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Deutsche Winter sind völlig überschätzt - 2010 mal außen vor gelassen - und oft auch auf zwei Rädern locker durchfahrbar. Zum Beispiel mit Billig-Bikes, auf denen man keine Angst vor Streusalz und kleinen Ausrutschern haben muss.
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„PLUS: Motor drehfreudig und standfest; Oberflächenqualität von Lack und Rahmen hervorragend; Sitzposition sehr bequem; Teileversorgung völlig problemlos.
MINUS: Auspuff durch Vibrationen rissgefährdet ...“
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„PLUS: Haltbarkeit des Motors überragend; Kardan reaktions- und wartungsarm, in dieser Preisklasse sehr selten; Auswahl auf dem Gebrauchtmarkt üppig ...
MINUS: Sitzposition für längere Menschen sehr gewöhnungsbedürftig ...“
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„PLUS: Motor kernig und durchzugsstark; Getriebe perfekt zu schalten; Sitzposition für Fahrer und Sozius gleichermaßen angenehm; Handlichkeit sehr ausgeprägt.
MINUS: Federelemente nicht übermäßig hochwertig und etwas zu weich ...“
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„PLUS: Handlichkeit überragend; Motor durchzugsstark und drehfreudig; Langstreckentauglichkeit hervorragend; Konstruktion sehr schrauberfreundlich ...
MINUS: Verarbeitungsqualität durchwachsen; Detailschwächen sehr verbreitet ...“
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„PLUS: Wetterschutz konzeptbedingt sehr gut; Beschleunigung im Stadtverkehr durchaus beeindruckend; Bremsen wirksam und gut dosierbar ...
MINUS: Fahrverhalten außerorts etwas nervös und kippelig ...“
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„PLUS: Fahrwerk stabil und geländetauglich; Sitzposition für Enduro-Neulinge und Gelände-Könner gleichermaßen gut; Zuverlässigkeit überdurchschnittlich ...
MINUS: Tankvolumen zu gering; Oberflächen ... rostempfindlich ...“
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„PLUS: Motor bewährt und zuverlässig; Ergonomie für Fahrer unterschiedlichster Größen sehr gut passend; Fahrverhalten völlig problemlos ...
MINUS: Entdrosselung extrem aufwändig (u.a. über Nockenwellen und Zündbox) ...“
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