Kawasaki Ninja ZX-10R 136 Tests

ohne Endnote

Getestet wurde: Ninja ZX-10R (147 kW) [11]

„... Bereits auf der Landstraße wird klar, dass man im Land der aufgehenden Sonne gut daran getan hat, alles von Grund auf neu zu gestalten. Die Vorgängerin war schon ein verdammt gutes Motorrad, doch dort wo ihr Entwicklungsniveau an Ende angelangte, fängt die Neue erst an. ...“

344 von 400 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [Modell 2016]

„Das Mysterium der stumpfen Bremse harrt noch der Klärung, die Drehmomentschwäche verlangt für die Rennstrecke eine kürzere Übersetzung. Ansonsten bietet die Kawa am meisten Motorrad fürs Geld.“

691 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,9, „Sieger Preis-Leistung“

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [Modell 2016]

„Obwohl die ... Entwickler vor allem die Renntauglichkeit ... fördern wollten, zeigt sie im Alltag hohe Qualitäten. Wie ihre Vorgängerin leidet sie jedoch unter ihrem wenig durchzugsstarken Motor.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [Modell 2016]

ohne Endnote

Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [Modell 2016]

„... Selbst beim Zurückschalten und gleichzeitigem Bremsen in Schräglage, wie es vor dem Rechtsknick eingangs der Gegengeraden nötig wird, kann man einfach wieder die Kupplung einrücken ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [Modell 2016]

689 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,5

Platz 5 von 7
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [Modell 2015]

„... Schade, dieser mäßig bullige Motor überzeugt nicht restlos. Und das Fahrwerk? In lang gezogenen, schnellen Kurven liegt die Kawa mit ihrer mächtig ausgeführten Schwinge wie ein Pfeil, hochstabil. Das hat was. ...“

333 von 400 Punkten

Platz 5 von 7
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [Modell 2015]

„Punktgleich mit der Honda, wenn auch bei den Rundenzeiten einen Tick schneller. Wahrscheinlich haben ihre Erbauer die Getriebeabstufung im Hinblick auf die hochgetunten Superbikes gewählt ...“

689 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,5

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [14]

„Sie ist eine reinrassige Sportfeile. Präzise, kurvengierig, feurig bei hohen Drehzahlen. Motor- und Getriebeabstimmung sind aber ebenfalls auf die Rennstrecke ausgelegt. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [13]

„... Etwas zu feilen wäre bei der Ninja noch an einer schärferen Ergonomie, damit man auf engen Kursen nicht so viel klettern muss. Ansonsten bleiben ein auf höchstem Niveau arbeitendes Supersport-ABS und eine gut funktionierende Traktionskontrolle. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (153 kW) [13] getunt von TTSL

„... Normalos fühlen sich auf der Zehner von TTSL freilich wohler. Gabel und Federbein sprechen gut an und bieten dennoch genügend Dämpfungsreserven für schnelle Runden. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Ninja ZX-10R ABS (154 kW) [13] getunt von Kielbassa

„... In Sachen Handling brilliert die Kielbassa-Kawa. Einfach grandios, welch enge Linien das Superbike erlaubt: Kurve anvisieren, reinstechen, fertig! ...“