Audi Q3 [11] Test

513 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [11]

„Den klaren Sieg erarbeitet sich der kultiviert motorisierte, geräumige und komfortable Q3 durch Ausgewogenheit auf hohem Niveau. Nirgendwo lässt er was anbrennen. Das klingt langweilig? Hm, eher durchdacht.“

694 von 1000 Punkten; 3+

Preis/Leistung: 43 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

„Das Kürzel RS ist eine klare Ansage: Dieser Q3 ist auf Spitzenleistungen getrimmt.“

218 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

„Im Alltag überzeugt der Audi voll und ganz. Sein kraftvoller Fünfzylinder klingt toll, das Fahrwerk ist ausreichend komfortabel. Die Rennstrecke überfordert ihn.“

35 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

„... Die Alltagswertung geht dabei an den geräumigeren Q3 mit entspannter Sitzposition und genialem Fünfzylindermotor. ...“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 3 von 3
Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen.

529 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 153 von 200 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [11]

„Plus: bequemster Ein- und Ausstieg; niedrigste Versicherungskosten; viel Zuladung und Anhängelast; sehr traktionsstarker Allradantrieb.
Minus: magere Bodenfreiheit; bisher nur EU5-Einstufung; gute Federung nur gegen Aufpreis; magere Garantieleistungen.“

271 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 66 von 150 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Q3 1.4 TFSI 6-Gang manuell (110 kW) [11]

„... Der Audi gewinnt, weil er sehr ausgewogen ist, sich in keiner Disziplin deutliche Schwächen erlaubt und zudem mit gutem Komfort und hervorragender Verarbeitungsqualität überzeugt. ...“

510 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [11]

„Akzeptables Platzangebot, guter Federungskomfort, angenehmer Motor und ein feiner Innenraum - als gelungener Alleskönner sichert sich der Audi den Sieg.“

480 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Q3 1.4 TFSI 6-Gang manuell (110 kW) [11]

„Ausgewogenheit kann auch zum Ziel führen. Der Q3 überzeugt außerdem vor allem mit gutem Komfort, toller Verarbeitung und seidigem Antrieb.“

22 von 35 Sternen

Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen

12 Produkte im Test
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [11]

Wirkung: 4 von 5 Sternen;
Easy-Index: 3 von 5 Sternen;
Senioren-Test: 4 von 5 Sternen;
Fahren: 3,5 von 5 Sternen;
Kosten: 2 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

4 von 4 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [11]

„Der Audi bietet mehr Leistung und Platz, trägt oder schleppt zudem höhere Lasten. Die dynamisch-straffe Fahrwerksauslegung geht zulasten des Fahrkomforts.“

ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (103 kW) [11]

„Plus: Sportliches Fahrverhalten; Gute Verarbeitung.
Minus: Wenig Stauraum; Hoher Anschaffungspreis.“

473 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten

Platz 4 von 12
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (103 kW) [11]

ohne Endnote

Platz 2 von 10
Getestet wurde: Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (155 kW) [11]

489 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 43 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

„Ein Zylinder weniger als die Konkurrenz und trotzdem die höchste Leistung: Der Audi ist zuerst ein Sportwagen, erst in zweiter Linie ein SUV. Denn er ist kleiner und hat darum weniger Nutzwert.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Q3 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW) [11]

„Auch ohne Quattro-Antrieb zählt der Q3 2.0 TDI zu den fahragilen Vertretern seiner Klasse - und kostet so fast 2000 Euro weniger.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (228 kW) [11]

„Ganz ehrlich, so richtig angetan waren wir anfangs nicht von Audis Idee, einen Hochsitz zum RS-Modell zu erheben. Umso begeisterter sind wir aber danach. Zumal das gar nicht mal so sehr am dauerbrennenden Fünfzylinder, sondern dem spaßigen Set-up liegt, das das Heck des Haldex-Allradlers schön mitlenken lässt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 6/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

10 Produkte im Test
Getestet wurde: Q3 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW) [11]

„Plus: Hohe Fahrsicherheit, agiles Handling, penibel abgestimmte Regelelektronik, gute Bremsleistung, niedriger Verbrauch, kräftiges TDI-Triebwerk, hohes Qualitätsniveau.
Minus: Kein Anfahren am Steigungshügel (low µ) möglich, etwas längerer µ-Split-Bremsweg.“