ungeschlagen. Dem stehen der hohe Preis und die mäßige Laufkultur gegenüber - nicht nur beim A 180 CDI.“

720 von 1000 Punkten; 2-

Preis/Leistung: 50 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: A 200 Limousine 6-Gang manuell Urban (115 kW) [12]

„Innen übertreibt es der Mercedes mit dem kompakt sein, und teuer ist er auch. Alles andere ist prima: präzise Lenkung, kräftiger Motor, harmonisches Fahrwerk. Einer für zwei mit Top-Zufriedenheit bei J.D. Power.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A 250 4Matic Limousine 7G-DCT Urban (155 kW) [12]

„4Matic ist ein hilfreiches Extra für alle, die Spaß am Fahren haben und diesen auch bei schlechtem Wetter nicht missen wollen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A 160 CDI Limousine 6-Gang manuell (66 kW) [12]

„Der A 160 CDI ist kaum schwächer als der 180 CDI und ideal für alle, die viel unterwegs sind, es aber nicht allzu eilig haben.“

„gut“ (4 von 5 Punkten)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: A 180 Limousine 6-Gang manuell (90 kW) [12]

„Dieser Stern hat seinen Platz gefunden: modisch zwischen kompakt und Coupé, ein Köder für Jüngere - und nach Startproblemen (Federung) gereift.“

ohne Endnote

Platz 10 von 11
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

66 von 100 Punkten

Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT Edition 1 (265 kW) [12]

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (294 kW) [12] getunt von McChip-DKR

„... McChip-DKR liefert die fulminantesten Beschleunigungswerte, kann sich aber auf dem Rennkurs kaum absetzen. Zudem fällt die Fahrwerksabstimmung im Alltag zu kompromisslos aus, das Fahrerlebnis wirkt mit sturem Untersteuern und teils träge reagierendem Getriebe etwas emotionslos. ...“

478 von 700 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: A 200 Limousine 6-Gang manuell Urban (115 kW) [12]

„Neues Fahrwerk, neue Chance. Nach dem kleinen Eingriff bedrängt Mercedes wieder den Erzrivalen BMW.“

317 von 400 Punkten

Preis/Leistung: 38 von 40 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

„Mit dem A 45 plätzt AMG lautstark in die Kompaktklasse, punktet dort mit agilem Handling, ordentlicher Alltagstauglichkeit und vergleichsweise niedrigen Kosten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A 180 BlueEfficiency Edition Limousine 6-Gang manuell Style (90 kW) [12]

„Die Sparmaßnahmen wirken dem Charakter der A-Klasse entgegen, ohne deren Effizienz bedeutend zu steigern.“

260 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 150 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: A 180 CDI BlueEfficiency Edition Limousine 6-Gang manuell Style (80 kW) [12]

„... Am Schluss rangiert die teure A-Klasse, deren sportlicher Grundcharakter mit dem wenig temperamentvollen Motor kaum zur Geltung kommt.“

3+ (701 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten

Platz 3 von 6
Getestet wurde: A 180 CDI BlueEfficiency Edition Limousine 6-Gang manuell Style (80 kW) [12]

„Im Preis ist der A 180 CDI spitze, in der Fahrdynamik auch - vor allem dank der feinen Lenkung. Motor und Komfort sind so lala, die Karosserie ist eng und unübersichtlich.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: A 180 CDI Limousine 6-Gang manuell (80 kW) [12]

„Plus: Hochwertige Materialien, agiles Handling, hohes Sicherheitsniveau, geringer Wertverlust.
Minus: Teuer, hohe Wartungskosten, höherer Wertverlust, eng im Fond, harte Federung, nur zwei Jahre Garantie.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: A 250 BlueEfficiency Limousine 7G-DCT (155 kW) [12]

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: A 220 CDI Limousine 7G-DCT (125 kW) [12]

„... er geht kräftig zur Sache, allerdings von deutlichem Nageln und spürbaren Vibrationen begleitet. Bei höheren Drehzahlen klingt das Ganze etwas gequält ... Der selbstzündende 2,1-Liter ist sparsam, wirkt aber wie ein Diesel alter Schule ...“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: A 250 Sport Limousine 7G-DCT (155 kW) [12]

272 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 81 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: A 180 Limousine 6-Gang manuell Style (90 kW) [12]

239 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 8 von 20 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: A 45 AMG Limousine 4Matic Speedshift DCT (265 kW) [12]

„Trotz vermeintlich kleiner Vierzylinder-Maschine: Der Turbomotor im A 45 geht mächtig ab, klingt wie einst nur waschechte Rennwagen. Das kompromisslose Fahrwerk sorgt zudem für hohes Kurventempo und reichlich Fahrspaß. Der leider teuer bezahlt werden muss.“