Bilder zu Honda CB1000R [08]

Honda CB1000R [08] Test

  • 29 Tests
  • Naked Bike
  • Hub­raum: 998 cm³
  • ABS

Gut

2,1

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  • CB1000R (92 kW) [08]

    CB1000R (92 kW) [08]

  • CB1000R C-ABS (92 kW) [08]

    CB1000R C-ABS (92 kW) [08]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000R C-ABS (92 kW) [08]

  • 83 von 100 Punkten

    Platz 2 von 10
    Getestet wurde: CB1000R C-ABS (92 kW) [08]

  • ohne Endnote

    5 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „... die Honda glänzt durch eine absolut perfekte Gasannahme. Messerscharf setzt sie jede winzige Bewegung am Gasgriff in exakt kontrollierten Vortrieb um. ... Die CB zeigt keinerlei Schwäche und punktet elend gut beim radikalen Design. ...“

  • ohne Endnote

    30 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000R C-ABS (92 kW) [08]

    „Stärken: Kräftiger, durchzugsstarker Motor; Starke Bremsen, klasse ABS; Sehr gutes Handling; ...
    Schwächen: Mäßiges Licht; Sozius bekommt dreckigen Rücken; Instrumente schlecht ablesbar.“

    • Erschienen: 11.11.2009 | Ausgabe: 12/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    • Erschienen: 01.09.2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

  • 14 von 20 Punkten

    Platz 5 von 6
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „Die nackte Honda ist kein fieses Raser-Bike, sondern ein liebes, nettes Motorrad, das auch schnell kann. Aber nur, wenn es sein muss.“

  • 654 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 1,6

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    Motor: 193 von 250 Punkten;
    Fahrwerk: 172 von 250 Punkten;
    Alltag: 128 von 250 Punkten;
    Sicherheit: 109 von 150 Punkten;
    Kosten: 52 von 100 Punkten.

    • Erschienen: 14.11.2008 | Ausgabe: 1/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „... Für längere Urlaubstouren ist Hondas CB1000R fast schon zu knackig, zu transparent, gibt zu viel Informationen über die Straße weiter. Aber für die gern auch mal längere, fetzige Feierabend- oder Wochenendtour gibt's nicht viel besseres ...“

    • Erschienen: 17.09.2008 | Ausgabe: 10/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „Abgesehen von der etwas soft geratenen Druckstufendämpfung am Heck bietet Honda mit der CB 1000R eines der heißesten Kurvenfeilen in diesem Segment an. Außerdem gibt's appetitliche Technik zu einem allemal konkurrenzfähigen Preis.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „Plus: Zierliches, flinkes Ding; trägt nichts drüber; hat‘s mächtig hinter den Ohren; relativ günstig.
    Minus: Wenig Feedback von der weichen Gabel; klobiger Auspuff; klingt mäßig.“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „... Die Honda hat sich nur auf Straßenkämpfer geschminkt. Im Grunde ihres Herzens aber ist sie ein sehr unkompliziert zu fahrendes und absolut alltagstaugliches Motorrad, ein bisschen Schaf im Wolfspelz, in vielerlei Hinsicht fast perfekt ... “

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „Plus: Flinkes Ding; schiebt kräftig an; rank und schlank; netter, sympathischer Ringer von nebenan.
    Minus: ABS kostet Aufpreis; mäßige Rückmeldung von der Front.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 10/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 310 von 500 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „Plus: Getriebe bestens übersetzt; Kupplung leichtgängig; Bremsen gut dosierbar; Gasannahme sehr sanft; Verbrauch vergleichsweise gering.
    Minus: Sitzkomfort mäßig durch spitz zulaufenden Tankschutz ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [08]

    „Knackig und kompakt: Die Zentralisierung der Massen beschert der CB 1000R ein federleichtes Handling.“


Datenblatt

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