Mazda MX-​5 [05] Test

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-Gang manuell Open Race Edition (186 kW) [05] getunt von Flyin' Miata

„... Motec-Räder mit Toyo-Semislicks, Sportbremse und Vollschalensitze machen den Mazda noch rennstreckentauglicher. Der aufgeladene 2,0-Liter-Motor schiebt herrlich an, kein Vergleich zu einem normalen MX-5. Untermalt wird die Hatz vom rotzigen Auspuff- und Kompressorsound. ...“

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Getestet wurde: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-Gang manuell Karai (118 kW) [05]

„Auch als auffällig gestyltes, üppig ausgestattetes Sondermodell bleibt der MX-5 Inbegriff des agilen, günstigen Roadsters.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4,5 von 5 Sternen

„Testsieger“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-Gang manuell Sports-Line (118 kW) [05]

„Plus: exzellente Schaltung, günstiger Preis.
Minus: relativ straffe Federung, kleiner Kofferraum.“

48 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Getestet wurde: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-Gang manuell Open Race Edition (186 kW) [05] getunt von Flyin' Miata

„Auch wenn der kompromisslos offene Mazda MX-5 Open Race Edition ‚Flyin' Miata‘ als dem Rennsport entlehntes Einzelstück weder einen realen Ausblick auf die Zukunft des Kult-Roadsters gibt, noch keineswegs alltagstauglich ist - begeistern tut der 253 PS starke Kompressor-Racer allemal. ...“

4,5 von 5 Sternen

10 Produkte im Test

„Achtung, bissiger Roadster: tiefer als ein Cabrio, enger, härter - gebaut nach der Formel für Fahrvergnügen. Der Mazda ist leicht, stürmisch und hat den Antrieb hinten. Wer ihn einmal küsst, ist verloren.“

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Getestet wurde: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-Gang manuell Karai (118 kW) [05]

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: MX-5 Roadster 2.0 MZR 6-Gang manuell (118 kW) [05]

„... Einen klassischeren, ehrlicheren und spaßigeren Roadster gibt es für ähnlich kleines Geld nämlich kein zweites Mal.“

446 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-Gang manuell Kaminari (93 kW) [05]

„Einen besseren Roadster für weniger Geld kann niemand ernsthaft erwarten. Der vollausgestattete, aber enge MX-5 überrascht zudem mit einem ordentlichen Federungskomfort.“

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2 Produkte im Test

„Geht es allein um feinstes Fahrspaß-Roadster-Feeling, ist der Mazda MX-5 eindeutig erste Wahl. Er ist der lustbetontere Frischluft-Zweisitzer, der vor allem im kurvigen Geläuf viel Freude zu einem eigentlich niedrigen Kurs bietet. Dem Altmeister kann der neue Wind hier nicht das Wasser reichen. ...“

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10 Produkte im Test
Getestet wurde: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-Gang manuell Mirai (93 kW) [05]

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49 Produkte im Test

„Offen, sportlich, erschwinglich: der Dauerbrenner in seiner dritten Auflage.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-Gang manuell Kaminari (93 kW) [05]

„Der Mazda MX-5 Kaminari setzt die Legende eindrucksvoll fort. Der kleinere Motor mit fünf Gängen bietet eine Menge Fahrspaß, hinzu kommt eine umfangreiche Ausstattung zum günstigen Preis. Das geringe Gewicht, die steife Karosserie, der kernige Motor und die präzise Schaltung sind füreinander gemacht.“

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7 Produkte im Test

„Plus: Solide Verarbeitung, ausgeprägte Handlichkeit, kräftige Bremsen.
Minus: Kleiner Kofferraum und Tank, wenig Ablagen innen, selbst mit Hardtop hohe Windgeräusche.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-Gang manuell (93 kW) [05]

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„Plus: ... drehfreudige Motoren; knackig-exakte Schaltung; agiles Handling; neutrales Kurvenverhalten; kräftige Bremsen; gute Ausstattung.
Minus: ... nervös ansprechende Lenkung; kleiner Tank.“

288 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-Gang manuell (93 kW) [05]

„... Der sportliche Mazda fordert mehr Kompromisse, die jedoch die Alltagstauglichkeit nicht über Gebühr einschränken. Als Lohn winken ein außergewöhnlich agiles Handling und frischluftintensiver Fahrspaß.“

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 12

„... Kaufen? Unbedingt! Der Nippon-Roadster hat ein Abo auf eine Top-10-Platzierung im AUTO BILD TÜV-Report, ernsthafte Probleme sind - abgesehen vom Rost - so gut wie unbekannt, erst recht nicht von der dritten Generation (NC, seit 2005).“

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Getestet wurde: MX-5 Superlight Version 1.8 MZR 5-Gang manuell (93 kW) [05]

„... Die leichtgängige und zielgenaue Lenkung macht das Kurvenwedeln zum Genuss. ... Alle für den Fahrspaß nicht wesentlichen Details wie etwa Klimaanlage, Dämmmaterial, Luftdüsen, Teppiche oder die Innenverkleidungen wurden entweder entfernt oder durch leichtere Lösungen ersetzt. ...“

3,3 von 6 Punkten

Preis/Leistung: 4 von 6 Sternen

Getestet wurde: MX-5 Roadster 2.0 MZR 5-Gang manuell (118 kW) [05]

„Am meisten Freude verspricht die Fahrt über kurvige Landstraßen. Hier spielt das Fahrwerk seine Stärken aus. Die Kurven können äußerst sportlich genommen werden, ohne Angst haben zu müssen, die Kontrolle zu verlieren. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: MX-5 Roadster 2.0 MZR 5-Gang manuell (118 kW) [05]

„... bis es soweit ist, bleibt der Mazda MX-5 das Maß der Dinge. Schließlich ist auch er mit hell posaunendem Vierzylinder und knackigem Fahrwerk ein Frischluftvergnügen der besonderen Art.“