Befriedigend
3,0
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Nachfolgeprodukt: ER-6
„PLUS: Motor kernig und durchzugsstark; Getriebe perfekt zu schalten; Sitzposition für Fahrer und Sozius gleichermaßen angenehm; Handlichkeit sehr ausgeprägt.
MINUS: Federelemente nicht übermäßig hochwertig und etwas zu weich ...“
„Stärken: Robuster, drehfreudiger Motor; Kinderleicht zu fahren; Sehr handlich; Günstig im Unterhalt.
Schwächen: Mäßige Bremsleistung; Mittelprächtiges Fahrwerk; Hoher Verbrauch auf der Autobahn.“
„Stärken: Sehr robust; Drehfreudiger Motor; Gutes Handling; Preisgünstig.
Schwächen: Mäßige Federung; Magere Bremsleistung; Brave Optik.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Robuster, druckvoller Motor; Super handlich; Angenehm klassisches Design; Soziustauglich.
Schwächen: Bremse vorn wenig kräftig; Weiches Fahrwerk; Hoher Autobahnverbrauch.“
„Stärken: Vibrationsarmer Motor; Sehr handlich; Günstig im Unterhalt; Einsteigertauglich.
Schwächen: Bremsen verlangen hohe Handkraft; Schlappes Fahrwerk ...“
„... Die Kawa gibt sich auf der Landstraße ausgesprochen handlich und wendig, läuft tadellos geradeaus - schnell noch dazu, selbst die Drosselversion mit 34 PS rennt 152 km/h - und bietet zwei Personen genügend Platz auf der langen, hinten allerdings ziemlich schmalen Bank. ...“
„... Recht lang übersetzt, reichen der ER-5 recht niedrige Drehzahlen. Doch sie scheut auch keine hohen. Die füllige Drehmomentkurve äußert sich in gleichmäßiger Leistungsabgabe. Prima. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2010 Naked Bikes erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die ER-5 gibt sich ausgesprochen handlich, läuft tadellos geradeaus - schnell noch dazu, selbst mit 34 PS sind es 152 km/h - , und bietet zwei Personen genügend Platz auf der langen, hinten allerdings schmalen Bank. Bei voller Zuladung sind die Stereodämpfer schnell am Limit ...“
„Stärken: Genügsamer, agiler Motor; Niedrige Sitzhöhe; Großes Gebrauchtangebot; Günstig zu bekommen.
Schwächen: Sehr weiche Federelemente; Rostanfälliger Rahmen.“
„... Wer engagiert am Gas dreht, ärgert sich über weiche Federelemente, schlappe Bremsen und muss sogar mit einem abgerissenen Gaszug rechnen. Dagegen steht der attraktive Preis.“
„Stärken: Drehfreudiger Motor, sehr handliches Fahrwerk, ordentliche Bremse, komfortable Sitzposition, preiswert.
Schwächen: Gabel und Federbein weich gefedert und lasch gedämpft.“
„Ein cooles Design ist zwar noch einmal etwas anderes, aber etwas pfiffiger als die CB 500 wirkt die ER-5 doch. Von der Funktionalität ist sie der Honda ebenbürtig, von der Verarbeitung nicht.“
„Stärken: Kultivierter Motorlauf; Guter Durchzug; Niedrig, leicht, handlich.
Schwächen: Schwache Gabel; Weiches Federbein; Verarbeitung.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Kultivierter Motorlauf; Guter Durchzug; Niedrig, leicht, handlich.
Minus: Schwache Gabel; Weiche Federbein; Mäßig verarbeitet.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Weiterführende Informationen zum Thema Kawasaki ER5 können Sie direkt beim Hersteller unter kawasaki.de finden.
