500-Wh-Akkus wie beim Elan+ sind herstellerübergreifend mittlerweile Standard. Auch die übrigen Komponenten decken sich weitestgehend mit den Marktmitbewerbern der Preisklasse. Das Plus ergibt sich durch das geringe Gewicht. Gerade einmal 23,6 kg leicht, macht das Pedelec mit einer Akku-Ladung knapp 10 km mehr Strecke als der sehr ähnliche, aber schwerere Testkonkurrent Morrison E 7.0 (ebenfalls mit Motor aus der Performance-Serie von Bosch). Das hebt das Elan+ auf ein sportliches Niveau. Punkte kostet dem Pedelec die Querstrebe zwischen den Sitzstreben zur Montage des Gepäckträgers, die sich auf dem Prüfstand der Stiftung Warentest als zu kraftlos erwies. Nachbessern erwünscht!
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Stiftung Warentest
- Erschienen: 24.05.2018 | Ausgabe: 6/2018
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